由于集装箱船运价持续下跌， 日本航运巨头川崎汽船(K-Line) 对集装箱船运价形势持悲观态度，预计今年度利润暴降8成、其中集装箱船业务获利预估爆降9成。川崎汽船也成为 最新一家预测明年净利润大幅下降的集装箱航运公司 。
据 5月8日川崎汽船公布财报，目前散货船市场虽有放缓现象，但因汽车运输船业务预计会持续稳健，由此预测今年度(2023年4月-2024年3月)合并营收将年增7.8%，共850亿日元。不过即使供应链正常化，但 遭到集装箱船运费大幅下跌影响 ， 净利润收益预估将暴跌82.7% ，暴减至1200亿日元(8.91亿美元)，合并营收预测将年下跌7.7%，减至8700亿日元。
据川崎汽船预测，今年度其集装箱船业务营收将年增3%至510亿日圆，但经常利益(本业获利+业外获利)将暴减92%(减少5574亿日元)至500亿日元。散货船业务营收预测将年减18%至2570亿日元，经常利益将大减44%至120亿日元。不过，川崎汽船认为 随着全球经济动向的观察和以欧美为中心的购买力变化的预测，集装箱船市场将在夏季后出现复苏。 此外，公司公布上一财年(2022年4月-2023年3月)财报，合并营收年增24.5%至9426亿日元，合并利润大涨346.4%至788亿日元，但本业营收成长有限。
尽管全球经济动向和欧美购买力变化可能带来集装箱船市场复苏，日本航运巨头川崎汽船依旧对集装箱船运价形势持悲观态度 ，预计今年度利润暴降8成，其中集装箱船业务获利预估爆降9成。