（这是小阳汽车维修的第34篇原创文章）
2016年小阳买了人生中的第一台车，尽管小阳多次跟当时的汽车销售人员说过，自己懂车，从08年就开始从事汽车维修行业。
然而，销售员没有把我话放在心上，在预定12月初提车的时候。
我才知道自己选定的那款车被撞了，只能等到12月末才有新车，至于销售员口中那款被撞的车，我则没有看到。
事后有人告诉我， 那款被撞的车是门车受损，等修复后照样卖出去了。
恰逢昨天有朋友问我五一买车哪些需要注意的，今天小阳就大家讲讲汽车合同中存在的猫腻。
猫腻一：不设规定时间
在开头小阳就讲了自己本来想12月初拿车，销售员那边也答应。结果还是拖到12月末。
之所以销售员这么肆无忌惮，那是因为没有把具体交车时间段在合同上写上。
有人可能会说，这个交车时间不一定能够确定下来，合同上没法写。
先不说那些只要花钱就能快速办下来的，就单单说这一套销售流程，哪个销售员不是熟记于心？
什么时候把钱打到银行，什么时候能够从银行拿到车辆抵押资料，什么时候车管所收到资料，什么时候能够上牌，通通都知道。
至于为什么这么做， 因为在车辆还没有正式到你名下之前，这个车一天都不是你的。
哪天来了一个土豪相中你这个车，谁钱多卖给谁。
至于你的车往后面拖呗，反正没有规定交车时间。
如果着急用车，最好在合同备注预交车时间。
猫腻二：库存车当新车
咱们买食品都知道有生产日期，保质期。汽车同样也是如此。
有朋友可能会问汽车又不是零食，管生产日期和保质期什么事？
这就好比，同样的价格，同样的车型，一辆出厂一月跟出厂一年，正常的人都会选择刚出厂一个月的车。
出厂一年还卖不出去的，一般称为库存车。在市面上库存车基本是打折销售。
若干年以前我就见证过，一个销售员卖了两台库存车，一台车公司奖励一万元。
这两万块库存车的奖励在当时可是我半年的工资。
顺便说句，一台15万左右的新车落地可能就折损两万，每年折损一万多，如果库存时间太长，折损就更多，到时候卖车白白的亏损一年以上。
其实每一辆车都铭牌备注有关键信息，有生产日期，生产批次，生产厂家，车辆型号等等。
我们在签订合同的时候一定要擦亮眼睛，不要一时高兴买了库存车，在合同上要注明相关的信息，以防被掉包拿了库存车。
猫腻三：遭遇提前*票开**
汽车界有一句话，金九银十。
所谓“金九银十”指的是，到了九月份，十月份，大家兜里都有钱了，也愿意消费了。
可一年有十二个月，不能指望靠着两个月吃饭，其他月怎么办呢？
就好比上半年大家过年期间都有一笔不小的开支，接下来消费力在下降，那么三月份，四月份车辆怎么卖呢？
有人说，没人买车就少赚点钱呗，到了五月份劳动节搞促销多卖一点就补回来了。
这样说只能说明你还不懂卖车赚钱在哪里？
有些人知道卖车不怎么赚钱，要靠售后赚钱，这种只是其中的一种。
还有赚钱方式拿厂家补贴。
厂家把车辆生产出来总要卖出去了，除了分配给经销商任务以外，哪个经销商卖的车辆越多厂家奖励的越高。
而经销商要想拿到这部分补贴就要多拿车，没有人买车就提前*票开**冲销量。
大家不要小看这个提前*票开**，不仅会造成自己车辆是库存车，还会影响后续汽车保修。
在15年的时候，遇到一个车主反映自己自己电瓶不行了，经过检测确实不行了。
车主想着自己还在保修范围内就找到了当地4S店，4S店一查车是外地买的，*票开**日期距离买车合同差了两个月左右。
也就是说，这个辆车被提前两个月*票开**了。
后面保修被拒绝了，车主只能找当时卖车那个店。
因为保修是看*票开**日期，不是生产日期，更不是签订合同日期。
猫腻四：保养次数不对
在去年10月份有一位北方的朋友私信我，他在前年买了新车，想着日后保养需要花钱，干脆一次性买了10次保养。
尤其当时新车落地比较高兴，就忘记10次保养的项目是什么。是否亏本了？
首先，10次保养，本质上只有8次！
第一、二次保养项目是厂家赠送。俗称首、二保。
这是每个车主的基本权益。
其次，10次保养项目一年两次，能够使用五年。
千万要注意购买合同年限，因为家用车跑的不怎么多，可能一年就跑五千公里，一万公里都不到。
万一有些店耍心眼，说10次保养项目在3年之内必须完成，那就是欺负车主不懂车。
所以最好在合同上注明使用年限，年限到了还剩余的保养次数材料可以自行带走 。
最后，8次保养项目的内容，每次就是机油+机油格+人工（特殊除外）。
按最低计算，机油（150）+机油格（50）+人工（150）=350元每次，8次=2800元。
当然每个车型的价格不同，使用的备件不同会有偏差。
但总来说我们要知道自己保养的内容到底是什么？是更换哪些备件？按照这个价格乘以相应保养次数（首二保除外）是否亏本。
亏啥都不能亏钱。
猫腻五：保修政策要注意
在美国加利福尼亚州利弗莫尔市第六消防站中的一只白炽灯泡现在已经109岁了，它被人们称作 “百年灯泡”。
这个灯泡自从1901年被投入使用，就还没有坏过。
这个百年灯泡告诉我们一个道理，只要真材实料很多东西能够用很久。
就比如我们以前的老式风扇，老式压力锅等。
可这样的产品又造成一个问题，经久耐用这个需求量就会大大降低。
生产出来的产品恐怕旧的还没有用坏，新的投入市场无人问津。
怎么办呢？
在保质期范围内能够正常使用就行，保质期范围之外就看车主的运气了。
一般汽油车是3年10万公里保修，电动车是5年15万公里保修，一旦过了保修期，一些大型部件问题就开始出现了。
昨天还遇到一个车辆19年10月份买的，只跑了两万公里，做保养的时候发现正时盖漏油。
处理正时盖漏油的材料费大概1000元，工时费大概在1000元左右（要拆装机头），这就需要自掏腰包2000元。
一般十万元左右的车辆，一年的延长保修费用可能就1000元左右。
这相当于花了两年延保费用。
所以在此小阳建议多买两年整车质保。多点也没有关系。
写在最后，吃亏不是福，上当又受骗。
特别是节假日期间乘着所谓的人多，所谓的降价销售，夹带一些猫腻合同，虚假合同。这个时候买车的朋友就要多多注意了。
你还遇到买车合同中的哪些猫腻？
欢迎评论区留言。
如果你觉得有用，记得关注标星，只有关注标星才能第一时间看到小阳的分享。
