[前言]：跑腿，在古代称为差役，最早可以追溯至19世纪的“马帮”。而跑腿做为现代企业进行规模发展的，最早是起源于欧美。2005全国首家跑腿公司在温州成立，主要是以收劳务费的形式代理购物、送物、缴费等。之后由于落后的模式和细分行业竞争跑腿公司纷纷“跑路”。如今懒人经济旺盛的需求加上移动互联网的翅膀，跑腿公司重出江湖！全球市场处处开花，资本大佬纷纷涌入，在分享经济时代的巨大蛋糕面前，跑腿行业的武林大会已经开始角逐......
分享经济市场概况丨 经济搭台 众包唱戏
“分享经济”是指资源所有者将自己闲置的资源拿出来，供那些需要的人有偿使用。这是在互联网技术发展的大背景下诞生的一种全新商业模式。分享经济更是被视作下一个十年的商业模式，并在今年*会两**期间首次写入政府工作报告。根据《中国分享经济发展报告2016》数据统计，2015年中国分享经济市场规模约为19569亿元；该领域参与提供服务者约有5000万，约占劳动人口总数的5.5%。参与分享经济活动的总人数已经超过5亿人。预计未来五年分享经济年均增长速度在40%左右，到2020市场规模占GDP比重将达到10%以上。预测未来十年中国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。众包便是分享经济的一种典型模式，作为劳动力资源最为充沛的中国来说，闲散劳动力便是最好的分享资源。在汽车领域风生水起的滴滴与Uber，在物流配送领域的人人快递、闪送、UU跑腿、达达等，便是最好诠释。
全球跑腿行业纵览丨 五湖四海 登场亮剑
现代跑腿业务借着移动互联网与分享经济风生水起，随着智能终端的普及，跑腿公司在世界各国如雨后春笋般涌现。2008年9月由美国人利亚利亚•巴斯克(Leah Busque)创建的TaskRabbit正式上线，需求者通过在网上发布任务，找人帮忙买东西，送东西，组装家具，打扫房间，购买应急货品，代办等简单事情；而另一些人有足够的时间、技能人来完成这些任务。Thumbtack是美国最大的跑腿平台， Thumbtack上年任务数超过5百万次，有150，000活跃的专业人士，赚取10亿美金的收入。与美国毗邻的加拿大最大的跑腿平台叫AskforTask，目前超过20万跑腿人员。它提供的常见服务包括：遛狗、派单、送货、代购、保洁、维修、园艺、组装、洗衣九大类。在澳洲也有这样的劳动力服务平台，它是由两位华裔小伙于2011年创建的Airtasker跑腿平台，目前有超过32万注册用户。
反观中国，虽然起步晚，但是在发展体量与速度上都处于领先地位。跑腿行业的三个要素，1、闲散劳动力资源：这是中国最大最优势，随着经济结构转型升级，劳动密集型产业比重下降释放出更多的劳力资源；2、客户服务需求：随着第三产业的比重上升，消费理念升级，服务需求旺盛。3、同时得益于中国的强劲的电商经济，物流快递行业是最大的受益者。综上所述，在人多拥挤、道路拥堵、消费升级、需求旺盛的大环境下，我国跑腿行业发展具备天然的优势。涵盖同城配送业务的公司近年来发展迅猛，2011年的人人快递打响了众包配送的第一枪，之后闪送、达达、UU跑腿、邻趣等一批公司接踵而至，当然各派的实力、规模、业务侧重点不一样，发展程度层次不齐。虽然在行业发展前期更多的是在蓄力，不过在高达万亿的强劲市场面前，有更多的条件与理由相信，未来领域内至少会形成2-3家跑腿互联网巨头。
资本市场实时动态丨 资本助威 硝烟四起
红杉、经纬、梅花天使等顶尖资本家与BAT等互联网巨头们总是能最快的速嗅到商机。2014年人人快递获得腾讯与高蓉1500万美金融资；2014年上线的达达已经完成D轮融资共计4亿多美元，最近一次2015年12月获得了DST和红杉资本3亿美元投资，但无奈由于发展受限已经被京东强哥“*养包**”，618购物节一起上演了一场双簧戏；点我达也抱上了阿里的大腿，获得其几千万融资规模；闪送最近完成了2亿美金融资；邻趣也完成千万美元B轮融资。资本方这般大手笔的拼杀可谓眼花缭乱、精彩纷呈。最近值得注意的是一个出身河南的跑腿平台UU跑腿，在2015年获得了启斌资本1000万天使轮的融资后，我们发现其在36氪权威的氪指数下已经排在物流行业的第二名，让人眼前一亮。但是对比其可怜的的融资规模，不得不让我们猜测，难道资本市场也存在地域歧视？
跑腿巨头运营解读丨 高手云集 扑朔迷离
广义的跑腿包括配送、帮忙、排队等多种服务，狭义上的跑腿是指跑腿取送东西。各路资本蜂拥火拼，各派的业务竞争虽然有重叠，也并不完全冲突。人人与闪送主攻同城配送；邻趣、你说我办、帮帮兔等主攻帮忙服务；UU跑腿主攻代买、代送、代办三大板块；达达、蜂鸟等号称解决“O2O最后三公里“，
然其运营以来就和外卖*绑捆**在一起，迄今依然深陷在与美团、百度糯米补贴大战中，不能自拔。业务窄的达达在前不久宣称要扩展半径，但是不是有点慢了？蜂鸟、美团等以外卖为主的配送还沉浸在自己的餐饮圈里自嗨。人人快递像田径场上起跑最快的那个，但是最后却跑了个倒数。但糟糕的数据表现并不影响其最近取得5000万美元的融资，有人说是受到了京东众包与达达合并的刺激，但是面子有这么值钱吗？谁知道呢。如果人人快递更早的找到定位模式，或者能朝着神州专车模式发展，现在将会是什么样的地位呢？总之，其尴尬的现状不仅让人感到一丝惋惜。
总部在帝都的闪送倒是发展比较迅速，目前8万多配送员，在全国几万单量规模。在全国城市扩张速度较快，但是其运营模式却一直被扣上“高额补贴”的帽子。每在一个新城市开通运营，其都会拿出真金白银的高额补贴占领市场。如果把它的单量除以开通的31个城市，显然数据并没有多好看。深圳受制于禁摩政策，已基本退出；其在西安、郑州的日单一直没有破千，徘徊在200单左右；而订单集中、号称有3万+日单的北京，也在今年3月份，被UU跑腿突袭，仅用半月便蚕食了其北京大半江山。无奈，闪送只好补贴市场，搞了充多少返多少的政策，然而该政策并未普惠市场，而是设置了条件，让人觉得其不免有些挥霍资本之嫌，但真的”够“有钱吗？
UU跑腿的老窝在郑州，郑州是其运营模式及数据模型打磨的革命根据地，其号称没有一名全职配送员，只通过一套“特色全民分享经济游击战“，交出1.4万投入“攻陷”北京城的神话。据说有什么新运营花招，无从查证。不过其在36氪权威指数上看目前它已经逆袭排在行业第二，直逼闪送。只是，这1.4万攻陷北京城的描述，我一直心存疑问？！
至于邻趣，还不断忙活于自己的业务模式，在其APP上摸索1个小时也没搞清楚其主要业务，运营数据也非常一般。帮帮兔，对北京是久攻不下，因经济实力不够雄厚，只能靠6折政策与闪送纠缠
纵观市场中这么多跑腿公司，如果要归结两大门派，那么第一种属于如段誉般那种可以投靠关爷帝王的富贵派，比如闪送、人人快递等，哪怕武功一般，但是有后台有金库撑着，依然可以潇潇洒洒风光无限。第二种属于乔峰般那种靠真功夫真本事的丐帮派，比如UU跑腿、帮帮兔，虽然比较穷，但是靠能力闯出一片天。谁强谁弱，无法预测，角逐的号角已经吹响...
行业分析前景展望丨 群雄逐鹿 谁主沉浮
在全国经济增长放缓、下行压力持续增大、供给侧结构性改革的大环境下，分享经济被学者寄托为下一个十年的商业模式。据Crowd Companies 统计，2008-2015年，全球分享经济企业融资交易次数达到800余次，融资总规模近270亿美元，年融资规模翻40倍，这些都足以说明其潜力之大，借用时下流行的话术，行业的独角兽即将出没。但从分享模式，笔者更看好闪送、UU跑腿。两者都是用户产品，从运营以来就没有过多在B端下功夫，估计两家深谙众包之道。举个简单的例子——如果滴滴、UBER都以企业为服务对象，估计两家早就被资本淘汰，哪还有今日的”用户大战“啊。
但谁又能知道呢，在完善的现代经济体系中，资本具有绝对的影响力与话语权，即便是优秀的王石也不能幸免。市场诡谲，要想在跑腿行业这场盛宴分得一份羹，估计还要经历残酷的市场竞争。江湖腥风血雨，大侠争斗不休，谁能叱咤武林、上座登基？让我拭目以待。