作为保时捷迄今为止最新的旗舰超跑---918 Spyder，全球限量918台。而另外两大对手：法拉利LaFerrari限量499台， 迈凯伦P1限量375台，因此918 Spyder在三大“神兽”中真算是数量最多的。即便如此，它依然是保时捷中的顶级理财产品，新车1338.8万起，二手2000万元。
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918 Spyder体现了当年保时捷所有理念的精髓，将赛车技术与出色的日常适用性相结合，并可以实现最小的燃油消耗以及最高的性能。918 Spyder成功标志着保时捷混合动力未来新篇章的开始。
4.6升V8自然吸气发动机与电动机的综合最大功率887马力，扭矩1280牛·米，匹配7 速PDK双离合变速箱。0-100km/h加速时间2.6秒，极速为345km/h。更过分的是在理想状态下的油耗仅为3升/100公里。除此之外，顶置排气可以极为有效地缩短排气管路，增强高转速下的排气效率。
原厂的10辐轮毂已经具备较强的科幻感，但如果你的预算充足，而且又是一位追求极致的车主，那么保时捷还提供了一套价值51.93万元人民币的镁制轮毂选装，可以降低35公斤的簧下质量。
不过，如今美国知名轮毂品牌---Vossen带来了除原厂之外的另外一种可能。双五辐配合外圈流动造型的结构，形成了一个更加独特的样式。并且让轮毂后面标配的保时捷碳陶瓷刹车系统表露无疑。
为了匹配保时捷专用的前265/35ZR20，后325/30ZR21的米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎，轮毂尺寸保持了原厂的前20x9.5J，后21x12.5J的数据。而中心孔也是单锁止形式。
毕竟对于一款限量的顶级超跑，一套新的轮毂总是能够显示出车主与众不同的品味和个性。