依托电商平台做物流，国内最早的是京东，而菜鸟作为后来者，如今却大有反超之势。8月4日，阿里公布的2023财年Q1季度财报数据，再一次印证了这一说法。数据显示，其中菜鸟当季总营收172.92亿元，外部收入占比达到70%，这意味着菜鸟不仅仅是依附电商平台，还获得了外界乃至国际上的认可。
菜鸟在自营物流上起步较晚，而经过2020年物流行业的的价格战，国内的快递物流市场早已是一片红海，竞争异常激烈。要想站稳脚跟，那就得做别人不敢做的。而菜鸟下决心搞送货上门、供应链和全球物流和等业务，就是要在这些领域搞差异化竞争。
而目前菜鸟的送货上门服务，主要分为以下几种，运营时间最久，服务质量最好，消费者最有体感的菜鸟直送，也就是之前的丹鸟。我们从天猫超市，天猫国际购买的订单就是由菜鸟直送来配送。目前菜鸟直送还联合天猫超市，提供“送货上门，不上必赔”服务，该服务已经覆盖全国的三百多个城市。
除菜鸟直送外，目前菜鸟驿站也提供可选的送货上门服务，主要针对淘宝和天猫的普通商品，同时菜鸟正在试点的送货上门项目，消费者能够直接在下单时选择送货上门服务，未来该服务也将向全国的各个城市推广。
现在，“猫超式”上门物流正向天猫淘宝更多品类推广。在食品重货、大家电、家装、冷链等各个电商行业品类当中，菜鸟都通过重投入建设，扎实运营直营配送，从而提供了优于物流行业的送货上门服务。
如今，菜鸟的供应链作用到了社会的方方面面，从国货出海，全球物流。到应急物流，供应保障，再到科技下乡，振兴农村，菜鸟以布局全球的基础设施，为海内外用户搭建起一座座高效物流的桥梁。
今年， 菜鸟CEO万霖在菜鸟开放周上讲到，“我们大家都面临很多的挑战和变化，对于菜鸟来说，核心要做的就是扎扎实实去建设自己的能力，建设一张高质量全球化的物流产业互联网。不敢说菜鸟在全球化上是做得最好的，但是我想说争取做到在长期主义上是最坚持的，最体系的，我们做的是最认真的。”