如今国家大力发展新能源汽车产业，从2014年开始，对新能源汽车都是有很多补贴，当新能源汽车发展起来后，补贴逐渐减少了。

新能源汽车是未来的发展趋势，越来越多的消费者选择了新能源汽车，当中大部分都是选择纯电。今年3月和4月，销量排名前十的大部分是新能源汽车，其中3月前十的车型中只有2款是燃油车了。

就是这样一个被大家称为豪华型老头乐的汽车，大家吐槽说是一块电池加上4个轮子，但就是越来越多人选择它。它能上绿牌能享受补贴。

我朋友是在3年前就买了纯电动车，他去试驾，试驾结束后就决定要买，选择了新势力的车，综合续航有480公里。

他在深圳，开了8年的油车，之前上下班一直是开油车，买了电车后，上下班就改为用电车了。

车提回来后，开起来的确感受很不一样，很有新鲜感，智能化的车真的是挺好用，电车加速也快，也安静，在晚上车少的时候，还能享受一下推背感。

但用了3年电车后，他说电车虽好，但不能作为家庭用车的唯一选择，如果他是买家庭第一辆用车的话，他还是会毫不犹豫选择油车或混动，而不会选择纯电车。

原因有以下几点：

1、充电不方便：朋友他住的旁边有4个充电桩，大家都去那里排队充电，所以不是每一次去到都有位置的，有时要去2-3次才能找到位置充电，没有自己的私用充电桩，的确不太方便，但目前来说，找地方充电花的时间他还能接受，因为他基本上一个月是充5次电。如果是有家用充电桩的话，那就真的香极了！

2、跑长途是硬伤：现在的电车，作为城市内代步、上下班用是很香，但跑长途不具备优势，我朋友他回老家路程有360公里，车现在续航还有440左右，今年五一他胆子大，开了电车回去，不过是半夜出发的，避开了堵车高峰时间段，所以没怎么堵车，但中途还是充了一次电才放心。

3、时间成本高：电车是省下油钱，但并不省时间，得花时间找充电桩（有家用充电桩的例外），花时间充电，这是是常被忽视的成本。

而对于用车成本，就不用仔细算了，如果是从买了汽车后到汽车再卖出，这中间的成本是差不多的。而至于保值率，更不用去想了，随着电车技术的发展，新能源汽车市占率越来越高，油车的保值率会随之降低，而电车的保值率会逐渐提高，所以保值率这玩意，不用太在意了。

基于以上原因，朋友他说纯电动车是家庭用车的最佳补充，如果家里已经有一辆油车，再买一辆纯电来开，上下班或接送孩子用，短途用，这真的很香，用过都说香，有了电车，油车绝对是吃尘的！

但如果是家庭唯一的用车，那未必合适，家庭第一辆刚需用车，他还是会毫不犹豫选油车或混动。

写在最后

电车和油车各有好处，在纯电和油车之外，还有混动可选择，现在的新能源汽车发展，已经是值得入手的了，但还是得看个人需要。

如果电车适合你的用车场景，那电车就是真香，不适合你的，电车就是累赘。如果想省油+没有续航焦虑的，那混动是个不错的选择。

我朋友最近又准备换一辆新能源了，他有钱，买车就是玩，这次他追的是问界M5，不是纯电了。

当看到问界M5智驾版上市时，他就决定下一辆就追智驾版的问界M5了，这款车搭载了华为最新的ADS高阶智能驾驶系统，在智驾系统、鸿蒙座舱、音响及驾控体验方面都非常不错，朋友说这是 “智驾天花板” 。

问界M5智驾版拥有1400+公里长续航，完全没有了续航焦虑，纯电达到了255公里，搭载华为ADS 2.0，无限接近L3的无人驾驶，囊括了城区、高速和泊车全场景。

他喜欢问界M5的造型，也喜欢华为的智驾系统，他就是花钱买车玩。

人的追求不一样，什么车都好，适合你就行。