自去年12月，阿根廷总统叫停阿根廷空军购买新一代战斗机的计划后，才过去3个月左右的时间，阿根廷人又拾起了这一计划，并对中巴共同研制的“枭龙”表现出了浓厚的兴趣。只不过，考虑到印度的国产“光辉”战斗机也在阿根廷的购买清单之中，再加上来自西方国家的各种外部压力，很难不让人怀疑，阿根廷将中国战机搬出来，很大可能就是用来和“光辉”战斗机进行压价的。
（《亚洲时报》报道截图）
日前，据《亚洲时报》报道，阿根廷和中国即将达成一项重大的军售交易，涉及“枭龙”战斗机以及VN1型8×8轮式步兵战车，如果这一交易最终达成，将得以帮助中国在南美洲地区提升自己的军事影响力。报道称，这一消息是阿根廷驻华大使与该国的国防部长举行一场秘密会议，讨论可能向中国采购“枭龙”战斗机以及装甲车的军事合作后，由阿根廷驻华大使馆在社交媒体上对外公布的。
报道提到，中国与巴基斯坦共同研制和生产的“枭龙”战斗机是填补阿根廷空军长期以来战斗机缺口的潜在候选机型之一。除了这款战斗机外，印度的“光辉”、美国的二手F-16、俄罗斯的米格-35战斗机，也同样备受阿根廷的青睐。
（印度“光辉”战斗机）
至于阿根廷为何急于寻求购买新型战斗机，报道指出，自1982年福岛战争结束后，阿根廷空军遭遇重创，该国一直在努力重建其*队军**，但来自美国和英国的*器武**制裁，严重阻碍了阿根廷*队军**的现代化进程。
相关资料显示，1982年马岛战争刚开始时，阿根廷空军和海军一共派出了240架飞机，包括一百多架法国幻影III战斗机、天鹰和“超级军旗”等战斗机组成南美洲最强大的战斗机队，向马岛浩浩荡荡前进。但即便如此，也顶不住英国两艘航母编队的降维打击，直接在冲突中损失了35架战斗机。
（阿根廷和英国爆发的马岛战争）
而且，自马岛战争结束以后，当时的阿根廷军政府就垮了台，阿根廷国内又遭遇严重的经济危机，再加上英国对阿根廷实施的*器武**禁运，这也导致今天的阿根廷空军还停留在上世纪80年代初的老样子，大约剩下20架天鹰战斗机和不到10架的教练机。这样的窘境，对于一个拥有4725公里海岸线和9367公里陆地边界的阿根廷来说，显然是无法有效保障自家的领土主权的。因此，对外采购新型战斗机就成为阿根廷人的绝佳选择。
最近20年以来，阿根廷当局一直试图获得新的现代战斗机，以取代已经老旧不堪的天鹰战斗机。尽管该国在2001年和2013年的危机后遇到了经济困难，但还是研究了几个备选方案，包括以色列的幼狮战斗机、美国的F-16 、印度的“光辉”和韩国的FA-50战斗机，都是阿根廷的选择之一。
（英国马丁-贝克公司生产的弹射座椅）
只不过，由于上述战斗机都搭载了英国马丁-贝克公司生产的弹射座椅，鉴于英国对阿根廷实施的*器武**禁运，这也导致大部分谈判陷入了僵局。而目前最有希望的当属中巴研制的“枭龙”战斗机，尽管“枭龙”使用的也是英国生产的弹射座椅，不过阿根廷要是决定采购“枭龙”的话，倒是可以将弹射座椅换成中国国产的，可问题的核心就在于阿根廷是否买得起“枭龙”了。
另外，印度为了向阿根廷出售自家的“光辉”，也打算用国产的弹射座椅换掉英国配件，从而规避英国对阿根廷的制裁。事实上，自从印度方面决定将国产配件覆盖英国配件之后，“光辉”就成了“枭龙”的有力竞争者。
（中巴共同研制生产的“枭龙”战斗机）
今年2月，印度“the print”网站报道称，在当时举办的印度航展中，阿根廷空军高层与印度军方举行了一场会谈，对印度“光辉”战斗机表现出了浓厚兴趣。按照该网站的说法，阿根廷计划采购至少15架“光辉”，以缓解该国新型战斗机不足的窘境。
当然了，这只是印度方面的一面之辞，因为阿根廷若是真的决定向印度购买“光辉”的话，也肯定会出台相关的公告和告示。不过呢，这其中也反映出了阿根廷的确有购买“光辉”的想法。更重要的是，如果阿根廷转头舍弃了“枭龙”，进而采购了“光辉”，也不会让人感到一丝意外。
毕竟，对于美国来说，南美洲是自家的“后院”，美国自然不允许中国将军事影响力投射到自家的后院，一旦阿根廷引进“枭龙”，或许第一个就会受到来自美国的压力。相比之下，获得与西方关系紧密的印度“光辉”战斗机，既可以规避掉英国的制裁和美国的压力，又可以提升阿根廷的国防军事力量，可谓是阿根廷不得已而为之的最好选择。
（美国一直视南美洲为“自家后院”）
当然，考虑到上述种种因素，阿根廷方面此次释放出要购买中国“枭龙”的信息，很大概率就是为了压价。毕竟，以阿根廷的经济实力，以及面临的外部压力，都促使阿根廷不得不选择性能相对较弱、单价更便宜的“光辉”战斗机。可这种拿中国战斗机当跳板，继而与印度讨价还价的做法，未免有点过分了。如果当初只是奔着便宜去的，阿根廷何不直接找印度下单，哪至于到现在都买不到一架新型战斗机呢？