近日， 中核集团 发布消息称，我国完全自主品牌的 玲珑一号 在 海南昌江的小堆示范工程区 初步设计已于日前完成 ！众所周知，采用核动力的 航空母舰 ，是目前在核领域中最高的应用等级，我们对岸 美国的福特号 和 法国的戴高乐号航母 都是采用了核动力的世界顶级航母，而我们中国在核动力航母领域还是空白！但随着玲珑一号的横空出世让我们看到了中国核动力航母的希望！那么这核动力航母与常规航母有哪些区别呢？各国竞相发展的核动力航母优势又是什么呢？玲珑一号的出现又会对我国的核动力航母有哪些帮助呢？今天笔者就来用通俗易懂的语言来跟屏幕前的各位简单的科普一下。在话题开始之前，还没有关注我们的朋友，可以先关注我们哦。这样就不会错过每一期的精彩内容，在此感谢您的关注。
在进入了现代化战争的新时代，衡量一个国家海洋实力的强弱，很大程度取决于航空母舰，所以更强大的航母一直是世界各国争相追求的目标。而美国作为世界上军事力量最强大的国家，有着数十艘的核动力航母。从一九七二年舰名来源于太平洋舰队指挥官的 尼米兹号 ，到二零一三年的“福特”号，虽然福特号在后续服役中遇到了许多问题，并且进行了多次整修但仍然是美国航母中最强战力的代表之一。而我们中国目前还只有辽宁舰和山东舰两艘非核动力的航母，但我们已经在发展核动力航母的路上逐步前行了，那么这核动力航母与常规航母有哪些区别呢？
目前，全球航母共有三种动力，分别是 蒸汽动力 、 燃气动力 、 核动力 。
蒸汽动力是世界航母中使用最早的动力，其主要原理就是烧开的水形成蒸汽，然后让高压高温的蒸汽来推动叶片的旋转。这种早期的蒸汽动力现在仍然有部分国家在用。其中最有代表性的是 俄罗斯的“库茨涅佐夫”号航母 。它采用的是 KVG-4增压锅炉 ，这种增压锅炉的优点是 尺寸小 、 重量轻 、 性价比高 。目前蒸汽动力装置的航母单机最大功率为七万马力，并可建造十二万马力的机组，机炉配置一般采用的是两台锅炉配一台蒸汽轮机。刚才提到的俄罗斯“库兹涅佐夫”号采用了八台锅炉、四台蒸汽轮机。而我国的 辽宁舰 和 山东舰 采用的同样是以蒸汽轮机为动力。
而第二种燃气动力出现的较晚，是二十世纪八十年代才出现的技术，燃气动力与蒸汽动力不同，它是先从大气中吸入空气然后经过压气机将其压缩，经过压缩的空气进入燃烧室之后与喷入的燃料进行 混合燃烧 ，从而形成高温燃气来推动 涡轮叶片 的旋转。而燃气动力的主要代表就是被大家所熟知的 英国“伊丽莎白”航母 。
最后一种就是核动力航母了，这种航母的动力来源于核反应堆产生的热量，这里讲得太深相信大家一定会听得一脸茫然，所以就用两句大白话来简单介绍一下工作原理吧，其实就是两座压水核反应堆在通过核子裂变所产生的能量，除此之外，还有 蒸汽涡轮机 的备用动力。
其实世界上绝大部分的航母都是采用的蒸汽动力和燃气动力这两种常规动力，主要原因有以下几点，第一种就是国家的实力的确有限，烧不起核动力。第二是蒸汽动力和燃气动力的技术门槛较低。这第三则是各个国家的战略利益不同，很多国家对续航能力的要求是不高的，航母的部署区域不用像美国那样横跨整个地球当“世界警察”.
那么讲完了核动力航母与常规航母的区别，我们再来讲讲核动力航母具体有哪些优势呢？
第一自然是动力足了，这个相信大家都知道，毕竟是由核反应堆驱动的。美国的“尼米兹”航母采用的 A4W压水反应堆 ，每个反应堆的推进功率达到十四万马力，由于采用了两个反应堆所以全舰的总功率达到二十八万马力。
第二是续航能力强，美国最新一代的“福特”航母，长度三百三十米，宽度四十米，排水量超十万吨，依靠核动力，可以在保持高速的前提下航行数百万海里。那么再考虑到美国遍布全球的驻美基地，这么久的巡航能力对于航母来说几乎是约等于无限的
第三是核动力反应堆寿命长，美国核动力反应堆的寿命几乎与航母同寿，五六十年都可不用填充燃料，而常规动力的航母需要每隔几个星期就补充一次舰用燃料。
第四是维修简单，常规的航母需要大量的动力维修人员，核动力航母因填充一次燃料可以几十年不换，所以这不仅让维修变得简单，而且所需的维修人员也比常规航母少得多。
所以在作战中，核动力航母的优势也开始慢慢显现出来。因为无需携带 自用燃料 所以可以携带更多的航空燃油，而这就意味着战机有更多的补给，从而使作战半径扩大。还有减少了对后勤的依靠也是一大优势，因为如果后勤的补给跟不上的话，对战斗力是有很大损伤的。而且因为核动力的速度更快，同样的航程能比普通航母更快到达作战地区。
但核动力航母也并不是一点缺点没有，核动力航母的造价极其昂贵，美国一艘“尼米兹”号造价就高达四十五亿美元。而维修费用更是惊人，“尼米兹”号在后来服役的五十年里，光是维持费用就高达一百二十亿美元，相当于建造两艘“尼米兹”号了。美国曾做过一个常规动力航母和核动力航母的支出对比，在同样条件下，常规航母比核动力航母要少近三千万美元。
聊完了优势和区别后，我们来进入今天的最后一个问题，玲珑一号对我国的核动力航母有哪些帮助呢？
随着玲珑一号的问世，以及之前配合建造的 华龙一号 ，这 “双龙合璧” 的情形意味着我国的核反应堆技术已经来到了世界的前列，很多之前难以上马的工程项目终于可以上马了，这对于我国海军走向 深蓝的战略规划 是一个好消息。对于中国海军来讲，建造核动力航母的最大难点无疑是动力系统。蒸汽动力和燃气动力对于航母到八万吨基本就已经到达极限了，而八万吨往上的航母必须要采用核反应堆才能提供足够的能量，而中国现在已经拥有了全电推进技术，现在再有玲珑一号的助力，制造出一艘超大型航母已经没有任何难度。而在这之后随着玲珑一号技术的成熟，想必我国 核动力电磁弹射航母 也不会太远了。在过往召开的全球核能技术发展大会中，俄英法都希望中国参与其新一代通用反应堆建设，可见其意义重大。接着让我们说回玲珑一号，我国的玲珑一号高度仅为十四米，长宽均为十米，可以非常轻松地塞到航母的动力舱里，预计仅需两台玲珑一号就能驱动起十一万吨级的航母以三十五节的速度航行了。而且玲珑一号的热功率高达385MW，电功率也达160MW，远超美国“福特”航母的104MW功率。玲珑一号不仅可以解决航母的核动力问题，还可以轻松摆脱后勤补给问题，当然这些在前文中就已经为大家讲过了。
随着玲珑一号和华龙一号的双龙合璧，之后还很有可能在我国潜艇压水堆自然循环技术上有所突破！那我们就完全可以在玲珑一号的基础之上，研制出一款功率稍小但拥有强大循环能力的舰用压水堆了，这样我们的潜艇也可以将速度提高到三十五节！这仅是想想就令人振奋，这意味着我们海军的军舰再也不用担心“心脏病”的问题了，完全可以轻松航行，并以此为契机发展出更强大的舰船！
我们完全可以说，这次玲珑一号的问世对于我国核动力航母和其他舰船的“心脏病”问题有着极其深远的意义，虽然我们在这当中还有一些路要走，但相信我们的科研人员已经有了清晰的路线规划，路再长终究也只是时间问题。可能用不了多久，经过我国科研人员的不断努力，中国就会给全世界一个大惊喜，我们也就能揭开属于我们自己核动力航母的庐山真面目了。到那时，相信会有更多的国家参与到我国的核反应堆扶持计划中，而我国也会与世界各国相互分享成功的经验，为构建人类命运共同体而贡献出我们中国的力量。毕竟在这个已经习惯了“ 多边合作 ”的世界，美国搞得那套新“冷战”的路子是永远也走不通的。
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