“过去哈尔滨邮寄到俄罗斯的邮件需要45天左右才能收到，现在只需要20多天。”黑龙江省邮政分公司寄递事业部副总经理金龙向记者介绍道。7月12日，一辆满载寄往俄罗斯邮件的邮运卡车缓缓驶过黑龙江大桥，开往俄罗斯卡尼库尔干公路口岸，标志着“哈尔滨—黑河—叶卡捷琳堡”国际陆运邮路实现常态化运行。这是继“哈尔滨—绥芬河—叶卡捷琳堡”陆运邮路开通后，黑龙江省开通的第二条对俄陆运邮路。
按照集团公司“为构建双循环新发展格局贡献邮政寄递力量”的要求，黑龙江邮政认真开展搭建黑龙江对俄跨境多口岸物流体系相关工作。早在1992年，黑河市就与俄罗斯布拉戈维申斯克市开始交换邮件。2018年9月，“哈尔滨—满洲里—叶卡捷琳堡”公铁联运跨境电商通道开通，2019年3月和2021年10月，两次进行了哈尔滨经黑河口岸至叶卡捷琳堡集装箱船运形式的测试工作，结果显示测试顺利，全程无纰漏，各环节配合密切，时限稳定，达到了预期效果。2022年6月10日，黑龙江大桥正式建成通车后，黑龙江省分公司积极与哈尔滨海关沟通协调，对发运全流程进行了全面梳理，着手筹备“哈尔滨—黑河—叶卡捷琳堡”陆运邮路的常态化运行工作。通过多方共同努力，7月12日该邮路正式开通。
该邮路全程运输时效10—12天,目前可承运3公斤以下的跨境电商轻小型包裹、20公斤以下跨境电商大包，未来有望承运大宗贸易货物。该邮路的常态化运行将与“哈尔滨—绥芬河—叶卡捷琳堡”陆运邮路形成优势互补，两条邮路最大通邮量每周可达到100吨，极大提升黑龙江省对俄陆运通道的运力和时限，进一步加强对俄陆运通道的抗风险和紧急疏运能力。
两条对俄陆运通道的成功运营，有效发挥了黑龙江对俄口岸优势，为对俄跨境贸易企业提供高质量的服务保障，是黑龙江邮政参与建设国际国内“双循环”新发展格局、构筑中国向北开放新高地的重要举措，既发体现了行业“国家队”的责任担当，同时有力支持了黑龙江对俄贸易实现跨越式发展。（崔宇新 白宇/文 刘炎/图）