春节的网约车市场似乎有些回暖的迹象，作为网约车行业一哥，滴滴也放出了3亿补贴用于春运，曹操出行、一喂顺风车也入驻抖音平台，开始新一轮交锋。
但与之相对的是，网约车租赁平台似乎还是寒冬，一点点回暖的迹象都没有。近日全国不少城市都出现网约车长期停在停车场，没有人开走就放着积灰的现象，初步判定应该是租赁公司的网约车，这些车型中大部分都是比亚迪、奔腾NAT、吉利、北汽等市场上主流的网约车车型，这种平均数百台到数千台新能源车长期停放的现象被不少网约车司机戏称为网约车“墓地”。
网约车租赁行业是伴随着网约车行业兴起时诞生的，最巅峰的时期，想租车可能都得等两、三个月才有车子签合同。现如今，租赁公司入不敷出，停车场密密麻麻的都是没有租出去的网约车，有博主算了一笔账，一台车一天的停车费5块钱，这个停车场内停放的1000多台车，光一个月的停车费就超过15万。
造成这个现象的原因也不是不能理解，网约车市场不景气，前方的道路尚不清晰，很多司机退车转行，这些司机退车转行对于租赁公司而言是非常致命的，相当于公司已经没有流水了，没有其他业务能维持公司运营。为了尽可能把车都租出去，这些租赁公司纷纷开始降价，原本3800-4000的车现在一个月只需要3000-3200就能租到，对于大型的租赁公司而言，这场价格战还有打的余地，但对于那些小的租赁公司而言，这种降价就等于让他们破产，没有任何翻身的可能。
同样在四川成都也有一大片网约车“坟场”，据成都的司机爆料，成都温江区学府杏林就有一个网约车“坟场”，在这片空地上停放着密密麻麻上千台某品牌的网约车。司机介绍，这些网约车全部是上了牌并且贴上了某网约车平台车贴的车辆，这些车在这里最长的停放了1年多，最短的也有半年时间。
现如今，租车公司那种租一个店面，找几个大平台合作就能赚钱的时代已经一去不复返了。截至至发稿日（2023年1月9日），全国一共有58万的汽车租赁公司注销，疫情时代给他们带来的冲击实在是太大了。
小的租赁公司纷纷倒闭，上游的全国连锁租赁公司也失去了销售渠道，行业寒冬在汽车租赁行业蔓延，以前活的那么滋润的公司都在转型找出路，夫妻店、小规模租赁公司的日子将会就难过了。
租赁行业正在经历一轮新的洗牌，能够熬过这场寒冬的公司将可能赢家通吃，而那些熬不过寒冬的公司将消失在网约车行业历史的长河之中。
最后也提醒那些以租代购，还在还*款贷**的网约车司机，及时关注你挂靠公司的最新动态，避免因为公司倒闭或者破产后造成车辆无法过户或者被金融公司拖车的情况。