不可否认，目前的滴滴已经成长为共享出行行业的老大，虽说滴滴是毁誉参半，但滴确实极大地改变了我们的出行和司机就业的大生态环境。不过，按滴滴创始人程维的话来说，滴滴自成立至今依然处于亏损，但按滴滴近期的动态来看，程维依然雄心勃勃。
3月25日消息，滴滴出行在近日发布的全员信中表示，滴滴接下来三年的目标是“0188”，每天服务超过一亿单、国内全出行渗透率超过8%、全球服务用户MAU超8亿。事实上，滴滴为了实现这个小目标，早就暗自行动起来，最近甚至还打出了“组合拳”！
滴滴上线“跑腿业务”
据悉，前些天，滴滴宣布在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务，其中成都和杭州还在一周前已进行试点运营。据滴滴介绍，首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任，代驾司机日常骑行电动车接单，用户通过“滴滴跑腿”可让跑腿员代买自己所需的商品，享受送货上门的服务。
至于滴滴为何会上线同城跑腿业务，笔者认为，在现在的大环境下，一方面是为了缓解司机压力，为他们提供增加收入的机会，另一方面还能为滴滴吸引更广泛的用户群体，万一做成功了，滴滴还能获利！
滴滴欲推出汽车长短租服务？
今日消息，继滴滴跑腿服务上线之后，滴滴还将依托交付中心上线C2C模式的汽车长短租服务，据知情人士透露，目前已在长三角、珠三角地区进行小范围试水，预计将于今年4月份正式对外公布。而后另一位知情人士也证实了该消息，不过，滴滴官方对此表示，暂时没有这样的计划。
据悉，2019年下半年，滴滴取消了融资租赁（以租代购）业务，同时在全国范围内上线了交付中心，把原来的DP（司机管理公司）升级成为DMP。而事实上，早在2016年8月，滴滴就曾推出了滴滴租车，进行汽车的长短租业务，只不过当时的滴滴租车是B2C模式，平台上所出租的车辆主要来源于和滴滴达成合作的车企。
而按照目前来看，滴滴这个时候推出C2C模式的长短租还是一个不错的机会。因受疫情影响，不少租赁公司面临着倒闭的风险，网约车的存量市场萎缩，同时还有大量的私家车对市场释放；不过，对那些已经在疫情影响下萎靡不振的租赁公司而言就有些残忍了，甚至可能是其雪上加霜！
不管怎说，滴滴近日之所以大动作频出，归根结底原因只有一个，那就是想尽快实现盈利，对此，不少网友纷纷表示“难道滴滴真的这么缺钱吗？”。答案其实早就不言而喻了，因为截至目前滴滴已经“裸泳”多年，如今为了赶紧上岸只能奋力一搏了。