德清溪涧石滩道 位于德清舞阳街尽头，小伙伴们相约在土菜馆搓了一顿，饱餐后开始了蛋疼不已的石滩道之战。
这里是一处半天然的挑战胜地，有真车越野的足迹，亦有摩托车队竞技的场地。我们沿着溪涧石滩道缓缓而上，争取“全自动”跑完全程，必要时“手自一体”......“全手动”......哈哈~重在努力前行，克服困难的精神意境。
今天本来约了7枚小伙伴，三名小伙伴临时有事未能达约。我们TRCC越野迷主张的是RC运动精神，自由参与，安全第一，健身贴近自然，利落行走天涯。
今天到场的4辆战车，其中3辆是HR-10全金属车架改装，还有一辆是HR改装版TRX4。对于石滩道路线，什么车是最有优势的呢？无疑是轴距短，底盘高，性能强的车车了。4辆战车的强悍性能是毋庸置疑了，底盘和轴距......我们来验证一下对于石滩道路线，看看这种路线的最佳应战策略......往下看完再戳几遍视频，嗯~看明白了！
老沈的HR强爬可谓是行走江湖怕过谁！猛戳视频几回可以看到，综合能力还是非常强大的，对于石滩道来说，底盘不高的强爬除了会卡~卡~卡~蛋蛋~外，优势很显著。所以路线选择相对要求高，实在过不去的坎可以“飞弹”过去，这波操控是五体投地的。
TK和葱叔的车架都是HR-10，完美的通过性就属他俩才能完全展现。石滩道的攀爬路线选择很关键，宁可压着凸起的石头顺势而过，也不要顶着~卡着~强势通过。就跟真车越野一样一样，需要最佳路线及最佳操控力的完美配合。
HR改装版TRX4车身相对长，车重也庞大，对于石滩道来说略显疲态。在童总的操控下，通过性毫不逊色，姿态也是帅帅哒，可以硬气的把挡道的石头推平了再通过，霸气满满。由于重心高，在陡峭的石头面前，要靠巧劲缓上，找有攀附力的最佳路线，操控而上。
无意中攀爬石滩道边的草垛岩壁，没想全被缠了一身草......老沈拆轮子卸草......这波反应还是要给满分的。“轮子反着慢慢转，扯一下不就掉光光了。”TK队长的卸草言论引的我们愣了愣神，对吼......