怎么还会有人在2023年买燃油车呢？是因为怀旧吗？是因为想闻汽油味吗？是因为想听个响吗？还是像买机械表的人讲情怀呢？当然，让我人生中第一次“喜当车主”的车型不可能平平无奇是吧！不然怎么能对得起自己 从业时长两年半 的汽车编辑身份呢？
所以，在2023年的4月11日，我喜提了已于3月底 正式停产的全新BRZ （ZD8）。是的，一台看似“平平无奇”的“杂牌”自吸两门四座（后排大点的狗都坐不下）小跑车。而且如果算上“ 全球最贵铁皮 ”（没错就是沪牌）的92300元，这台车的落地价接近47万元，非常夸张。是的，想在2023年拥有这么一台“另类非主流”小跑车所付出的代价很大。
那么接下来我就想好好聊一聊选择成为BRZ车主的心路历程吧。其实我家里的第一台车买得非常晚，是一台2009款的*萨特帕**领驭2.0L MFI自动尊享型，116匹的2.0L自然吸气发动机匹配4AT，开起来要多“肉”有多“肉”，换挡顿挫要多大就有多大。但它仍在“服役”中，至今里程已经超过了18万公里。
是不是很夸张？买它的时候我还在读小学五年级，结果大学都毕业了工作了两年半了它居然还在， 虽然没有任何一个面是“原版原漆” ，机油也“越喝越欢”了。但要说我对它没有感情那是不可能的，在绝大多数时间里它真的很可靠，而且它的后排真的相当舒服非常符合人体工学（反观现在很多新能源车的后排“狗”坐着都难受）， 甚至还有“高级车”才配拥有的雨伞盒。
话题似乎有些扯远了，但它显然比驾校教练更值得让我喊一声“师父”，毕竟从我拿到驾照那一刻起便开着它上下学，穿梭魔都的大街小巷了。可以说我现在还算凑合的车技都是在这台老帕上练出来的，它也用实际表现告诉了我 “没有肉车，只有肉人” ，虽然10秒开外的零百加速真的会让刚拿到驾照 看到非机动车都想崩一崩 的我很下头。
不过对于一个在校大学生来说，有车就已经很“上流”了好吗？管它什么车呢！而且以它为主角的视频在B站上取得了将近20万的*放播**量，看来“经典老车”也是有话题度和共鸣的嘛！
聊了这么久的“情怀”，赶紧进入正题。其实原本BRZ并非我的购车首选，我此前的想法是 “淘汰”掉*萨特帕**并霸占它的沪牌额度。 我依然清晰记得这块牌照的成交价为38200元，甚至那一年的12月还爆冷过10400元的最低成交价。
所以如果替换*萨特帕**的车型是家庭唯一用车的话，我必须把实用性考虑进来，所以我很有可能会选择阿尔法·罗密欧Giulia、奔驰AMG A 35 L甚至捷尼赛思G70等四门车型。先别急着喷！我就问你 它们是不是比BRZ更实用？ 而且这样做的话我就不用额外付出92300元的代价去买两块铁皮，把毛十万块加在购车预算上它不香吗？
鉴于父母舍不得抛弃那位“老伙计”，索性我也就不再追求所谓的实用。在我有限的预算里，哪有什么完美的“六边形战士”， 顾此失彼此消彼长才是常态。 趁我还年轻暂时还没有腰肌劳损、腰椎间盘突出，不如搞台“fun car”玩一玩。尤其是当你的工作中充满各式各样同质化非常严重的家用SUV以及新能源车之时。
从上文的购车预选list中大家也能发现我选车的一大原则就是follow my heart， 而且坚决不从众 ，就是想个性想标新立异想不在马路上天天“撞车”。（撞衫的那个“撞”）从我多花2000块选择“烈焰红”的车漆也能体现这一点，毕竟 新拉力蓝和耀目寒冰银实在太多 ，而黑色和白色可以说是我一辈子都不会选择的车漆颜色。
要我成为34C车主那该有多无趣啊！也可以说是“人以群分”吧，我周围充斥了各种“冷门”二线豪华品牌的车主，比如阿罗和捷尼赛思。
如果你问我有没有JDM情怀，我会告诉你 “有，但不多” 。而且它主要源于周杰伦陈冠希合演的那部《头文字D》真人版，以及在青少年时期 从湾岸2打到湾岸5DX的街机 ，当然我没有把四驱兄弟和高智能方程式算进去。在那时我是一名坚定的EVO拥趸，从启蒙入坑的EVO 9开到那台825Ps马力，极速能达到330km/h的EVO X。湾岸街机也可以说是 启蒙我改装文化与理念的导师。 当然我也花了不少零花钱在游戏币和车卡上。（谁懂啊家人们？玩60次就废一张卡，而且卡还挺贵的！）
不知道大家怎么看待第一代BRZ（ZC6），其实我觉得它的车头更具JDM的韵味，与之相较 ZD8精致得像一台从德国归来的留学生。 但其实ZD8的外观会更符合我本人的审美。而且ZC6的FA20也有点劝退我，你们应该也能理解我看到2.0L自然吸气发动机就怕的这种心理吧！而且FA20的低扭确实差点意思。那么既然ZD8更精致了、动力也更强了，甚至减震也更舒适更适合日常代步了，还有什么理由不选择它呢？（ 又没有买STI我想EVO不会怪我的！ ）
俗话说“BRZ不改不如推下海”，我以后也有开着“红色彗星号”（是不是很贴切？）参加赛道日的计划。而且我的改装理念会更偏向行走系，因为我不太喜欢花里胡哨的外观套件还有硕大无比的尾翼。（ 随时会被拦下来1087冲业绩哦！ ）
我想改装BRZ的第一步会从刹车开始，至少也要换个刹车片、刹车油、钢喉啥的，不然当你交了昂贵的赛道日入场费之后，也许就只能获得出场圈-飞行圈-散热回场圈这样的“美好”体验了。而至于避震、整套刹车盘卡钳、轮毂、排气可能就要再等等了， 至少让我先把原厂车开明白（车贷还一还）再说！
目前我的“红色彗星号”已经驾驶了差不多快1000km，还是非常富有乐趣和驾驶激情的“杂牌”小跑车，就是你得忍受较高时速下源源不断的路噪与胎噪声， 还有宛若十年前汽配城加装的“智能中控屏”。 （不过有CarPlay什么都好说，虽然是有线的）未来我也会和大家分享我的长测体验和“漫漫改装路”，大家可以期待一波！
问题来了， 我这辈子还能成为一名涡轮车车主吗？ 前驱自吸、后驱自吸都有了，难道我的下一台车会是四驱涡轮性能车吗！？不管怎么说，一想到未来五十年都要和电动车作伴，现在真想把一切有趣新鲜好玩的燃油车都体验一遍。我可不想有一天再也 闻不到汽油的“芬芳” ，听不到 内燃机的轰鸣与咆哮 ，那时候可没有后悔药可以买！