2017年2月14日，除了是西洋情人节之外，其实在全球车坛有一个新闻吵的沸沸扬扬，那就是GM通用汽车集团在官网发出了一段消息，表示有意将旗下欧宝/Vauxhall品牌转售给PSA集团，且PSA集团也似乎真有收购的意愿。 一旦这项「郎有情、妹有意」的转售案成真，不仅PSA集团在欧洲乘用车的市占率将大幅提高、预计会超越雷诺-日产，成为欧洲第二大汽车集团，且也代表通用集团将不再有任何欧洲品牌的事业体系。
2017年2月14日，通用汽车集团表示有意将旗下欧宝/Vauxhall品牌转售给PSA集团。
10亿美元收购？PSA集团将成为欧洲第二大汽车集团？
这起收购案，首当其冲的当然是整个欧洲汽车市场的市占率分布了，根据国外媒体报导，欧洲的第一大汽车集团，VAG集团，尽管在2015年爆发柴油引擎排污造假而流失了一些客户，然而其欧洲市占率仍然在这一年多以来从19%提升至24%；相较之下，不管是PSA集团，或者是GM通用汽车所拥有的欧宝，市占率仍有下滑的趋势。
即便欧宝近年来的造车工艺进步快速，且VAG集团还爆发柴油引擎排污造假，但对于在欧洲的市占率，仍然完全无法动摇VAG的霸主地位。
所以为何这起转售案犹如「郎有情、妹有意」一般？首先对于GM通用汽车来说，曾经的汽车霸业在近年来不断的衰弱，而以欧宝/Vauxhall在欧洲的状况来说，即便做出工厂的关闭、将雪佛兰撤出欧洲市场等举动，希望挽救GM在欧洲的亏损颓势，然而这两年仍亏损超过11亿美元、2009年至今累积亏损超过90亿美元，甚至再把时间轴拉到1999年来算，更是超过200亿美元。其实从通用执行长Mary Barra上任之后，大刀阔斧的不断退出亏损严重的市场，举凡俄罗斯、印尼等地区，如今在欧洲市场继雪佛兰撤出之后，连最后的欧宝/Vauxhall都将脱手转售，也意味着汽车市场的霸主争夺战势必将离目前的通用集团更远。
GM执行长Mary Barra上任之后，大刀阔斧的不断退出亏损严重的市场，举凡俄罗斯、印尼等地区，如今在欧洲市场继雪佛兰撤出之后，连最后的欧宝/Vauxhall都将脱手转售。
至于PSA集团呢？自2014年从近乎破产的状态下被法国政府以及中国东风汽车救回后，PSA集团的执行长Carlos Tavares上任后领导重组，包括关闭工厂、淘汰表现不佳的车型、以及近年来不断先把重点放在海外市场的发展，计划能从海外走回欧洲。 然而这些策略却也受到了不小障碍，一来在主要目标的中国市场上，大众强大的竞争力仍成为一大考验，二来在美国市场的发展如今新任美国总统Donald Trump上任之后，贸易壁垒为这个计划带来更多的未知数。
图为PSA集团主席Carlos Tavares。Carlos Tavares近年来不断先把重点放在海外市场的发展，然而在中国依旧受到大众的强势竞争压力，在美国则因为新任总统Donald Trump上任，贸易壁垒为这个计划带来更多的未知数。
因此，在一方想脱手、为转亏为盈的状态下，另一方则是渴望为增加全球、甚至是主要大本营的欧洲的市占率，确实犹如各取所需一般的交易案，估计会以大约10亿美元的价格成交。而根据国外Macquarie Research研究公司的分析师表示，一旦最后拍板定案，对于PSA集团在欧洲的市占率将提升至超过16%，仅次于VAG集团，且年销售量更将增加68%，达到250万辆的成绩。
交易案估计会以大约10亿美元的价格成交。一旦最后拍板定案，对于PSA集团在欧洲的市占率将提升至超过16%，仅次于VAG集团。
此外，预估还能节省每年20亿美元的开发成本，举凡像是通用的电动车技术，如欧宝 Ampera-e单次充满电可行驶520公里、还有雪佛兰 Bolt的电池技术，比起PSA集团确实更为成熟一些，因此这势必都可为PSA集团发展较为迟步的电动车注入新能量。 不过其实双方以前就存有合作关系，如欧宝新发表的SUV：Crossland X，便是基于标致 2008、雪铁龙 C3 Picasso的平台、未来将再推出的Grandland X则是标致 3008共同的模组平台。
欧宝新发表的SUV：Crossland X，便是基于标致 2008、雪铁龙 C3 Picasso的平台。
至于在欧洲各国政府的看法方面，像是德国、英国、法国分别对此事件表示了相关看法。对于德国政府来说，经济部长Brigitte Zypries表示绝对是以保护属于国内的欧宝品牌之38,000多名员工为优先考量；在英国方面，同样主要考虑到国内的Vauxhall共4,500名员工，避免通用集团在转售之后可能会关闭工厂、或者PSA集团的任何大动作重组却影响到员工们的权益问题。法国则是对于这桩交易乐见其成。
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