近日，美联社和芝加哥大学能源政策研究所共同发布的一项调查显示，美国许多人并不买账电动汽车，主要原因是高昂的价格和缺乏充电站。尽管有大量的汽车制造商投资于工厂和电池技术，以加速向电动汽车的转型，以减少污染和应对气候变化，但自汽车诞生以来，美国人对燃油车的钟爱已经有了百年历史，改变这个现状还需要很长时间。
调查显示，拜登政府计划大幅增加美国电动汽车的销售量，但可能会受到消费者的*制抵**。只有8%的美国成年人说他们或他们家里的某个人拥有或租赁了一辆电动汽车，只有8%的人说他们家里有一辆插电混合动力汽车。即使有高达7500美元的税收抵免来购买新的电动汽车，也可能很难说服驾驶员放弃燃油车而选择没有尾气排放的车辆。
新的电动汽车现在平均售价超过58000美元，超出了许多美国家庭的能力范围。最近一项法案的批准通过减少通货膨胀法案，旨在降低电动汽车的价格并吸引更多的购买者。但美国财政部提出的新规定可能导致更少的电动汽车符合完全获得7500美元联邦税收抵免的要求。许多车辆只有资格获得完全抵扣的一半，即3750美元，这可能不足以吸引他们放弃价格更低的燃油车。
关于为何不购买电动汽车，约四分之一的人称高价是一个轻微的原因，其中六成称高价是一个主要原因。约四分之三的人称缺乏充电站是一个原因，其中约一半的人称这是一个主要原因。三分之二的人称更喜欢燃油车是他们不选择电动车的主要或次要原因。
调查显示，约半数的共和*党**人，即54%，表示喜欢汽油动力车是不购买电动汽车的主要原因，而只有29%的民主*党**人这样认为。民主*党**支持者詹姆斯·罗杰斯表示，他认为气候变化是一个紧迫的问题，支持拜登总统的整体方案。尽管如此，他并不拥有电动汽车也不打算购买，认为价格必须降低，充电基础设施也要升级。
令人鼓舞的是，调查显示，55%的年轻人表示他们至少有一定的可能在下一次购车时选择电动汽车，而在30至44岁的人群中，这一比例为49%，而在45岁及以上的人群中，这一比例仅为31%。美国人看到了选择电动汽车的好处。节省汽油费是想要购买电动车的主要因素之一，约三分之四的美国成年人称其为一个主要或次要原因。对气候变化产生影响也是许多人购买电动汽车的另一个重要原因，其中35%的人表示减少个人对气候的影响是一个主要原因，31%的人认为这是一个次要原因。