英国现在虽然衰落了，但英国的航空发动机技术却是世界一绝，毕竟作为全球三大航空发动机生产商的罗尔斯·罗伊斯就是英国的企业。而且英国是冷战铁幕拉开后急速衰弱的，所以在上个世纪英国的实力依旧非常强劲。因此在上个世纪，英国的技术依旧需要中国追赶，当年我国是仿制了英国卖给中国的先进发动机，才造出了飞豹战机的心脏。
中国买斯贝发动机
这件事得追溯到上世纪的70年代，当时的中国已经有了制造战斗机的能力，但也只是解决了没有制造战斗机能力的问题，中国的航空发动机技术依旧非常落后。因为材料、工业精度等方面的原因，中国一直造不出优秀的航空发动机。
不过上世纪70年代这个时间点对中国来说非常特殊，因为当时中国和苏联闹掰了，苏联甚至对中国展开了*力武**威胁。但苏联的威胁是挑战也是机遇，因为苏联和中国的关系，西方国家开始拉拢中国对付苏联。
当时以英国和美国为首的西方集团看中国没有发动机，都打算卖给中国发动机技术。不过到70年代的时候，英国的国力早就降到了远低于美国的程度，所以英国此举可以说是顶着美国的压力在和中国做生意。但那时候英国的航空发动机技术依旧领先，所以中国选择了英国提供的发动机，即斯贝MK202发动机。
这款发动机的推重比不算特别优秀，但有着省油和使用寿命长的优势。所以当初我国对于这款发动机非常钟意，花了大价钱买入了斯贝MK202发动机的技术。但这款发动机买回来后遇到了一个非常尴尬的问题，那就是没有战斗机装载它。
斯贝发动机在中国
当时中国服役的最先进战斗机是歼7，根本上不了这款发动机，所以斯贝MK202发动机在来到中国后曾长时间搁置，一直到上世纪80年代飞豹战机出世，我国才开始仿制斯贝MK202发动机，这才有了中国的第一代*用军**涡扇发动机涡扇9。可以说飞豹战机的心脏也由斯贝MK202发动机而来，后涡扇9就在以飞豹战斗机为首的很多战机身上发光发热。
按现有的航空技术发展来说，一款发动机在研制出来后需要20年不落后，否则一个国家就不能保证自己在航空发动机技术上的优势。可见使用斯贝MK202发动机走了一定的弯路，但走了弯路总比没有路走要好。
此外，中国购买斯贝发动机也为中国的航空发动机发展提供了一定的指导。毕竟斯贝在当时还是一款相当优秀的涡扇发动机，中国在吸取了上面的技术后，能提高我们对涡扇发动机的认识。而现在中国最先进的W15发动机也是一款涡扇发动机，可见当初中国购买斯贝还是有很大用处的。