（左起：洛佩兹、艾格、帕加内蒂）
文 | 袁桂远
中国的比亚迪，格局越来越国际了。
为什么这么说？从比亚迪业务版图来看，近年来，它以电动大巴为杠杆撬动海外市场，现在在欧美国家也能频繁见到中国比亚迪的身影。
这是比亚迪显性的国际格局，立足中国，逐步输送国际。当然，一个无容置疑的事实是，比亚迪的业务重点市场仍在中国。
商业版图拓展的国际格局固然重要，但在我看来，比亚迪另一项“国际格局”于它，意义更为深远且更具现实意义。这就是引进高级人才的国际化。
1月13日，比亚迪正式宣布甘文维(Kevin Wale)出任比亚迪董事长高级顾问，为比亚迪集团的汽车业务提供顾问咨询服务，包括为汽车业务发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体系提升等方面提供咨询、指导服务。
那甘文维(Kevin Wale)是谁？
如果比较关注通用汽车的人，一定会知道这个名字。他在1975年加入通用汽车公司，供职37年，先后在财务总监、销售及市场总监等重要岗位上任职。
在2005年-2012年期间，他任通用汽车(中国)有限公司总裁兼总经理，负责通用汽车在中国内地、台湾以及香港地区的业务运营。
上任首年，通用汽车当年销量达到66万辆，同比增长35.2%，增幅不仅高过2004年8个百分点，而且历史性地取代大众汽车，成为中国汽车市场的领跑者。
不仅如此，通用汽车在中国的年销量从2005年的56万辆上升至2011年的超250万辆，连续7年在华销量领跑其他跨国车企。
以上的硕果累累的从业经历，足以说明了甘文维拥有极为丰富的全球汽车业管理经验，是汽车业的“将才”。
但有意思的是，比亚迪聘用甘文维并非用于公司管理，更偏向咨询、策略服务，官方头衔为：比亚迪董事长高级顾问。这又是为什么呢？
原因还是跟甘文维过往的丰富经验有关，而且这些经验和比亚迪当下乃至未来的契合度很高——在他任职上海通用汽车期间，他曾启动了多项具有前瞻性又影响深远的有关新能源的项目。
比如，早在2008年年初，上汽通用启动了“绿动未来”战略，将其融入企业愿景和核心价值观，并全面制定了以“发展绿色产品”为核心、以“打造绿色体系”为基础、以“承揽绿色责任”为社会实践的中长期规划。
2010年11月7日，通用汽车中国公司在第25届世界电动车大会举行期间，正式发布国内首个针对未来城市交通规划的综合性研究报告——《“2030城市交通可持续发展”蓝皮书》，致力于分析未来城市交通发展所面临的挑战和解决之道，革命性地颠覆汽车传统DNA。
同年，通用汽车携旗下三款最具创新意义的电动车——雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车、E N -V电动联网概念车和雪佛兰Equinox氢燃料电池车，首次齐齐亮相第25届世界电动车大会。雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车于2011年进入中国市场。
从这些案例可以看出，甘文维对于电气化和新技术是有实战经验和长远思考的人，这些珍贵的“沉淀”，在他加入比亚迪之后，很有可能对比亚迪新能源事业产生较大的正面影响。
2020年将是新能源汽车市场拐点，强者愈强，弱者出局的特征将越来越明显，淘汰赛进入白热化。
这一年，对于比亚迪也尤为重要。首先要稳固比亚迪新能源领导者地位，其次新的平台化技术、高端车型“汉”将在今年发布，最后与丰田奔驰等合作正迎来攻坚阶段。
此时引进甘文维，恰逢其时，是比亚迪在为2020年蓄势的手段之一，甘文维有望在汽车业务发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体系提升等方面助力比亚迪汽车跃升。
对于为什么加入比亚迪，甘文维也表示，“电气化和其他使用新技术的汽车产品，将会是未来的成长重点。中国是全球最大的汽车市场，有着举足轻重的作用。在电气化和以客户为中心的技术领域，比亚迪一直是领导者和创新者。我希望把我的经验，用以支持比亚迪的创新能力，并帮助他们加强在新能源汽车行业的领导地位。”
近日，摩根大通发布的《全球汽车行业研究报告》预计，2025年全球新能源汽车普及率将达到7.7%，销量为3360万辆；到2020和2025年，中国新能源汽车销量占全球销量比重分别达到59%和55%。中国将成为电动汽车制造商和销售的主战场。
正是在这样的大背景下，双方一拍即合，为的是携手创造汽车新商业的未来图景。
甘文维是比亚迪人才国际化的又一个最新例证，从中也能看出比亚迪具有全球视野的、开放的企业文化。它乐于以开放、包容的态度兼听各种意见，接纳不同文化背景人才的企业文化。
这恰好也是比亚迪近几年产品飞跃、经营精益的一个重要原因。比如，继前奥迪设计总监艾格、前奔驰S级底盘调校专家汉斯后，比亚迪又吸引了前法拉利设计师洛佩兹、前奔驰设计师帕加内蒂、前雷诺-日产联盟NVH技术总监张强博士等大师加入，并建立比亚迪全球设计中心，实现了造型、内外饰、底盘、NVH等方面的全方位升级，补足中国汽车工业传统的短板，从根本上提升比亚迪汽车的品质和竞争力。
从艾格到甘文维，从设计研发到策略咨询，比亚迪再一次在国际人才上发力、纵深。经过这一年的市场检验，艾格设计团队对于比亚迪的提升，效果非常显著，反馈也非常热烈。在我看来，这是比亚迪近一两年来，做得最为正确的选择之一。
如果说艾格是比亚迪的“颜值爆款制造机”，那么甘文维就是充当将“爆款持续引爆”，更懂得“如何在对的时间，做对的事”的那个角色——他们一个负责产品拿捏，一个负责趋势把握。
时代在变，趋势在变，消费者需求在变，比亚迪要保持基业长青，造车思维及格局也务必随之进化。
全球汽车已然是一盘棋，每一公司对待自己走的每一步都格外小心，而比亚迪要在国际汽车商业棋盘上，领先一步。它必须要有得力干将，甘文维便是它寻觅到并寄予厚望的一员。