转眼间，特斯拉model y已经开了两个多月了，行驶了近2000公里，主要是市区使用，偶尔跑跑绕城高速公路，也逐渐适应了他的毛坯房风格，或说简约风格，适应了动能回收，用电门控制车速和停车，也算得心应手，下面就分享一些使用过程中的优缺点吧。
先说说优点吧：
1、无框双层玻璃，隔音不错；
2、2022款后排座椅略有加长，乘坐舒适有所提升；
3、中控大屏幕操作不卡顿，响应速度快；
4、全车音响体验还不错，低音高音没有问题；
5、行车电脑显示的续航里程准确度高；
6、提供免费的OTA功能升级；
7、高速上AP功能体验优秀；
8、摄像头视频显示流畅；
9、超级快充补电很快，省时间；
10、手机控制方便快捷；
11、动能回收体验优秀，习惯后感觉轻松驾驭；
12、全景天窗，不压抑；
13、方向指向精准；
14、双叉臂和多连杆悬架系统，操纵及运动感体验优秀；
15、储物空间设计丰富，同级别装载能力强。
16、更新后支持微信小程序；
17、制热蛮快；
18、哨兵模式挺好，在外面复杂情况下使用；
19、电耗控制优秀；车辆安全性高。
再说说缺点吧。
1、悬挂比较硬，可能是因为运动性考虑支撑；
2、EAP、FSD价格太贵了；
3、自动泊车停车位识别太难了；
4、行车记录仪视频保存功能设置可选择太少；
5、变道辅助提醒不能在左右后视镜看到；
6、大的OTA更新不方便，需要连接Wi-Fi热点；
7、百度地图优化提升不少，但是还是喜欢手机高德地图；
8、后视镜不是智能流媒体，后挡风玻璃可视范围太小；
9、车辆价格波动幅度突然，被当韭菜的感觉不爽；
10、一体化车身设计，事故后维修成本高，出险对第二年保险金额有影响；
11、底盘还是有些低了；
12、如果支持carplay功能就好了……
13、没有外放电功能；
14、无线充电板对iPhone 14支持差，摄像头高，难以充电，鸡肋的存在；
15、感应雨刷的感应逻辑不够智能；
16、公关预算问题，经常受到攻击……
没有完美的车，让我推荐纯电新能源汽车，特斯拉值得购买。前提是你能够喜欢他的简约或者如网上说的毛坯，如果你喜欢精装修，各种大屏什么的，就另外考虑品牌车型吧……
我提车的价格，按网上所说是属于被割韭菜。
既然买了，就开吧，韭菜又能如何，生活还要继续。