虽然分时租赁并不是什么新鲜事了，但我昨天还是被望京街边成排的奔驰 Smart 小车震到了。土豪出手就是不一样！Car2Share 在一些工业园区进行 2B 合作尝试后，首次进驻 SOHO 中国，让我们这些不在大公司园区里工作的人也能租到了。
于是今天中午吃完饭，我就拉着徐赫一起出来体验 Car2Share“随心开”。
Car2Share 目前还没有 App，需要通过它的微信服务号（ID:Car2share）注册登陆。
虽然已经渐渐从 2B 转向 2C 市场，但注册的时候还是需要填写公司后缀的邮箱。审核驾照大约花了 1~2 个小时，然后就可以用车了。我预约了望京 SOHO 的一辆车，交了 300 押金，这就搞定啦。
如果我没有产生欠款，也没有违章需要处理，这 300 块押金会在最后一笔订单结束后的第 30 天自动返还给我。
目前 Car2Share 在北京有十个可对外的租赁点，都在写字楼 SOHO 里，比如望京、亦庄、世界城、中关村生命科学园。和 Car2Go 的“路边取车、路边停车”不同，Car2Share 还车时必须要开回停车场原位，并且不支持跨点还车。
这就让场景变得相当局限了。Car2Share 认为有三种典型的使用场景，并为之设计了相应的优惠方案：
- 白天上班时间（早6点~晚9点），你从公司出来办点事，或约人见面，租车去租车回，用车费是 9.9 元/半小时。
- 晚上你不想挤地铁回家，租一辆车走，第二天早晨上班再开回来，这个夜间套餐是 68 元。
- 第三是你要周末出去玩要用车，周五晚上开走，周一早上还车，周末套餐是 328 元。
需要注意的是，这三种场景在最后结算的时候都要额外加上每公里 1.2 元的油费。
我和徐赫来到望京 SOHO 的时候，距离预约的取车时间还有 15 分钟，Car2Share 的服务号提醒我：可以取车了。
不过我们走得有点迷。服务号地址写的是 C 塔。但去过望京 SOHO 的人都知道这里只有 T1、T2、T3……所以 C 塔是什么鬼？！在我们彷徨着不知道该从哪里下去时，恰好附近有 Car2Share 搭台搞宣传活动，给我们指了下路。
一旦进入望京 SOHO 停车场，就完全不用担心迷路了，三层停车场，几乎所有柱子上都贴了 Car2Share 的路标，可见奔驰和望京 SOHO 为了做好用户体验还是花了很多心思的。
Car2Share 在这个停车场投放了 8 辆车，几乎全被租出去了。
取车钥匙需要用订单生成的二维码，在 Car2Share 的柜子上扫一扫。柜子徐徐伸出一个小抽屉，送出钥匙。
目前 Car2Share 只提供 Smart fortwo 这一款车型，看上去像一个放大版的玩具车。我们这辆看上去还是崭新的，如果拿到钥匙后发现车辆有问题，可以在 Car2Share 服务号上申请调换。
至于驾驶体验嘛，不要要求太高。
出了停车场，我们在在望京路边停下来仔细观察了一下这辆 Smart，发现麻雀虽小，但五脏俱全呀。
车后身放了一把长柄雨伞，一个急救包，一个灭火器，还有一个三角警示牌。
左侧车门上有一个文件包，里面装有这辆车的各种证件，说明书，以及一张充好值的中石化加油卡。
在望京瞎开了大约四十分钟，我们回到停车场租赁点还车。锁好车归还车钥匙时，只要直接在柜子感应位置刷钥匙就可以打开抽屉了。
归还了钥匙，服务号里收到了账单明细。从账单上可以看出来，最终费用是根据预约的时段来计费的，而不是实际使用时间。
以我这单为例，我预约的时间段是 1 小时 15 分钟，日间费是 9.9 元/半小时，再加上我们跑了 6 块钱油费，共计 30 块七毛五。而注册后正好有 30 元的券，我这一圈下来，实际只付了七毛五。
当然，我是按时提前还车了，如果要是超时的话，前 30 分钟照常收费，超过 30 分钟的部分每分钟按四毛五算，这比正常的日间费大约贵 40 %左右。所以，用户需要把预约时间提前设得尽量准确，否则提早或超时都不划算。
不知看完我们的体验，你都没有对这种分时租赁方式感到心动。据了解，奔驰 Car2Share 计划截至 2017 年底在北京设立 200 个租赁点，投放车辆上千，也许很快你就会在写字楼的停车场看到它们了。