Hello，大家好！我是Mogo
很多年前，朋友曾问起我的理想是什么？
“在退休的时候，拥有一台宾利欧陆GT，还得是敞篷的GTC。每日下午的5点08分，从容行驶在海滨公路上。”
遗憾的是，随着成长，理想慢慢变成梦想。梦想有朝一日，也许会慢慢变成幻想。
幸好，在感慨距离拥有越来越遥远的时候，有了一个机会能够体验。惊喜的是，不仅仅是欧陆GTC，还是一台 欧陆GTC Mulliner。
“Gran Turismo“
伟大旅行
什么是GT？ 你可以解释为意大利语的Gran Turismo，也可以说是英语里的Grand Tour。原本指代着数百年前，欧洲贵族，尤其是英国贵族子弟环游欧洲，增长阅历的活动。
后来，这个词衍生到了汽车领域， 专指前置后驱的双门四座的大型跑车。
它们有着修长的车身，优雅的线条，豪华的装饰。
它们也有不俗的动力，但又没有超级跑车那样激烈。
如果还有Gran Turismo这样的活动，这就是那些贵族子弟环游欧洲最合适的工具。优雅从容就是它们的关键词，从内到外带着些老欧洲的贵族气质。
而这样的气质，最合适的载体无外乎是两种： 一种来自亚平宁半岛的意大利品牌 ，如法拉利的812，玛莎拉蒂的Gran Turismo多了些地中海畔的热情与放浪。
一种来自于英伦三岛的英国车企。 尤其是双R和宾利，更是能提供超跑品牌外硕果仅存的GT。相比较于劳斯莱斯，我感觉还是宾利身上留下的英伦味道更浓一些。
“Continental“
欧陆
欧陆和GT这两个字母直接联系在一起的时间，并不长。如今我们所熟悉的欧陆GT，诞生在2003年，这个车型狭义的历史不过20年。
欧陆这个名字从出现在宾利上开始，就属于宾利旗下的GT ，这个名字就是Gran Turismo一词息息相关。1952诞生的Continental R，也为后世的欧陆GT奠定好了基调。
欧陆GT，完美契合每一个属于GT的关键词。
首先，它大而修长。 接近5米的车身，两米的车宽，听起来不是很夸张。但欧陆处处饱满的设计，外加只有两个门的侧面，都能让你在它旁边能感受到非常强的体量感。
它的线条够优雅。 尤其是如今这代GT车型，线条的雕塑感要强于此前每一代欧陆。高高隆起的后翼子板，是从五十年代的欧陆R就开始运用的风格。新一代车型的椭圆尾灯也比此前几代车型更有优雅古典的韵味。
它的内在够豪华 。落地近乎五百万的身价，你还指望给内饰的设计、材质挑刺吗？自然都是如今汽车工业中的顶级水准。甚至每一个细节都值得把玩，细细品鉴。
镶嵌在中控台的百年灵？目光仅仅注意到它，有点太简单。
按下中控屏幕左下角的SCREEN按键，额外收获三块机械仪表？欣赏到它们，也有点太简单。
所谓Old Money是不会放过每一个可能的细节。这台车哪怕是控制空调的一个小小金属杆，一个转向灯的拨杆，做工都足够欣赏许久。
配置？这样一台车的配置你还想要什么呢？还有什么是它没能给你的呢？是Naim音响不够顶级？还是你需要一个活蹦乱跳的智能助手？
况且车机大屏和液晶仪表可以明确告诉你，宾利虽然传统而老派，但绝不是迂腐。
它也动力澎湃。 很遗憾，我们再不能拥有那台6.0T的W12，我们也早已作别宾利经典的6.75L V8发动机。但4.0T的双涡轮V8所能提供的549马力，也足够它从加莱从容行驶到伊斯坦布尔。当你做好准备，下定决心，踩下油门的时候，它永远不会让你失望就对了。
它的马力充沛，但它不会让你感觉到野蛮。 你不会从发动机的声音中感受到嘶声力竭，发动机的声音永远宛若威尔第的歌剧。作为一台大型跑车，你也不用去担心它的底盘品质。它可以满足你可能的激烈驾驶，但更多带给你的是一种如履平地的舒适。
“Convertible”
敞篷车
拥有一个欧陆GT就够了吗？既然是梦想，一定还得是一台敞篷车。
在我心目中，比欧陆GT更有气质的，只有欧陆GT的敞篷版。即便是没有打开车篷，它的线条就比普通的欧陆GT少了些臃肿。
而当车篷打开以后，你将收获一条更为优雅的线条。一种可以让你站在车的一侧，顶着北京零下10度的气温，痴痴欣赏许久的优美。
敞篷车是一个什么样的物种？敞篷车是一种“奢侈”， 这是一种为了“范儿“”而抛弃了一切的奢侈。
你可以列举出敞篷车的种种不足，即便是最好、最贵的空调也会让坐在后排的你感受和煦春风也刺骨。更何况，为了收纳顶篷，将让行李空间变得聊胜于无。但这些斤斤计较，都将让位于对一个词的追求：范儿。
所以不像是旅行车，你还能找出一个除了“范儿”以外还能说服家人的理由。买一台旅行车，只能是为了伸手就是蓝天的感受。当然，你要有强大的心理，直面他人的目光与镜头。
敞篷车也变得越来越奢侈。 以前许多小车都会给你一个敞篷的选择，如今再想你最次也得去BBA的展厅里寻找。更让人难过的是，奔驰已经在考虑放弃敞篷车。等到我退休的那一天，可能真的只有宾利这样的品牌还能给我们一个抬头就是清澈蓝天的选择。所以梦想里，一定要把敞篷这个关键词加进去。
“Mulliner”
穆莱纳
这是这台宾利身上最后一个关键词，此前没有出现在梦想里的关键词，是这次短暂体验这台车带给我的惊喜。在拍摄过程中，这台车上的徽标在不断提醒你，这是一台Mulliner版的欧陆。
Mulliner是什么？这是一个远比欧陆古老，比宾利古老，甚至比汽车还古老两个世纪的品牌。 它从18世纪开始，就服务于英国的王室，从那时起就拥有奢华这个标签。
Mulliner也是宾利至关重要的一部分，就连宾利赠予伊丽莎白的座驾，也是由Mulliner操刀。
宾利负责满足你对于一台豪车的所有需求，而Mulliner则负责完成你对于一台车的想象。 Mulliner可以让你的宾利拥有独一无二的颜色，可以为了一台车用掉15张完整的皮革，Mulliner拥有整个汽车行业最懂木材的一群人，掌握着打造完美木纹的绝技。
Mulliner除了可以满足你对于宾利的想象，也会按照自己的想法去打造不一样的宾利。作为英国最老派的车身制造商，Mulliner对于设计有着自己的独特见解。
我们所体验到的这台车，也是Mulliner在欧陆GTC上进一步精雕细琢。 你可以看到Mulliner标志性的双菱形格纹，更多的镀铬装饰，当欧陆已经足够好的时候，它让欧陆更上一层楼。
写在最后
所以，当年为什么会有这样的一个梦想？只有欧陆GT这样的一台车，能让我联想到功成名就，盖棺定论这样的词。
之前写宝马X5的时候说过，拥有一台X5这辈子至少已经对得起自己，奋斗和努力至少可以敲一个回车。而拥有了这一台欧陆GT，对我来说，已经是欲望的终点，可以慢慢回首岁月笔墨留下的文字，不用再去想下一个段落又该书写什么。
做梦吗，不丢人。