今早，有消息称QQ汽车的东家，奇瑞汽车股份有限公司工商信息发生了变化，果链一个成为了奇瑞汽车的第一大股东，绝对控股股东。
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下午时刻，奇瑞汽车发布了辟谣消息-官方声明。奇瑞汽车在声明中表示，目前，奇瑞汽车的主要股东及其持有的股份并没有发生变化，前四大股东分别为奇瑞控股集团、安徽省信用融资担保集团、芜湖市建设投资公司、立讯有限公司。其中，立讯有限公司的持股比例为7.87%。另外，奇瑞控股的第一大股东为芜湖市建设投资有限公司。
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一、当年的奇瑞QQ有多火
奇瑞汽车公司在2003年推出的奇瑞QQ，直到现在仍然是许多80后的回忆，奇瑞QQ火到什么程度了，给大家讲个真实的故事。
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2008年前后，刚毕业那会，去了一个初创公司，有一天晚上聚餐，老板说，你们好好干，年底给大家每人发一辆QQ，那个时候腾讯的QQ聊天软件也很火，偷菜呀、办公呀、空间呀多个功能一应俱全，大家都在用QQ软件交流和办公，正如现在的微信一样。当时我没有反应过来，就问，老板要给我们买一个靓号QQ吗(那个年代大家还要比QQ号码的大小，位数越少越厉害，甚至还有什么太阳、月亮的区分)?结果引起了哄堂大笑，旁边的销售姐姐说，是开的那个QQ车，瞬间来了精神，被老板这个大饼激发起了工作热情，当年年底，老板并没有发所谓的QQ，只是给每个人发了抵债的酒。
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通过上面这个故事，就能体会到当年的奇瑞QQ汽车有多火，搭着QQ聊天软件的火热程度，QQ汽车成为了奇瑞汽车有史以来最成功的车型之一了，该车也作为当年一款售价亲民的微型车，凭借着娇小的身躯和遮风挡雨的属性，成为奇瑞汽车旗下2000年-2010年十年间最热卖的车型。
二、奇瑞汽车
自从奇瑞QQ大火之后，奇瑞汽车公司正式拆分了四个品牌平行开发，奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟，但是均没有获得市场的响应，到2012年，奇瑞宣布回归一个品牌，但是这次分拆，为后来奇瑞跌下神坛铺垫了道路，自此奇瑞丢掉了连续十年的国产汽车第一的宝座，之后再无起色。而同时期的吉利汽车，通过走出去引进来，花15亿元收购沃尔沃100%股权，收购梅瑟德斯奔驰母公司的部分股权，推出领克等高端汽车，走出的路线跟奇瑞完全不一样。
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奇瑞再次引起公众注意的是把观致品牌卖给了宝能，通过卖子求生，目前仍未恢复到奇瑞QQ的辉煌时代，如今在新能源汽车的浪潮中也没有利用好先发优势，而比同时期的比亚迪抢得了先机。
今天爆出的立讯精密成为奇瑞的大股东，虽然已经被辟谣，但是也说明其财务状况仍然存在问题，未来不排除爆出被其他人控股的可能。
三、立讯精密
立讯精密（002475.SZ）作为苹果手机供应链的第一个受益者，目前也面临着巨大的风险，外媒消息显示，苹果手机将其产业链逐步转移出中国，这对于立讯精密来说，不是利好，这也是今日沪市大涨50个点的情况下，立讯精密仍在下跌的原因。
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立讯精密目前总市值2141亿元，主要从事专注于连接线、连接器的研发、生产和销售，产品主要应用于3C(计算机、通讯、消费电子)和汽车、医疗等领域。核心产品电脑连接器已树立了优势地位，台式电脑连接器覆盖全球20%以上的台式电脑，并快速扩大笔记本电脑连接器的生产。
2021年立讯精密营收1539亿元，其中消费电子行业的营收1346亿元，占比87.46%;消费电子其实就是手机。2021年起营业成本1469亿元，毛利润率仅为4.5%，从经营数据来说，立讯精密其实就是苹果手机的代工厂，挣得也是血汗钱。
市场上有人对立讯精密等代工厂进行了压力测试，苹果现在给富士康、立讯精密、歌尔股份的订单立马消失，会发生什么？
立讯精密2021年报中的总资产为1205亿，其中流动资产723亿，非流动资产482亿，非流动资产占比40%，这个比例属于A股上市公司的正常水平。但在这非流动资产中，固定资产和在建工程加起来378亿。假如苹果订单没了，这些固定资产加在建工程（其实就是机器设备和工业厂房）该打几折？
上市公司欧菲光（002456.SZ）被苹果抛弃，订单全丢，他当年的固定资产加在建工程其实就是机器设备和工业厂房）2018年底的时候有150亿，经过几年的减值，到了2021年底账面上就剩下了54亿。假如按照欧菲光的比例减值6成计算，这笔减值需要227亿人民币，大约相当于立讯精密从2017到2021年这五年全部的净利润之和。欧菲光的股价从2018年初的最高点26元一路跌到了8元，如今在5元左右徘徊，立讯精密的股民们能否承受下跌80%的损失呢？
由此可见，苹果链的订单风险，对于立讯来说，一旦丢失，基本上就可以进入ICU了。
四、奇瑞有情、立讯有意
今年2月11日晚间，立讯精密发布公告，将携手奇瑞新能源正式进军造车行业，与此同时，立讯精密控股股东立讯有限公司还将斥资100.54亿元，从奇瑞控股第一大股东青岛五道口处收购奇瑞控股19.88%股权、奇瑞汽车7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。
由此可见，既然双方是郎有情妾有意，情投意合，这也就有了双方合资杀进了新能源汽车的零配件行业。