10月12日21:00，苏金姬骑摩托车前往商家取餐郗建新/摄
21:30准时送餐到顾客手上郗建新/摄
入职饿了么外卖平台仅6个月，在夜晚9点至凌晨5点之间的深夜时段，完成了9000多个订单，成为该平台广州地区近半年的深夜“跑单王”！这一记录的创造者是饿了么广州从化区的第一位外卖女骑手，今年42岁的苏金姬。
“饿了么，来单啦！”10月12日晚上9点，苏金姬骑着电动车刚到达广州从化区从城大道路口，就接到平台发来的订单，她接了单，然后盘算了一下路线，立即发动车开始跑，5分钟后，她来到一家炸鸡店，等待商家出货的时间，她仍不停地刷着手机，看看有没有新的单……
据饿了么平台提供的资料显示，广州共有约 2万多名外卖骑手，其中女骑手占5%左右。相比男骑手来说，女骑手能吃苦，而且配送服务质量更细致，客户好评度也高。
“跑单王”的制胜秘籍：
要比别人快
饿了么送餐员一天分早、中、晚三班，苏金姬说她不喜欢早起，于是主动申请上夜班，每天晚上9点开始，一直到凌晨2点。在做送餐员之前，她做过很多其他夜间工作，如KTV服务员，啤酒小姐，还有KTV公主等，“就是什么赚钱就做什么！做送餐员也是因为赚钱多，尤其是上夜班，一单最高能赚8元，上不封顶，只要你勤快，就可以赚得多。”
一名外卖员要想多接单，先决条件就是要比别人快。苏金姬有一个笔记本，记录了麻辣烫、炸鸡店、炒菜馆……哪家店出餐最快，对出餐快的单要优先接下，省出来的时间再接其它单；哪个客户的路程远一点，来自这里的单要往后排一排；若遇上高峰期几张单叠加在一起，她会在心里快速盘算一下路线，从近到远依次接单。
苏金姬说，她一天最多完成68单。有一天夜班，从化下大暴雨，她凌晨2点钟送完一单后，手上还有七八张单没有送出去，只好顶着风雨接着送，“下雨天大家可能都不想出门，我反而能够接到更多的单”。
勤快能吃苦是同事们对苏金姬的评价。有一次，苏金姬接到一个客户点的夜宵，要送到5公里以外的地方，远程的订单比一两公里的单多出约3元的收益。苏金姬咬牙接下了，骑着摩托车跑了20多分钟，将热气腾腾的夜宵准时送到客人手中。可是逐渐地，苏金姬发现跑几趟远程太耽误时间，倒不如在近处多送几单赚得多，“经验都是这么一单单攒起来的”，苏金姬说。
讲礼貌重形象提升服务质素
外卖送餐行业是服务业，最怕客户给差评和投诉，要是发生争执，客户投诉的话，就可能会离职。所以，苏金姬非常注重礼貌，凡事以客户为主，她的服务至今保持着零差评。
每天出门前，苏金姬会化个淡妆，送餐车也擦得干干净净。送餐时，不能及时送到客户手中的外卖，她都会提前打个电话，和客人解释一下原因，并约定一下送餐到达的时间。从化有很多老旧的小区，苏金姬有时候遇到几个连续要走楼梯的单，她都会坚持爬楼将外卖送到客户手中。
“我只有一次没有做到。”苏金姬说，那是一个啤酒订单，一箱24瓶，要送到4楼。她已经连续送了两个需要爬到8楼的订单，实在爬不动了，只好给客户打电话，委婉地问客户能不能下来自己拿，好在当时客户理解她，自己下来搬走了啤酒，这让苏金姬觉得感动又温暖。
据饿了么发布的“广州夜经济大数据”显示，在外卖等新消费的拉动下，广州增城、花都、从化等“非中心地带”的夜经济正在“弯道超车”，区域内外卖消费增长更胜广州市中心区域。零点以后，不少以往早早熄灯的店铺迎来晚间消费第二高峰，“深夜食堂”盛行正拉动全市外卖消费。
据苏金姬观察，除了宵夜外，药品、水果、纸巾等一些物品也正逐渐成为夜间外卖的需求主力。随着饿了么和阿里健康联合开通“药物配送”以来，“感冒药、发烧药”等药品配送也很频繁，“每次接到送药的订单，我比客人还要着急，就怕耽误了时间。”苏金姬说。
做了外卖骑手后，苏金姬有了一些积蓄，但她还是舍不得多花一分钱。她的丈夫做快递员，她和丈夫就在从化中心区域租了一个狭小的单间，丈夫每天早早出门送快递，她在家打理家务，下午也出门接单。虽然辛苦，但一想到每个月能按时给两个上大学的儿子寄生活费，苏金姬就觉得一切苦累都是值得的。（南方工报全媒体记者王艳）
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