俄罗斯进口中国军品意味着什么:65年来首次逆转

摘要:3月底,俄罗斯媒体报道,由于乌克兰问题导致欧洲和乌克兰对俄罗斯中断所有军事合作,原来为俄罗斯白嘴鸦雏级快艇提供发动机的德国MTU公司终止了与俄罗斯的合同,俄罗斯船厂只好赶紧寻找替代发动机,最终中国河南柴油机重工公司生产的TBD620V12发动机成功中选。俄罗斯海军快艇采用中国发动机的消息一经披露,顿时引起一片惊呼!中国心的梦想终于实现了!

俄罗斯丢面子了

中国制造早已席卷全世界,但是作为一个国家工业加工水平最高端体现的发动机,却一直是中国制造的短板。小到汽车发动机,大到舰艇飞机发动机,长期以来都要依靠进口国外发动机,形成了中国制造却没有中国心的窘境。在民用领域,无非就是多花点钱向国外购买,少了一点主导权而已。

但是这个问题发生在*用军**装备上,问题就大了,如果军事装备的发动机全部依赖进口,那么一旦爆发战争,后续装备的生产,就完全控制在别人手里,这种控制权将直接影响到整个国家的战略。在历史上主力装备完全依赖国外进口,结果在战争中因此而受到影响、制约的情况,可以说是不胜枚举。

俄罗斯进口中国军品意味着什么:65年来首次逆转

俄罗斯最新型11356M型护卫舰也面临着发动机难题。

所以中国近十年来海空军装备的井喷式发展,如果没有真正的国产发动机支撑,所有这些表面辉煌,都是镜中月水中花,经不起一星半点的风波。对于这个问题,中国当然是很清楚,并且一直在努力研制自己的发动机,令人欣慰的是,这些努力终于结出了成果。在航空发动机方面,国产的太行发动机已经研制成功,推力比歼-11也就是俄罗斯授权生产的AL-31系列发动机还要大,使用寿命也更长。安装国产太行发动机的歼-11就已经有了全新的序号——歼-11B,也就使歼-11B成为近年来中国空军和海军航空兵唯一装备国产发动机的战斗机。

而这次俄罗斯选中了中国的船用柴油机,也充分说明了中国在这一方面已经有了长足的进步。还有海外媒体报道,目前中国在船用大功率燃气轮机方面也已经大大超过俄罗斯,现在影响俄罗斯选用中国大功率船用发动机的真正原因,已经不是技术和经济上的原因,而是俄罗斯实在有些拉不下脸的面子问题了。

俄罗斯进口中国军品意味着什么:65年来首次逆转

中国几乎以1个月1艘的速度,在批量制造护卫舰。

领袖级就是个噱头

这次俄罗斯从中国引进的发动机是给白嘴鸦雏级导弹快艇,这种导弹快艇排水量才120吨,最高航速也不过区区23节,武备也只有1挺14.5毫米机枪和2具反蛙人榴弹发射器,之所以能叫导弹艇的不过是1座“针”肩扛式小型防空导弹发射器。所以这种快艇实在太小太弱,自然对发动机的要求也不会太高。但是德国MTU公司终止与俄罗斯的合作,受到影响的可不仅仅是白嘴鸦雏级,俄罗斯20385型护卫舰、21361型导弹舰以及22460型海防舰都是计划装备MTU公司的柴油发动机。换句话说,这些舰艇都要考虑替换的发动机了。

以中国目前的大功率船用柴油发动机技术水平来看,是完全可以满足这些舰艇的需要。现在讨论最热烈的是俄罗斯即将开始建造的14000吨级的“领袖”级驱逐舰是不是也会考虑采用中国的发动机了,可是所谓“领袖”级驱逐舰其实是俄文翻译上的偏差,应该是“驱逐领舰”,是军舰的舰种名称,而不是级别名称。而且这种军舰早先是俄罗斯想推销给中国的,被中国拒绝后才又转内销给自己用。俄罗斯近十年来还没造过5000吨以上的军舰,一下要想造14000吨的大舰,恐怕没那么简单吧。何况,这个所谓的“领袖”级到今天还只是停留在纸面上,是否真正完全完成设计都还两说呢。俄罗斯方面声称2017年开始建造,还有两年多的时间,谁知道这期间会发生什么状况呢,所以说“领袖”级更多是俄罗斯提升军备的噱头。

中国心够强劲

其实中国海军自己就有相当于“领袖”级的大军舰正在积极筹备之中,那就是12000吨级的055级驱逐舰。毕竟随着中国航母的服役,组建航母舰队已经是迫在眉睫的需求了,现有的驱逐舰和护卫舰,总是让人感觉缺少了一种能够真正压得住阵脚的“顶梁柱”的角色,所以12000吨级的大舰自然也就势在必行了。

俄罗斯进口中国军品意味着什么:65年来首次逆转

使用太行发动机的歼11战机。

现在舰艇动力已经多是燃气轮机或者是柴燃联合动力。而在这方面,中国也已经具备了相当的技术水准,丝毫不比柴油发动机要差。中国的燃气轮机起步于50年代末期,当时还是从前苏联引进的。改革开放以后,又引进了西方的先进燃气轮机,2艘052C级驱逐舰就是80年代末期引进的美国LM2500发动机,一直用到现在,性能还相当稳定。中国对其进行过仿制,但没有成功。之后,中国又转向乌克兰引进GT25000燃气轮机,正是在UGT25000的国产化过程中,使中国真正消化、吸收了相关技术,掌握了具有国际先进水准的燃气轮机,国产GT25000系列发动机将毫无疑问地成为今后海军新造舰艇的动力之源。

反观俄罗斯,由于苏联解体时,船用发动机这一块基本都划给了乌克兰。虽然近年来俄罗斯提出了多种船用燃气轮机的发展计划,但都没有太大进展,目前俄罗斯掌握的最大功率的船用燃气轮机是M70FRU型,功率只有14000马力,根本不能满足大型舰艇的需要。所以当乌克兰终止了和俄罗斯的军事合作项目,立即就严重影响了俄罗斯的舰艇建造。如俄罗斯正在建造中的22350型“戈尔什科夫”级护卫舰,就几乎停滞,迫使俄罗斯不得不又开工建造6艘技术难度相对较低的11356M型导弹护卫舰,来作为弥补。

由此可见,中国在燃气轮机方面已经逐步超越了俄罗斯,所以将来俄罗斯舰艇采用中国造发动机的情况,只会越来越多,肯定不会再像这回这样引起轰动。

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