今天依旧谈谈比亚迪，比亚迪大家并不陌生我们的国货汽车品牌，比亚迪汽车去年的王朝系列产品，尤其是纯电动的汉EV，还有这个混动的dmi，卖的异常的火爆，每个月销量在万台。消费者提车这个周期的话，要等一到三个月！
为何比亚迪卖的这么火呢？我大概总结有三点吧，就是说：
第一，它有100%的一个自研技术，全产业化布局，具有自己的核心竞争力。啊，在整个国内的新能源汽车领域的话，他们确实。不管是技术还是这个产业链的话，他们都是。独占这个鳌头的，你像“蔚小理”他们说白了就是组装汽车，采购零部件啊，他们没有这个产业链的这个优势。
第二的话，就是说比亚迪花重金从德国聘请的这个奔驰前首席设计师，比亚迪这个汽车的这个外观颜值。出现了一个质的飞跃，不管是内饰了，外观各个方面确实有一个大的一个进步的，大众已经接受了，他能卖20到30万的车，你放在十年前，你说花23万车买这个国产汽车是不可能的事情，所以说比亚迪这点做的非常不错，知错就改，确实也得到了市场的认可啊，得到消费者的认可，也比较符合咱们国内的这个大众的审美能力。
第三的话，确实说是他们的价格还是非常有优势的，因为新能源汽车的话，价格都非常高，整个国际上还是特斯拉第一梯队的，相比较特斯拉的售价的话，确实比亚迪这一块还是有一定的这个价格优势，“蔚小理”动则几十万的售价，比亚迪的汽车，他们的价格还是消费者还是可以接受的。话又说回来了，为啥汽车卖的这么火！
为啥员工待遇薪资这么差呢？因为比亚迪卖卖十辆车的利润和毛利不及特斯拉卖一辆，所以说他们的毛利率，每个每辆车卖出去的利润都非常的低，他们走的是薄利多销的一个路线，所以说只能说从成本上，从员工待遇上。从各个方面去缩减这个成本，缩减这这个福利，所以说为啥好多人觉得比亚迪这个汽车工厂是一个血汗工厂，原因就在这里啊，他们就是在抠成本，在不断的缩减各环节的生产成本，包括给员工的福利，也不断的缩减工资薪资。工资结构极其不合理，底薪1900加加班费，每个月没有加班，工资低的可怜，迟到早退扣款更严重，没有一点人性化管理，说一万倒一千。
不管怎么样，比亚迪在国内也提供了很多的这个就业，所以说不管我们怎么喷，怎么骂，它也是我们国内的汽车品牌，所以说也提供了很多就业岗位，也给很多人带来了一个收入，改善了生活，就算他做得再差，负面消息再多，我觉得作为中国人，我们还是义无反顾地去支持。毕竟。那是我们国家的企业。对吧，如果我们都不去支持的话，你觉得谁谁还会去支持。不管怎么样，它也算是一家企业。是企业就是要盈利的，要不然怎么给股东和投资方怎么交待？说实话，疫情期间，比亚迪也是。给我们国家出了不少力，砍了好几条生产线，专门造这个口罩也捐了不少款，所以说我也说实话也看不起比亚迪，但是我对王传富这个人我还是比较尊重的，尊重他，他这个企业，他这个人。但是我对比亚迪这个厂对员工我就十分看不过去，我觉的比亚迪就是一个血汗工厂，但是放在国家层面上，觉得比亚迪已经做的不错了。
