刚看到一则新闻，【#一单快递只赚2毛5#？ #快递价格战压缩快递员收入#，用户体验直线下降】
说的是现在快递员一单除去短信以及电话费之后每单仅有两毛五的收入，但是国家邮政局公布快递服务质量下滑超过三成。
这几年几大快递公司都开始用价格战来获取更多的市场份额，挤压其他中小快递公司的市场份额，甚至是一些专门专类的快递公司份额。在价格战导致的收益减少之后，仓储中转费以及运输费不变之下，那么就只剩下终端最后一公里的快递员，没有议价空间的他们自然就是最好的降价对象，而且这些年配合着技术升级，菜鸟驿站以及快递柜的出现，快速降价竞争肯定是更容易获取市场份额，效率的提升也能让快递员减少些抱怨。随着对三线城市之下的县乡镇的拓展，即使每单的净利率降了些，但是通过网购市场的扩张带动网购的火爆，利润反而出现了新高，比如拼多多的出现，各种拼团价以及低价补贴策略吸引了三线以下城市的人用的拼多多，虽然很多人觉得LOW，但是看价格，看股价，真香，拼多多成为国内第三的网购平台不是没有原因的，而快递公司也能分杯羹。
那些一边骂着快递公司把邮件不断放到驿站以及快递公司的人，很多都是不用更贵的顺丰以及京东，网购的频率其实一点都不比以前少。毕竟太多喜欢占便宜的人。其实算算成本，连续两次不在家再要送货上门，快递员要赔本吧。
现实就是骂着快递却很喜欢网购，实体店不香吗？为何实体店冷清，而网购平台却日益火爆？
为何实体店冷清，而网购平台却日益火爆？国内的网购规模是甩后面第二到第十名总和的十倍不止。为何中国与美国的网购频率就差距那么大吗？
第一基础建设以及住户的间隔 得益于国内在基础建设的投入，这也是国内网购崛起的一大因素，美国则是私家车为主，而且美国人独屋比较多，间隔远点成本不划算。像好市多的大包平价货，对于汽车出行的美国人是不错的选择，所以网购市场跟实体店差异那么大就是如此。
第二就是工会的干预，美国对于企业竞争中涉及损害员工利益的时候都有工会以及议员的干预，并且每年都有一定的涨薪要求。并且为保证行业跟其他一般行业差距不大的原因，会有强制的最低起薪，知道美国水电工的收费是你请不起的缘故吧。也就是美国快递连国内一半的速度都比不了，但是收费贵以及送货慢服务差的原因。但国内企业竞争市场的时候，没有议价权的员工自然要让利。快递公司你要敢涨几块钱的快递费，客户都跑实体店去了，网购市场呢？
第三是消费习惯。美国人通常喜欢实体刷信用卡消费，银行卡一般没钱。没有国内那么便捷的电子支付，特别是在美国的电子支付会损害到华尔街的利益，这个就不行了。
另外说个亚马逊这些年发展那么快其实跟金融危机之后，美国公司对公会形成一定的压制，其中亚马逊的贝佐斯更是其中的佼佼者。特别是今年疫情期间。但是美国却喜欢往别国输送公会文化，特别是越南，所以你们越南以后会是四小龙接班？美国企业外迁其实的一大原因也是公会的发展影响，这里就不涉及讨论。
总的来说，我们能享受这么优质的快递服务真的是感谢国家的基础建设以及廉价的基础劳动力，或许换上美国那套....