调表界定VS*款贷**耍无赖！最近这二手车又爆出负面新闻了，一个是调没调表的事，还有一个是*款贷**没批下来钱不给退。其实朋友们二手车坑不坑的。其实就这点事，一个车况准不准车况有没有隐瞒。调没调表要是*款贷**正不正规，有没有忽悠人流程对不对？这就是车的手续，真假手续或者是车能不能过户，或者是有没有任何的经济纠纷。调表这个事实际上是一个综合评判的过程，不是大家想的就能知道车跑了多少公里。通常车主回4S店保养记录非常全的，但是有很多车记录已经不全了，就得从各个方面来看。比如说读取变速箱也不是每个车都能读的出来，然后就得看刹车片，轮胎，仪表盘等等等等很多方面的综合推断。但既然是推断，他只是一个判断这个车有没有调表，但是给不出来具体的数据。
其实车这个东西多跑个两三万公里，三四万公里是不影响你任何的使用的。基本上非常在乎这个车的公里数，都是BBA以及比较豪华的车。像我经营的这些车都是几万块钱，所以有的车能保实标，有的车保不了实标。这个事我会跟买车的顾客提前沟通好，交代清楚。有很多顾客都能理解，其实就公里数这个问题。即便这个车是实标，你自己真的拿捏不准，你不要去轻易的承诺。
像我们这个车型和级别顾客不是很在乎公里数，能不能多个两三万公里，他在乎的是这个车的公里数有没有特别大的，像四五十万公里，表显示10万公里差距特别大，这个是他担心的。这个时候你就要站在顾客的角度去想，帮他去分析。还有车况有没有隐瞒，其实这个有的时候也并不是车商故意隐瞒，有可能是他的技术不行，他自己都没看出来。尤其做豪华车，就是豪华车他的维修都是有一些花了非常昂贵的价格，做了一个精修，就是一般人看不出来的那种精修。相相看这几万块钱的小车，他不值得精修一次，有可能修一次车，都比这个车的价格还贵了。所以经常出现在一些豪华车身上，我们就会看到有一些正规的豪华车商，他会把每一台车都做了第三方检测，他花钱去解决这个问题，这样是比较好的。对他来说是有第三方检测来兜底来负责，然后对顾客也是比较踏实。
第二个事就是*款贷**没批下来这个钱不给退，这个很明显就就是一个耍臭无赖的行为吗？本身他这个流程就是不对劲的。给你*款贷**没批下来交什么首付，正常的流程是先审批顾客的资质，然后银行给过了同意*款贷**了，这个时候你再交首付，然后你跟银行签合同，最后尾款给车商打过来，就相当于你花了个全款，这时候你车就可以开走了。
就不说这个是首付了咱就说这个车是定金，他哪怕是全款买。那这个定金是什么时候给退，什么时候不给退呢？什么是定金，就是这个车你决定买了，你交这个钱，这个车就是给你自己留着了。如果有其他的顾客也想买这个车。哪怕这个别的顾客比这个顾客他多花了1000块钱，2，000块钱来买这个车。这个车也不允许销售了。如果这个时候车商看别的顾客出的钱高，那把这个车卖给别的顾客。那这个就算这车商违约了，定金的作用就是给单独的一个人留车，这个车停止销售了。如果这个车的车况和当时说的不一样，或者是这个车有一些经济纠纷，不能过户什么的就等等，是因为车的问题。因为车商这面的责任，这个定金是可以给退的，也是必须得退的。但是由于顾客自身的原因，比如说他有一些情况，他这个车他买不了了，或者是我就单纯的不喜欢他了。我过了两天，我发现我又想喜欢别的车了。这车我不想要了，这种情况是不想要了，给你留车的这段时间，不光是你一个人看这个车也有别人看这个车不卖给别人了，这样就产生了一个销售的损失。还有一些像手续的问题，又是这个纠纷的纠纷，这都归于车商的责任。这些都是不管你交什么钱，都必须给你退的。
其实这两件事非常简单，只是一个为人处世的方式方法。还有就是不是被利益熏心，就丧失了做人的基本道德，基本上都不会出现这种事情。
