之前的岛屿篇，为大家深扒了普吉岛周边可以前往的所有离岛，如果你用神一样的耐心看完了，我想对于选择哪个海岛的问题，应该已经成竹在胸了。（回顾前一篇：普吉岛良心选岛攻略--旅行牛人总结干货） 选择一次出海的行程，其实就是选岛和选船，那么接下来，我就来解答第二个问题：
“我应该选什么样船去玩？”
普吉岛离岛出海活动经过多年的发展，带客出行的船只除了以往的快艇和轮渡，现在还有快船、游艇、帆船等多种选择，其中游艇和帆船更是分门别类，各自精彩。船，尤其是游艇和帆船，已经不仅仅是简单的交通工具，其本身也成为了行程体验至关重要的一部分，除了作为交通工具，它还可以是炒鸡大玩具、海上活动平台、日光浴神器、美拍最佳场所、午睡大摇篮、移动的嗨吧……选择一条适合你的船，它的性能，也就是速度和空间，现在只是最基本的考量，船的颜值高不高、有没有好玩的设施配置以及服务有没有特色这类体验性元素，才是做出选择更加重要的因素。一张好图胜千言，还是让我们祭出理科男的图形化分析技能，从性能和体验性两个方面来看一看各类船型的区别。
图一：性能（速度和空间）
一条船有很多项性能指标，但我们乘船出海游玩可以感知的，就是速度和空间两个方面。越快的速度，到达目的地的时间就越短，留给我们玩耍的时间也就越多；而越大的空间，服务设施就越丰富、越高级，活动更自由、更平稳，也就越舒适。我们把所有的船型放进这张图，可以直观的看出，快艇、快船速度最快，舒适性较差，因为它结构简单、船体轻便、动力强，但同时也容易颠簸摇晃，服务设施简陋，座位小，更谈不上活动的空间。快艇和快船最适合用来跑比较远的海岛比如皮皮岛、斯米兰、洛克岛，因为它能够把航行时间控制在大家不至于晕船晕到受不了的范围内；而中短程岛屿的快艇快船，则主要是突出价格便宜，而且能够提供相对长一点的浮潜和岛上玩耍时间的优势。帆船空间大，舒适性好，但速度最慢，因为它船体宽大扁平，通常采用开放式结构，可以带来海天一体的航海感受，有极为充裕的内外空间可供休息和玩耍，还通常配备有懒人沙发、网兜式前甲板等休闲和日光浴的设施，但帆船除了帆之外，配备的发动机都比较弱，即便全速航行也只能接近快艇的一半，所以帆船最适合近程或中程的岛屿比如蜜月岛、皇帝岛，既给了你充分的时间浮潜和在海滩玩耍，也可以充分体验帆船航海本身的乐趣。游艇的速度较快，空间也不输于中型帆船，是速度和舒适性最平衡的船型。它既可以达到快艇2/3的速度，也有二层飞桥甲板、前甲板、舱顶甲板等宽敞的休闲活动、日光浴空间，有的还配备了充气娱乐设施，内舱设施更比帆船好，遇上坏天气也不怕。所以游艇在各类线路上都比较适用，美中不足的是它的制造成本、油耗和维护费用都很高，卖价比较贵。所以简单的讲，如果你的预算允许又不是为了专程去特定的地点长时间的玩，帆船和游艇肯定是最好的选择。如果你精打细算身体倍儿棒，或者想要特别充分的时间用在目的地的浮潜或沙滩上，那就选择快艇或快船吧。当然，皮皮岛、斯米兰、洛克岛这几个地方，快船和快艇仍然是唯一的。
图二：体验感（颜值和可玩性）
我经常跟船上的同行人的聊天，发现大家选择一条船，关注的重点不是性能，而是船漂不漂亮？逼格高不高？好不好玩？在大家心目中，把船作为一个交通工具，仅仅解决能否到达的问题的时代已经过去了，大家都觉得既然来度假，就应该对自己好一点，都想体验颜值更高、更有趣的船。船的颜值高，意味着你能让自己的视觉得到极大的满足，也可以拍出美美的大片；而船的可玩性高，就表示不仅仅是在浮潜点或者海滩上，船本身也是一个大玩具，你在海上航行的时间会得到充分的乐趣，不会被浪费。我们同样把所有的船型丢进图二，以颜值和可玩性的坐标来做一个区分的话，就会发现一个两级分化的情况。快船、快艇谈不上什么颜值和可玩性，就是一个交通工具，这是它本身的外观和空间决定的，我们不再赘述。帆船的颜值最高，可玩性仅次于游艇，颜值高是因为它-有-帆+全-开-放！高颜值也是为什么帆船速度虽然慢，还是备受追捧的原因；可玩性高则主要是由于宽大的前部网兜，躺在船头看着海水从身体下面略过，好像化身飞鱼一般；超长的侧舷也可以让你随心所欲的跳水、垂钓，就像一个漂浮的玩耍平台。游艇的外形不如帆船抢眼，但却更有高级感，可玩性也最高。游艇与帆船的平层式开放式结构不同，它是半开放的，即会有内舱这样的室内空间，也会有二楼（飞桥）和前后甲板等开放空间，总体要比帆船紧凑，虽然不如帆船开阔大气，但比较有逼格，美拍指数也是蛮高的。大部分双体游艇船头可以坐人，让你感受迎风破浪的无比快感，还有一些游艇会配备充气泳池、皮划艇或者充气滑梯，并且带有深潜设备，可玩性高，天气适应性好。
好了，又到了结案陈词的时间，解答——“我应该坐什么船去玩？”经过了前面的分析，结论已经十分简单。
首先，看看你的钱包和身体状况。如果你们是情侣、夫妻、闺蜜、基友或者一群好旁友，身体倍儿棒吃嘛儿嘛儿香，没有老人小孩需要照顾，那你的唯一限制就是钱包。穷一点的话去哪儿都可以坐快艇，口袋鼓一点的话，爱拍照的选帆船，爱玩水的选游艇。
如果你们是一大家子，并且老人或小孩比较多，又或者老人身体不太好或者孩子很小，游艇是当仁不让的首选。当然特别近的岛比如鸡蛋岛、大长岛、龙岛这样的，快艇和快船也能接受，注意靠后坐，没有那么颠簸。
如果你们有老人小孩，但是老人身体比较好，孩子也挺好带，那么除了游艇，你们也可以选择帆船，在帆船和游艇之间，想要更轻松舒服的，选游艇；想要更多航海乐趣的，选帆船。
好吧，这个结论应该能解决大部分人的选择困难了。如果还想进一步的知道具体选择哪一条船，我会在最后附上我在普吉乘坐过的所有游艇及帆船的客观描述及指数打分，供大家参考。
PS ：关于晕船
乘坐各式各样的船，到形形色色的岛屿和沙滩浮潜、钓鱼、玩水、漫步，是海岛度假不可错过的体验。不同的海岛、不同的船型，各有各的精彩，但要问大家最害怕出海的哪一点，恐怕都会异口同声的回答：晕船。再美的风景，再棒的行程，遇上晕船，都会变成一段颇为痛苦的记忆。
晕船是否无解呢？不是。但大家需要知道的是，也并不是所有人都适用同样的方式来缓解或消除晕船。针对不同的人采用不同的方式，才能达到理想的效果。这里，我就把3个月来观察以及实际试验中行之有效的方式做个整理，分享给大家，希望在未来的航海旅途中，每个人都能远离晕船的困扰，尽情享受碧海蓝天。
晕船的症状，由轻到重依次是头晕、头痛乏力、肠胃不适、呕吐、昏厥。症状产生的原因，简单地讲，就是外部因素刺激造成的神经系统紊乱。因此，避免和减轻晕船的办法，就是消除和减轻这些可能对神经系统造成刺激的外部因素。
那么，我们就来看看哪些因素会造成和加剧晕船的症状，以及对应的解决办法：
1、视线本局限于船内无法看到船外风景。
这是造成晕船最重要的因素之一，原理非常简单，因为船在海上摇摆颠簸，人的耳内前庭器官是可以感受到的，但如果你的眼睛看到的是静止的船内而不是同样在起伏摇摆的风景，视觉信号与前庭信号就会发生矛盾。你的耳内前庭在告诉大脑：“嘿，我在船上，赶紧调整适应吧”，而你的眼睛却在告诉大脑：“这里挺平稳，你啥也不用做”。这样，大脑对环境的变化做出的调整会相当紊乱，从而引起身体不适。我很多次请晕船的
同行人跟我一起到船头最颠簸，但又最刺激、最开阔的地方乘风破浪，马上就不晕了，但只要进内舱坐上一会儿，就十有八九会晕。
对策：尽量让自己和船的行进方向一致， 选择面朝前的座位；呆在船头、甲板、飞桥等能看到正前方开阔海景的地方眺望风景；跟大家聊天，拍照，让自己活动和兴奋起来。
忌：视线始终放在船上或其他静止物体上；呆坐不动。
2、船只高频率或大幅度的左右侧摆。
与向下的颠簸相比，船只左右的侧摆更容易引起晕船。很多人在浪上颠簸1个小时没有晕，船一停下来，左右晃上5分钟就不舒服了。这因为相对上下颠簸，耳内前庭对左右的摇摆更加敏感，这也是为什么你坐跳楼机或者海盗船不会晕，但是做汽车走山路倒是比较容易晕。
对策：停船时尽量参加浮潜、游泳之类的活动，不要待在船上。
忌：坐在船上不参加活动。
3、不通风的环境以及浓烈的气味。
不通风的环境以及浓烈的气味不是晕船的主因，但确实晕船的催化剂。如果你本来
只是觉得有点晕，只要闷在室内一阵子或者忽然闻到一股浓烈的汽油味，就可能马上吐
出来。
对策：离发动机和厨房远一点；带一点清凉油或者青草膏，抹在太阳穴和人中；待在有风的地方
忌：把自己闷在内舱。
4、吃得太饱，睡得太少。
前面3个是客观因素，第四和第五则是主观因素，也就是“自己作”。假如在出海前吃得太饱，或者引用大量碳酸饮料，会更容易引发呕吐，这个原理就不用细说了，大家都懂。这也是为什么专业的出海游服务公司往往早餐比较简单，并且在出发前或去程不提供碳酸饮料的原因。而如果缺乏睡眠，大脑的环境适应能力会变差，当然更容易晕船。
对策：前晚睡好觉，早餐7成饱。
忌：熬夜；喝太多可乐之类的碳酸饮料。
5、看书或手机等。
船只航行中，哪怕是看不到风景都会引发晕船，如果这个时候你还在看手机，恐怕用不了几分钟你就会头晕脑胀，接下来就可以参加吐满3袋送1袋的活动了。
对策：把手机好好放进防水袋。
其实，对付晕船并不那么难，让我们最后再来总结一下重点：
对于大多数身体健康的吃瓜群众，你只要做到：
1、 航行中在视线开阔、通风透气的地方拍照、玩耍；
2、 停船就下水放肆玩；
3、 前晚睡好觉，早餐7成饱；
4、 收好手机。
如果你的年龄较长，或者是很少坐船、比较容易晕船的体质，你可以再加上以下手段：
1、上船前半小时吃一颗晕船药，记得是1颗，晕船药会让你犯困，记得睡在通风的地方不要睡在内舱；
1、 用清凉油或者青草膏按摩人中及太阳穴；
2、 淘宝有一种防晕船手环，虽然很多人说效果可疑，但是我和朋友试过倒是确实有效。
以上的方法，是在70多次出海中通过实践和观察作出的总结，虽然不是对任何人都100%的有效，但我确信在大多数时候、对大多数人都是有用的。
附：普吉主要日游出海船只一览
❀ 游艇类：
梵高号（ESCAPE ARTIST）
类型：双体动力游艇
速度指数：★★★☆
空间指数：★★★☆
美拍指数：★★★★
玩乐指数：★★★☆
服务指数：★★★★
梵高号是一条运动型双体动力游艇，航速每小时17节（31公里），在游艇中属于较快。船上配有皮划艇，船头两角可以骑浪，船舷适宜跳水和垂钓。梵高的硬件档次是比较高的，材料、动力、内饰用的都是贵的东西，有舒适的内舱、漂亮的2层飞桥及宽大的全柚木前甲板，流线型银色涂装的船体视觉上比较大气。它也是我在普吉乘坐过的最适合拍照的游艇，甲板及飞桥区域带有典型的高档游艇特征，简洁干净，没有太多的绳索和栏杆等，摆POSE的空间也很充裕。梵高号的人员服务做得非常不错，这里就不提及运营商的品牌了，船上不仅有导游，还有中文极好的“陪玩官”，除了照顾你的吃喝玩乐，他们帮客人拍照的水平也不错，据说经过了专门培训，也会引导你体验船上、浮潜和海滩上各种玩法，还会与你分享普吉的很多好吃好玩的攻略信息，这种朋友一样的亲切感是我在别家船上没有感受过的。以切身感受而言，船上的服务人员对体验的影响真的很大，他们家的陪玩官绝对是一大亮点。
大波斯号
类型：双体动力游艇
速度指数：★★★★☆
空间指数：★★★☆
美拍指数：★★★
玩乐指数：★★★★
服务指数：★★★☆
大波斯号的速度可以跑到每小时24节（43公里），是普吉最快的双体游艇，没有之一，这么大的双体游艇，愣是能超快艇的车……高速巡航对材料和结构牢固性的要求很高，据船长说大波斯下水才5个月，船视觉上确实也是新崭崭的，很讨人喜欢。更快的速度使波斯号能够提供更多的时间在浮潜和沙滩上，同时还备有有充气泳池和充气滑梯，最适合想要各种折腾各种玩耍的盆友们。大波斯因为速度快，行驶中前甲板上不能坐人，算是个小遗憾，不过二楼飞桥也很舒服啦。服务是梵高的同一家运营商来做的，同样有中文导游和“陪玩官”，水准一致，很赞。
小波斯号
类型：双体动力游艇
速度指数：★★★★
空间指数：★★★
美拍指数：★★
玩乐指数：★★★
服务指数：★★☆
小波斯号（现在好像改叫梦马号了）是大波斯的小号版本，船体结构几乎一样，只是船体比大波斯小一圈，动力配置弱一点，速度大约每小时20节（36公里），船龄老一些。不过，速度在同类双体游艇中还是可圈可点的。其他配置也基本上也可以说是大波斯的低配版本，有充气滑梯，但没有充气泳池，提供一名中文导游服务，但由于运营方不同，服务的主动性和能力有明显的差距，比如拍照的水平差很多，另外也不会告诉你关于普吉的很多有用的资讯，中规中矩的水平，不过如果没有这个对比，相对于其他的当地船务公司，服务还算得上是靠谱的。
公主号 （PRINCES）
类型：单体动力游艇
速度指数：★★★★☆
空间指数：★★★
美拍指数：★★★☆
玩乐指数：★★☆
服务指数：★★★
公主号是典型的单体豪华动力游艇，也就是影视剧里面大家见得最多的那种游艇。速度性能很好，航速可达到每小时25节（45公里），内舱装修也十分不错。公主号线条流畅，材质精良，船体设计符合吃瓜群众对豪华游艇的认知，简而言之是非常适合用来晒逼格的船型。以我的体验来讲，公主号更适合不超过15个人的土豪小团体包下来出海去遛一圈，在船上开个海天盛筵这样的PARTY，而不太适合用来跑这种一日*行游**程，因为船上无法搭载玩乐设施，3角型的前甲板也躺不了几个人，超过15人，大家又不熟的话，就很容易局促和无聊。更重要的是，单体船开到外海，停船后的摇晃程度几近无法忍受，晕船太厉害，再好的硬件，也都成了摆设。
尼莫号 （ NIMO）
类型：双体动力游艇
速度指数：★★☆
空间指数：★★★☆
美拍指数：★★
玩乐指数：★★★
服务指数：★★★☆
尼莫号是一艘法国产重型双体游艇，经过询问船长，得知船重达17吨，船体也比梵高和波斯要高大一点。重的好处就是比较稳，受风浪影响小，相对不容易晕船，缺点就是速度相对慢（12节，22公里）。尼莫的舱顶、甲板、飞桥多处都有舒服的软垫，航行中也可以晒日光浴，船头两角可以骑浪，再加上较好的航行稳定性，所以是同类游艇中休闲感最好的船之一，适合家庭和，特别是有人要参与深潜的家庭。因为尼莫自带打气机和专业深潜设备，在普吉，真正可以提供高品质的深潜的双体游艇只有尼莫。尼莫由梵高和大波斯的同一家公司进行运营和提供船上服务，也有中文导游和“陪玩官”，服务体验也是嘘寒问暖，各种带领，感觉非常好。我之前一直比较奇怪的是，在普吉，有很多家中国公司会同时运营多条帆船，但游艇几乎都是这一家在运营，后来才知道是游艇的油耗和运营成本比帆船高，比较容易亏本造成的。
❀ 深潜船类：
蓝精灵号 （ ARAGON）
类型：单体动力深潜船
速度指数：★★☆
空间指数：★★★★★
美拍指数：★★★
玩乐指数：★★★☆
服务指数：★★★☆
蓝精灵号前身是 大黄蜂号，英文船名ARAGON（阿拉贡，翻译估计是根据船体颜色来的，以前是黄色，重新装修后是蓝色涂装）。蓝精灵号是正儿八经的德国造，材料用得很好，船体质量非常好，速度也不错。同时由于设计结构很合理，这条船的抗侧摆能力比很多体型比它大、重量比它重的船还好得多，带来的效果就是在同类单体深潜船中，它是最不容易晕船的。16年下半年重新翻修的时候正好我在普吉，还给船主提了一些意见，也都采纳了。现在的蓝精灵内舱有舒适的空调和乘坐区，而且很宽大，潜完水在里面补觉都没问题。楼上干区有酒吧，活动空间非常宽敞，一二层甲板都有舒服的日光浴区。湿区的专业性更加不成问题，深潜所需的设备非常齐全。蓝精灵是我认为普吉深潜船中把深潜的专业性和浮潜需要的船只舒适性结合得最好的船之一，如果你想体验不错的专业深潜，又想随行的家人朋友能够一起玩得开心，蓝精灵是非常好的选择。船上的服务也到位，无论是中文导游还是潜水教练都比较能够关注客人的感受，态度非常好。如果没有记错，蓝精灵跑的是经典的皇帝线。
纬度号 （LATITUDE）
类型：单体动力深潜船
速度指数：★☆
空间指数：★★★★☆
美拍指数：★★
玩乐指数：★★☆
服务指数：★★
法国人经营的LATITUDE号，是普吉的一艘老牌大型深潜船（淘宝卖家喜欢把它定位为游艇，但实际上无论船体结构还、设施还是其他任何方面它实际上都是一条深潜船），船的服役时间比较长了，船体设计也是传统的单体大船样式。速度是我坐过的游艇中最龟速，8节（不到15公里），比帆船还慢……LATITUDE的亮点就是空间很大，因为这条船似乎生意不太好，人不是很多，经常是几个外国人加几个韩国人加几个中国人这样的联合国结构。它的内舱很大，空调强劲，而且有舒服的沙发床，你可以好好的睡几觉，没错，LATITUDE上最舒服的事情是睡觉，可能是因为太慢了吧……床边还有IPAD，但是我真心不是出海来躺在床上玩IPAD的……玩乐方面，船上有充气滑梯和深潜服务，服务方面，没有中文服务，老外很礼貌，中规中矩。
大白号 （FAMILY DIVING）
类型：单体动力深潜船
速度指数：★★☆
空间指数：★★★★
美拍指数：★★
玩乐指数：★★☆
服务指数：★★★
中国人运营的一条高级深潜船，与LATITUDE的船型相似，但是更大一点，速度快一些，大约在12节（22公里）左右。大白号是深潜船中做得对中国客人很友好的一条船，船的硬件虽然没有蓝精灵新，但是比大多数深潜船如花花公子之类的要好不少，中文服务人员和潜水教练的服务与蓝精灵在一个水平，称得上贴心。有一位叫东坡（听起来好像一块红烧肉）的教练待人特别细致。不足之处就是人上得稍微多一点，但是也在可以接受的范围内，个人活动和休息空间还是可以保证的；另外，我去的那一天上皇帝岛时没有带我们上主沙滩，如果每天都是这样，算是一个不厚道的地方
❀ 帆船类：
大天鹅号 （ CATCHASAM）（开放式）
类型：大型动力双体帆船
速度指数：★★
空间指数：★★★★☆
美拍指数：★★★★
玩乐指数：★★★
服务指数：★★★★
终于写到普吉岛最具特色的船只类型——帆船。
目前，普吉超过80尺（26米）的帆船屈指可数，天鹅号是其中的之一，行驶速度约10节。相对于中小型帆船，天鹅号给人的视觉震撼很强烈，宽大的船体扬起5层楼高的主帆，从海上徐徐驶来的时候，场面相当带感。天鹅号是全开放式结构的大型双体帆船，船身的任何位置都是360度海景，同时带有两个巨大的前部网兜，20个人躺在上面都不会显得挤，船的两舷可以跳水、垂钓，船的前部下水楼梯和船尾则可以供浮潜上下，完全就是一个移动的海上休闲玩乐平台。在天气晴好的时候，乘坐大帆前往皇帝岛或蜜月岛等岛屿，乘船本身就是非常好玩的一种体验，你可以躺在网兜里让陪玩官帮你拍长腿美照，也可以坐在船头把脚伸向海面，让飞溅起来的浪花舔舔你的脚板。相对于游艇，帆船出于硬件限制，帆船无法提供深潜服务和携带滑梯、充气泡池等设备，但天鹅号无疑是海上休闲和拍摄美照的最佳选择。天鹅号由梵高号的同一家公司运营，船上会有“陪玩官”这样一个角色的存在，服务完全不必担心。除非风雨天气，建议大家都能去体验一次天鹅号一类的大型帆船。
蓝莓号（ BLUEKET）
类型：大型动力双体帆船（开放式）
速度指数：★★
空间指数：★★★★☆
美拍指数：★★★★
玩乐指数：★★★
服务指数：★★★
蓝莓号与天鹅号的船体结构和尺寸相似度达90%，是一红一蓝的姊妹船，硬件方面就不用多介绍了，基本与天鹅一致。相对天鹅号，蓝莓的差异主要在于导游服务，船上的当地中文导游中规中矩，但不会有太多的关照和惊喜。另一方面，因为蓝莓的出发码头在攀瓦角而不是查龙，前往皇帝岛的距离无谓的加长了一段，而且由于码头稍远，回程也会提早，一定程度的影响了体验。
彩虹号（RAINBOW）
类型：大型动力双体帆船（开放式）
速度指数：★★
空间指数：★★★
美拍指数：★★★★
玩乐指数：★★★
服务指数：★★☆
彩虹号是一艘船长约70尺的双体动力帆船，航速约10节，与天鹅和蓝莓一样是全开放结构，没有内舱，实际上就是小一号的天鹅，除了空间小一些，其他都差不多，配备当地中文导游服务，如果想感受全开放式帆船而天鹅和蓝莓没有位置，不妨考虑一下这条船。
梦想号（PARATY）
类型：大型动力双体帆船（半开放）
速度指数：★★☆
空间指数：★★★★
美拍指数：★★★★
玩乐指数：★★★
服务指数：★★★★
梦想号全长超过70尺，航速约12节，是空间感、舒适感和性能都比较不错的大型动力帆船。与前面的天鹅、蓝莓和彩虹不同，梦想号有一个比较舒适的下沉式内舱，由于这个内舱没有形成高耸的上层建筑，顶部又可以坐人，所以实际上还是保留了全开放式帆船的360度海景特色，这样不仅在天气好时所有人都可以坐到网兜、甲板和船顶，真的遇到风浪暴雨，内舱可以提供更好的庇护。如果你去的时候天气不太稳定或者老人小孩身体不是特别结实，选择梦想号会更安心一些。梦想号的船员是我体验过的船上最会造气氛的，一水肤色黝黑肌肉男，但是意外的活泼搞笑，回程时会带着客人一起唱歌跳舞，蛮开心的。
棉花糖号
类型：大型动力双体帆船（半开放）
速度指数：★★
空间指数：★★★☆
美拍指数：★★★
玩乐指数：★★☆
服务指数：★★☆
棉花糖船体尺寸与天鹅相当(82-85尺)，航速约10节，也有一个内舱，但是比梦想号的小一点。棉花糖这条船在码头上看的第一眼，非常漂亮，但是作为一条日游的船只，我却不是很喜欢。这么大的船体，前网兜却小得很，不到天鹅号和梦想号的一半，而且松松垮垮没有弹性，几个人坐进去全都滚到了中间一起，休闲感差了不少。另外船上做了很多座位，反而失去了帆船那种随意浪漫的感觉，大家整整齐齐坐在船上，一艘大帆倒是有了点交通船的味道，不知道运营方是怎么想的……不过我想也许有些年龄比较大的客人就是不习惯到处葛优瘫，就是喜欢坐凳子也说不定呢？最糟糕的一点，是运营方可能比较重视经济效益，这条船那天居然上了将近70号人（其他大帆我坐过最多的也没超过50人），哪哪都是人，完全感觉不到大帆空间的优越感了。
女王号（QUEEN）
类型：中型动力双体帆船（半开放）
速度指数：★★★
空间指数：★★★★
美拍指数：★★★★☆
玩乐指数：★★★
服务指数：★★★★
女王号船长约60尺，航速12节，外形高雅流畅，是比较典型的地中海风情帆船。与大型帆船的豪放气质不同，中型帆船的船体设计多了一分灵动和精致，在制造材质和装修精细程度方面，所有的中型帆船几乎都比大帆要更好，承载的客人也更少。同样是航海和拍照，如果大帆是充满激情的俱乐部，中型帆船就是更加高端和优雅的会所，这也是目前普吉中型帆船的定位普遍高于大型帆船的原因。可以说，女王号是很好的糅合了帆船的浪漫风情和游艇的高档逼格的一条船，假如你既想充分感受航海、浮潜、跳岛的乐趣，还希望品质感更强一些，女王是最佳选择之一。
❀ 斯米兰船只：
斯米兰快船
类型：双体动力船
速度指数：★★★★☆
空间指数：★
美拍指数：☆
玩乐指数：★★
服务指数：★★★
斯米兰的船只，概括起来可以分为普通快艇、合金专线快艇和快船3个大类。普通快艇和快船是前几年就一直在运营的船型，合金专线则是今年才新投入运营的船型。普通快艇大家在皇帝、皮皮这些线路上都见得很多，这里就不赘述了。快船其实大家在皇帝岛也可以见到，它的特点是座位全部是横排，船身比快艇宽敞，因此虽然速度比快艇慢，但是总体来讲舒适性要稍好一些，所以在斯米兰，快船一度是最佳的选择。但是这种情况今年会发生变化，一是因为快船实际上是比较老的船型，使用年限都不短了，我所乘坐的以及在斯米兰快船码头看到的快船都已经比较陈旧，内外部都有很多修补，我坐的船当天还进了水；二是今年LOVE ANDAMAN引进的LKC豪华合金快艇已经在硬件方面完全赶超了快船。
斯米兰合金专线快艇
类型：单体动力船
速度指数：★★★★★
空间指数：★☆
美拍指数：★
玩乐指数：★★☆
服务指数：★★★☆
合金专线快艇是今年全新的LKC铝合金大型快艇，这种快艇内部空间比普通快艇大得多，座位有一大半是横排，同时配有软垫。船体由全铝合金制造，更加坚固的同时也更轻，速度更快。总的来讲，这是今年斯米兰最好的交通工具，比快船和其他快艇都更舒服，速度也更快。当然，再舒服的快艇也还是快艇，不要期待坐上去会像游艇一样，前往斯米兰的旅途仍然是颇为辛苦的，舒服只是个相对的概念。合金快艇的安全性也做了升级，船尾的引擎用安全栅做了全面的包位，彻底杜绝了螺旋桨伤人的可能，这是一大进步。需要注意的是由于船体轻，在停船时侧摆会比较大，所以在停船浮潜时，一定要参加浮潜活动或者下海游泳，不要待在船上，以免晕船。总之，今年要去斯米兰，合金专线是第一推荐！