拜亚动力t70p，是2011年拜亚动力推出的面向中端的，特斯拉便携式耳机，32Ω，官宣低阻直推定位，相比拜其他型号，确实相对容易推一些。直推不出恶声，大体听感清新淡雅，在解析，定位上有较好的表现。如果还想声音再好一些，还是要配合好的前端和二房。
低频从量感角度来说，感觉不多，且略显得点缀，稍微偏质感。
中频这块，人声距离靠前，略有些纤薄感，通透清澈，女声表现优秀。
T70p 的高频是一大亮点，灵动而精致，在高解析高精度声音的同时还十分细腻，整体平稳且有较好的控制力。
今天聊的这台t70p，烧友表示一边无声了，也不记得是否有摔过磕碰过了。现在我们一起拆解分析看看，具体是什么原因，是否有救。
取下耳罩，固定环，可以看到拜亚家族式的前盖调音纸
打开壳体，前盖的背面就是特斯拉单元，到这步可以直观发现无声原因，就是耳机线焊接单元音圈线的pcb电路板，脱离了，音圈连接线断开，所以无声了。和之前发过的一篇T90的无声分析，是类似情况。
希望修复的话，需要重新把pcb粘合固定好，然后把断开的音圈线，焊接在这个pcb上，才能恢复单元生命。
可以看到，音圈线虽然断了，但还有残留，并没有完全断在根部，这样的话我们还有机会对她进行复述手术。
重新将pcb粘合，并在周边外圈做加固，尽可能保证它不会再被拉开。然后把焊点对接两根漆包线，预留长一些，作为有可能的缓冲。这样就可以焊接音圈线了，焊接完成，测量电阻恢复正常，扫频检听，频响相位失真也恢复正常。
在特斯拉单元测试确认ok后，把焊接点做好抗氧化保护胶涂层。这样能避免接口受潮氧化，同时能对接合点做加固保护。
可以组装回去了
因为并没有拆解单元，直接在单元外对接修复，所以单元特性没有什么影响，测试整体耳机参数，左右耳对比，几乎完全一致，说明拜亚原本的单元配对，一致性优秀。耳机整体扫频检听，频响相位失真左右对比正常。恢复青春。
T70p满血复活，这款耳机听纯音乐，或是弦乐，真是迷人。