《我有车》原创评车视频：我特别好奇为什么会有那么多人买日产轩逸，就图便宜吗？这车去年卖了50多万辆，比神车朗逸还多了10万！可轩逸不仅偷工减料，CVT变速箱的质量更是堪忧。
其实原来日产CVT的口碑还不错，只是捷科特（Jatco）国产后问题才越来越多。去年底就有过媒体报道，350位车主集体投诉东风日产的变速箱故障，厂家和4S店互相踢皮球，车主自费换个原厂变速箱得3万多。
打开车质网，针对东风日产的投诉五花八门，但大多都是变速箱问题，比如这个奇葩故障，新买俩月的轩逸，挂D挡往后走，想推进P挡却反而挂上了R挡。
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东风日产的CVT缺陷2012年就有过报道，低温保护更是被车主诟病，还有前几年火遍全网的《拿什么拯救你，我的轩逸变速箱P0846》，但CVT问题更像是东风日产的通病，奇骏、逍客、天籁这些车也都有着不同程度的变速箱问题，异响、顿挫、齿条断裂比比皆是，车主甚至成立了CVT全国维权群。
其实CVT变速箱的内部结构相对比较简单，只是对材料和散热的要求很高，而东风日产的故障大多是电磁阀体出了问题，这也是偷工减料的结果。
《我有车》总结：虽然东风日产年销量还能过百万，除了众所周知的真皮大沙发，确实车也符合国人的审美，看上去有面子价格还不贵，轩逸尤其适合跑滴滴，但如果厂家只看利润无视问题，迟早也会落得一汽马自达的下场！点赞关注《我有车》，我们只说干货！