要省钱买油混，要省油买纯电，要省心买油车，要后悔买增程
1, 基本概念
车辆的全生命周期所花费的钱，包括：
a）购车款，b）维护保养费，c）修车费，d）保险费，e）停车费，f）交通违章罚，g）能源费（电或油）款等。
可以看到，其中除了最后一项，前面的几个部分，不论是电车还是油车，都是具有的。
另外，带电的车无论是纯电还是增程式，如果想电费便宜，还需要自己购买车位，安装充电桩。
2, 如果真的想省钱，可以买油混车型，例如，雷凌双擎。油耗4-5升，车辆维护保养费不高，修车也便宜，不需要购买停车位，可以在住房周边找免费停车的地方停车节约租车位的费用（300×12=3600，家里和单位如果都需要交停车费，仅此一项，7200元），如果可以停到免费的地方，就节约了7200。另外，保险费用也便宜的多，油混车型保险费用和纯油车差不多。且油混车型的电池是终身保修的，就算自费更换因为电池小费用也较便宜。
所以，停车费，油费，维护保养，修车费，保险费，购车费，这些对于油混车型来说，都很便宜。
3, 如果，真的想省油，一般是运营车辆，他们省油就是省运营成本，因为他们跑的多，所以燃料费用如果能节约下来，那是很客观的。如果是全职的可以用油混，虽然燃料费比纯电高，但是节约下来大量的时间可以干活，总体收益更高。如果是兼职的，可以买纯电车型，每天跑几个小时而已，只需要充电一次。
4, 要想省心的，当然肯定是油车。没有续航焦虑，不需要到处找充电桩，不需排队充电，不需要和物业扯皮安装自己私家车位的充电住，也可以不买车位，附近找免费的地方停车。油车保值率相对稳定，维护保养便宜，维修只换必要的零件价格不高，保费也便宜。
5,增程式很多人只看重所谓的一般市区内用电，长途用油不担心续航。但是，其实增程式的电池都很小，55公里,120公里,最多的也才280公里左右，而且，关键是这种续航里程是理论上的，实际上根本达不到，尤其是冬天，更加的短，例如冬天理论上续航120的，实际上只能跑个50-60公里，另外，因为电池小，必须天天充电，如果没有私人车位和安装私人充电桩，天天跑公共的充电桩非常的麻烦，如果买私人车位并安装私人充电桩起码也要花个十几万，另外，增程式车是新出的，车价本身就高，也不是很划算。并且跑了几年以后，电池肯定会衰减，如果不能免费更换（免费更换需要满足很多苛刻的条件），自己掏腰包换电池，费用极其昂贵，如果不换电池车辆是无法跑的。如果过几年后电池衰减，不换电池，想直接卖掉，谁会去接盘这种车然后再去换电池？所以残值也非常的低。
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