一直都说香港打的好贵，而好像离上次的士涨价没多久，香港计程车又要加价了!
但其实自2010年至今，香港的士也才历经4次加价(2011年，2013年，2017年和2019年) 。
5月10日，行政长官会同行政会议批准市区、新界及大屿山的士调整收费，落旗收费增加3元，落旗后首段跳表收费每跳增加2毫，后段跳表收费则每跳增加1毫。加幅较业界早前建议低。
换言之，市区的士(即红的)加价后，落旗起表价将为27元；新界的士(即绿的)落旗价为23.5元；大屿山的士(即蓝的)起表价为22元，平均加幅分别为11.54%、13.02%及13.83%。
政府指会在5月25日向立法会提交《2022年道路交通(公共服务车辆)(修订附表5)规例》，进行先订立后审议的程序，以调整的士收费。当程序完成后，新收费将由今年7月17日开始生效。
对于本次加价，司机和市民反映各有不同。有些司机不担心加价影响生意，认为有需要的乘客仍会乘搭。也有市民对于加价表示理解，认为经济环境不好，但司机也需谋生。因为乘坐方便，即使加价，之后也会继续乘搭。
除开这些，实际在香港打车，是有蛮多问题需要注意的。
出租车法律规定
首先，根据香港法例规定，香港的出租车乘客必须系安全带（前排后排都需要,最多乘坐5人），乘客搭的士不佩戴安全带将会被检控，最高可被罚款五千港元及入狱三个月。
别以为是吓人的，香港是一个严谨的法治社会，执行相关法律条例可是毫不含糊。
其次，香港政府规定街道上划有双黄线的地方，是接载禁区，乘客不应在这些路段召车，而应该去规定的“的士站”打的。香港的的士站划分的很详细，各大酒店，商场，地铁火车出口，住宅小区门口都清楚的规划了的士站。
不熟悉香港的士站的游客千万不要自己乱找乱招手，一方面香港的司机大多不会违规停车接你，另一方面你也省点力气，您可以咨询本地人，他们会告诉你最近的的士站在什么地方。
选择正确的出租车
香港的出租车分三种颜色，分别行驶于不同地区，但全部均可往返香港国际机场及香港迪士尼乐园。
香港市区出租车（红色出租车）俗称“红的”、“红艇”——除了大屿山岛上的东涌道及南部以外，可以在香港大部分地区行驶。
新界区出租车（绿色出租车）因其绿色的漆身而被俗称“绿的”或“草蜢”——只限行驶于新界，不得进入市区。
大屿山区出租车（蓝色出租车）也被称为“蓝的”、“蓝灯笼”、“蓝精灵”或“屿的”——只限于大屿山，不得进入市区。
关于投诉
搭乘出租车时，如遇到任何问题，例如滥收车费，请记下车内仪表板上展示的司机姓名和车号，再从特定途径提出投诉。如要了解更详细的贴士，可参阅《香港的士服务指南》或浏览香港交通运输署官网。
附加费用
出租车还要加一些像过海隧道、过隧道、行李费等附加费用。付费的零头一般司机都不找了，自动作为小费。
再啰嗦一句： 在香港，凡是放到后备厢里的行李，全是按件收费。 所以小行李请随身携带，否则一个小包还收钱，那给的也太冤了。