网约车内参讯（文/康二聪）近日，有媒体报道称，四川绵阳有双证司机集体卖车，意欲退出网约车市场。
据了解，绵阳网约车起步价抽成后仅4.8元，司机即便每天出车10小时以上，每月收入也不到6000元。但在绵阳的营运成本却不比一二线城市少多少，以租代购的每月要还车贷，租车的则每月要缴纳租赁费用，再加上还要承担油费、保险、维修保险等，光支出就要6000元左右，入不敷出。
业内人士分析称，绵阳的出行市场运力已经趋向饱和，总体订单量有限，而参与竞争的除了巡游车，还有无证网约车和黑车，双证司机在没有派单倾斜情况下，得到的单量显然不会太多，再加上运价又低，日均流水自然提不上去。
绵阳市交通运输局道路运输管理处发布的数据显示，截至3月20日，已有呼我出行、帮邦行、万顺叫车、滴滴出行等4家网约车平台在绵阳取得了经营资质，12211人拿到了网约车驾驶员证，1474辆车办理了网约车运输证，其中滴滴平台占了1079辆车，6038名司机。此外，市区还有2433辆巡游车。
在市区出租车客运市场运量增长空间不稳定，各平台车辆运营情况差距大，收益不稳定的情况下，绵阳市运管处还发布了网约车市场进入风险预警的通告。
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1、5月20日，高铁绍兴北站在西面停车场开辟了网约车专用待客区，目前，停车场电子门禁系统已将在绍兴市运管处备案的1000多辆合法网约车的号牌全部录入，网约车可自动识别进入，免费停放半小时。
2、5月20日，厦门一部正常行驶的白色网约车，突然撞上了莲前西路往会展中心方向靠BRT莲坂站路段的护栏。肇事司机称，出事时他状态不佳，猛踩刹车后导致车头撞向护栏。目前，事故原因正在调查中。