每次坐火车的时候，看到在人群中穿梭的推销员，我总有一种生无可恋的感觉。

明明过道就很拥挤，他们非要推着小车边吆喝卖东西，边催促乘客让道，来来回回无数趟，看着都烦了。

他们推销的产品，从零食到各种特色物件，再到皮带、充电宝，没见有几个人要，但就是不停地给乘客*脑洗**。

我很纳闷，一趟火车走下来，这些东西到底能卖多少钱？

很多人选择飞机出行，除了满足自己出行的时间需要，还有躲避火车拥堵，避免被强行推销的缘故。

但是，当推销成为交通工具上的主流，连飞机也不能幸免了，大家该怎么办？

4月5号，王女士乘坐首都航空的飞机时，空姐在飞机上推销产品长达40分钟，严重地干扰了王女士正常作息时间。

王女士不得不向媒体求助，投诉航空公司的所作所为，得到的回复却是：航空公司推销产品并不违规。

此消息放到网上，立马引起了大家的热议，那么，飞机上推销产品到底合不合理？

看到王女士的表现，有网友嘲讽，既然坐了廉价航空，那么享受的服务待遇必然没有那么好，不要既要又要，要求过高！

如果想要避免遇到在飞机上遇到空姐推销，自己大可以多花点钱，买大航空公司的飞机票，享受沉浸式的服务体验。

而且空姐也不容易，他们也是拿航空公司钱吃饭的，出来做推销，纯属无奈。

客观来说，王女士坐的是廉价航空，享受的服务待遇肯定没有大航空公司的好，被推销也在情理之中。

因为廉价航空的票价比较低，航空公司赚钱的利润薄，自然想别出心裁地靠推销来赚钱。

但是，哪怕在非常拥挤的火车车厢内，乘务员推销产品也是点到即止，说完就走。

像首都航空这样，空姐在飞机上推销的时间长达40分钟，这种现象在火车上是罕见的。

大部分人都能理解，坐飞机，坐火车，遇到推销人员，但是遇到这种过度营销实在不吐槽不行啊！

有过坐飞机经验的网友指出，王女士以后坐飞机可以选择大的航空公司。

还有特意指点，大的航空公司票价并不比廉价航空贵太多，但是要多花点时间去找。

在这位网友看来，大航空公司实际上少了托运费。

廉价航空公司，因为还要收取托运费，另外还有其他的开销，真正核算下来，并不比大航空公司的费用低太多。

网友直言，坐廉价航空的飞机，有时是花更多的钱，享受更劣质的服务，自己花钱买罪受。

其实我们能否换一个角度，从航空公司方向上去看待这件事情？

如果航空公司的推销能做到富有趣味性，比如它的推销，能像脱口秀演员那样，给乘客带来开心和快乐，那么这种推销是否就不会引起乘客的反感了呢？

我记得从网上看到一句话，互联网时代，最好的推销是让大家看不到自己在推销东西，反而自觉地购买。

从一个普通人的视角来看，遭受这种推销轰炸长达40分钟，心中肯定是反感的。有了这次不好的体验，我觉得王女士肯定就不想再坐首都航空的飞机了。

从正常买卖东西的思维来说，凡是卖东西，都是希望有回头客。

但是，像首都航空这种推销，把客户撵走了，导致客户没有再次购买的意愿，按理来说，这种推销是失败的。

廉价航空公司本身底子薄弱，再加上服务体验又差，还进行强制推销，明眼人一看就知，航空公司的运营陷入了恶性循环当中。

说白了，在这种没有服务体验的运营体系内，把客户都撵走了，航空公司就无法持续地赚钱，生意只会越来越难做。

或许航空公司这种强制营销的手段能带来一定的短期利润收入，但是从长远看，毁掉了航空公司自身的信誉，可谓是捡了芝麻丢了西瓜。

如果航空公司一直无法改善自己服务体验，长此以往，因为客户的大量丧失，公司的发展就将变成无源之水，举步维艰。

结语:

在我们这个时代，无论我们坐车，坐飞机或者旅游，在任何时候，到任何地方，我们不是在被推销，就是在被推销的路上，这个是无法避免的。

毕竟人家都是靠这个吃饭的，赚不到钱，他们的服务会更差，而且，部分推销确实可以解决大家的燃眉之急，有一定的市场。

然而，我必须得说，我们接受推销，但是请你们推销的时候悠着点，别让推销点燃了大家的愤怒。

我们付的钱少，可以理解享受的服务品质不好，但是不能让我们对服务感到恶心！