车贷，向来被P2P 投资人 视为优质资产，怎么一夜间就跌落神坛，人人喊打了呢？这背后究竟发生了什么？
押车借钱的，都是什么人？
以前的车贷市场，借款人参考利率动辄2分起，也就是参考年化24%，但车贷还有其他费用支出，评估费+抵押登记费+GPS租赁费+GPS押金+风险保证金等等，参考年化算下来可能到40~50%。
肯付这么高的参考利息，还要忍受自己车上被装了不只一个GPS，没有一点隐私去借钱，那得是什么人？肯定是银行借不到钱的主，而且肯定是比信用贷（综合参考利率低）更次的一批人群。那为何以往人们还认为车贷是优于信用贷的资产呢？
答案也简单，因为有车抵押，你不还钱我就卖你车，回款有保障。而信用贷就只能凭良心了，或者你不还钱我爆你通讯录，让你迫于压力不得不还，但毕竟有抵押的比没抵押的更托底一些。
如今 P2P车贷平台还能投资吗？
前面讲车贷的借款人其实资质很差。如果平台还想做车贷业务，就要让*款贷**回归本源：
1）做好风控，不是有车就能贷了。一定要看清借款人的资质，有无还款能力，有误还款意愿，是否骗贷等等。
2）做好 风险定价 。高息招来的借款人，一定是质量非常低的。既然不能*力暴**催收了，不能靠贷后利润弥补亏空了，那你就靠参考利率筛人吧。降低参考利率，借款人质量自然就高了。
3）走通司法流程。从法律上来讲，债权人是无权直接处置抵押物的，需要与债务人协商或者起诉至法院，判决生效后才能处置；质押虽然可以直接处置质押物，但很难做大规模。现在不让*力暴**催收了，平台的资产方必须找到最高效合法的车辆处置模式。
最后，回答大家关心的问题，车贷还能投吗？答案是——能投，但要慎重选平台。怎么选呢？
1）选靠前的平台，尤其是盈利平台，垫付压力小
2）不能贪图高息，切记参考利率是风险的定价，参考利率越高风险越大
3）选择合规平台，至少没存管的一概不投，要知道沃时贷就没存管
4）选择车贷业务的新模式——以租代购；典型的平台：小宝金融
P2P市场越来越有意思了，国家的每一次监管，都在让这个行业变得越规范。车贷的这场地震也是好事，死掉一批不靠谱的，留下的才有价值。