又一日本制造业巨头承认造假！
6月7日，日本制造业巨头川崎重工召开新闻发布会，承认其子公司存在多起长达38年的质检欺诈行为。据悉，涉案子公司总经理已被辞退。
据媒体报道，川崎重工相关负责人表示，假冒质检对产品安全暂时没有影响，相关产品不涉及中国市场。
受此消息影响，7日川崎重工股价一度跌幅超过13%，但8日股价反弹，反弹7.21%。
曾几何时，日本制造业不断被神话化，其工匠精神也受到全世界的赞誉。然而，近年来，随着知名企业频频曝光造假，日本制造的神话开始破灭。
川崎重工承认多项质检造假行为
6月7日下午，川崎重工召开线上记者会，向外界承认，川崎重工生产的中央空调制冷机存在多起质检欺诈行为，有的已经持续了近40年。不当行为主要集中在川崎旗下吸收式吸收式的一部分，主要用于办公楼、酒店等公共建筑的中央空调系统。
据悉，川重冷热的吸收式制冷机在日本国内占有率为19%。该消息一出，引发日本舆论哗然。
川崎重工表示，欺诈行为主要包括：在装运前的试运行检查中，根本没有测量数据；当客户在场检查时，通过测量仪器达到测试标准。这两种欺诈行为从1984年持续到今年，持续了38年。
根据川崎重工的调查，自1984年以来，1950次交付给客户之前的试运行实际测量数据与基准数据不符。此外，在1986年至2009年间，该公司有2944件产品不符合日本工业规范(JIS规范)标准，冒充其符合标准。
此外，川崎重工还承认，在商品介绍中，一些没有获得日本工业标准认证的商品被写入并获得认证，持续了二十多年。
作为回应，川崎重工成立了一个由外部律师组成的特别调查委员会，将进一步考虑原因，以防止此类问题再次发生，并在调查结果的基础上采取相关措施。目前，川崎重工业总经理昨日已被解职。
根据公开信息，川崎重工是日本军工行业的重要成员，仅次于三菱重工。它是日本自卫队飞机和潜艇的主要制造商。川崎重工有限公司注册资本为1043.28亿日元，拥有约3万名员工。川崎重工集团主要管辖车辆公司、航空公司、燃气轮机、机械公司、通用机械公司、船舶公司、热能等部门。产品涵盖海、陆、空各个领域，对军品订单的依赖不到10%，但航空航天部门主要依靠军品订单来维持。
微软于2022年5月宣布，川崎成为公司工业元宇宙业务的新客户，其工厂员工将佩戴微软(300024)的Hololons增强现实设备制造机器人。
日本企业频频爆出造假
日本的工匠精神，曾经让世人赞叹，但近年来日本知名企业频频爆出造假，已成为一种不容忽视的现象。
就在5月的5月，日本制钢所（JSW）发布了一条消息，称该公司制造的涡轮相关产品存在数据欺诈。截至今年2月，欺诈行为已经持续了24年。据报道，该公司已多次将不符合客户要求的产品数据篡改为合格的检验数据。日本制钢所有一百多年的历史，全年为核电站等客户提供金属锻件等产品。
此外，日本工业巨头三菱电机，其空调、显示器等铁路车辆电气产品占日本国内市场份额的60%，2021年其铁路车辆空调检验造假，造假历史长达35年，总裁辞职。根据内部调查，该公司控股公司长崎工厂不仅没有对客户要求的列车空调安全和冷暖性能进行质检，而且还试图通过伪造的虚假数据蒙混过关。35年前，这家工厂开始重复类似的欺诈行为。截至2020年，长崎工厂涉及质检数据造假产品84600件，其中向海外客户发送1.58万件。
今年4月底，三菱汽车公司承认存在40年的变压器数据欺诈行为。5月6日，国际认证机构暂停了相关工厂的ISO9001国际质量管理体系认证和国际铁路行业标准认证。值得注意的是，由于质量检验和欺诈等问题，三菱汽车公司的6家工厂被取消或暂停了相关的国际认证证书。虽然调查尚未结束，但最新的阶段结果显示，超过一半的工厂存在欺诈行为。负责调查的律师指出，至关重要的是，许多工作人员认为这完全没有问题。调查还显示，这个问题可以追溯到1982年，拥有3400个设施和产品，在日本国内外销售。日本的铁路公司和运营的核电站也购买了这些产品，这可能会造成重大的安全风险。
3月初，丰田汽车控股的日野汽车向外界承认，该公司的发动机数据存在欺诈行为，包括废气排放和燃油消耗。当时，日野汽车发布公告称，经过公司内部调查，发现工厂存在发动机数据欺诈问题，多年来影响了11.5万辆汽车。这一数据几乎是日本日野汽车年销量的两倍。因此，日野停止了运输中重型卡车和配备数据欺诈发动机的公共汽车。值得注意的是，日野发动机还配备了丰田和五十铃汽车两家日本汽车公司的个人巴士车型。丰田和五十铃也被责令暂停生产。3月29日，日本交通省决定处理丰田日野汽车生产的四种发动机的数据欺诈行为，并取消配备问题发动机的车辆的生产许可证。这是日本第一次采取这一措施。
2021年5月，英格兰部分高铁被发现车厢底部有裂缝，有的甚至长达28.5厘米。这一发现导致该地区高速铁路大面积停运。这些问题车厢投入使用仅3年，都是日本日立生产的日立800列车。
经过5个月的调查，日立承认车厢出现裂缝的原因是质检造假，包括直接篡改检验结果、变更检验条件，或者不按照客户规定进行检验。而且，日立造假不是一两天，而是至少30年。
2018年，川崎重工非法削薄产品底盘，直接导致日本JR新干线底盘断裂。
2018年，日本轴承制造商春中岛承认，2016年至2018年，公司从中国洛阳轴承进口钢球，贴上春中岛葛城工厂标签，出口欧美。造假曝光后，春中岛承认，由于产品产量不能满足市场，购买价格较低，但质量完全符合客户要求的中国钢球被伪装成椿中岛产品出售。
椿中岛是世界标杆轴承钢球企业，代表着世界上最高的轴承钢球制造技术。2018年收购美国恩后，成为全球轴承钢球的领头羊。
2017年，高田，曾是世界三大安全气囊公司之一，被曝光使用硝酸铵来降低生产成本，导致其汽车安全气囊容易引起充气发生器爆炸，导致全球汽车行业大规模召回，最终导致公司破产。