全民表白日“5·20”的当天，一场以“绿色、新能源、环保”为主题的发布会吸引了大量媒体关注。发布会上，乐视汽车生态社会化应用零派乐享升级版“爱零”(2.0)终于和大众见了面。
据了解，全新推出的零派乐享2.0新版本，跟去年12月的测试版相比，使用更加“傻瓜”。
全新的UI设计使得租赁流程更加简便，一般情况下，用户30秒内即可完成注册，5分钟内通过审核，再次使用只需要15秒即可完成下单。同时该应用软件提供手机验证开车门和无网络下车辆密码锁开门两种取车方式并提供异地取还车业务。
随同零派乐享升级版“爱零”(2.0)一同发布的，还有零派乐享代言宝贝 “0”。“0”是以时钟为设计原型，代表了零派乐享分时租赁的业务属性。而乐视还在准备“π”的形象设计，“π”是以电池为设计原型，代表着电动新能源，目前还只有一个轮廓。组成零派乐享代言宝贝组合，是为了更好地诠释零派乐享的品牌，表达了乐视零派乐享期望与用户建立情感连接。
这一新应用的发布，表明乐视正在向新能源汽车的分时租赁发力，其生态的触角将会在未来迅速伸展到这一领域，为此，零派乐享升级版“爱零”表现出了极大的诚意。据现场参与互动的嘉宾讲，该应用的操作流程十分简便快捷，使用起来收费程度也不高，如果按最低15元一小时、1小时起租、以后每15分钟一计费来计算，半小时车程几乎比出租车和专车便宜一半，一个小时车程就是三分之一并且也没有押金和后续费用。
当然，乐视能够将这款新的应用投放分时租赁市场，不仅仅依靠对消费市场的诚意，其背后还有科技实力的支持。
在正在召开的中国大数据产业峰会暨中国电子商务创新发展峰会（简称数博会）上，贵州省省委常委、副省长慕德贵同志等领导就参观了乐视的展台，并重点关注了展台上的乐视超级汽车LeSEE首款概念车。
慕德贵副省长等一行领导对于乐视打造的完整生态进行了详细的了解，对LeSEE上所展现出来的无人驾驶等功能表现出了浓厚兴趣。LeSEE的首款概念车定位为超高端D级互联网无人电动汽车，是乐视整合全球最先进资源、100%自主研发的产品结晶。
一直以来，车联网和大数据产业都是息息相关的，乐视能够推出LeSEE和零派乐享软件应用充分展现了其掌握的对大数据解析和使用的技术实力。这对未来的产业发展有着深远的影响。
对此，贵州省委书记陈敏尔对乐视表示了肯定，其会见乐视控股创始人、董事长兼CEO贾跃亭一行时，双方就体育、智能终端、汽车、大数据、互联网金融等确立了合作的意向。
其实，不论是此前的LeSEE超级汽车还是现在的零派乐享升级版“爱零”(2.0)，其都显示了乐视不仅拥有着长远发展的目光还有足够的技术实力，相信乐视能够继续向上发展，成功打造自己的生态帝国。