2021年8月1日起，应急管理部颁发的《高层民用建筑消防安全管理规定》已经正式施行。其中第四十七条明确规定，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，最高可处以10000元罚款。电动车安全、规范管理势在必行，但也有不少网友开始犯难，自己所在的小区根本没有集中充电设施，充电问题怎么办？
彻底告别充电烦恼，换电将迎高潮
外卖、快递行业已经普遍采用换电模式补能。只需放入没电的电池，再取出同一规格型号的满电电池，简单两步就能上路。无需等待，即换即走帮助了不少外卖小哥节省充电时间，增加配送获得更多收入。而在这些行业的驱动下，换电大潮愈演愈烈，甚至在2021年*会两**期间，人大代表也纷纷围绕换电提出建议。
但是换电难道只是外卖、快递行业的专利吗？普通消费者是否可以享受换电便利，告别充电烦恼？值得一提的是，在电动汽车和两轮电动车充电领域颇有建树的核蜂换电。
在青岛核蜂动力科技有限公司（以下简称核蜂动力）的车间里，一块被业界寄予厚望的电池已经走向应用。
这是一块被称为“汽车级”的锂电池。
深度创新之后，“汽车级”锂电池拥有了“3、4、5”的标签
“具体而言，就是将以续航、安全、服务为标签的‘汽车级’锂电池装在两个轮子的电动车上。”
真正实现“零排放”是电动车的努力方向，而锂离子电池正成为理想动力源。来自中国锂电池正极材料行业的报告显示，锂电池的能源密度高，其容量几乎是同重量镍氢电池的1.5—2倍；同时，其不含有毒物质，没有“记忆效应”，并具有极低的自放电率，这些优势使其成为新能源汽车的主流选择。
对年销量超过3000万辆、社会保有量达到3亿辆左右的电动车行业来说，将“汽车级”锂电池装在两轮电动车上，这是一个首创性举动。
清华大学电机系副教授胡泽春是储能技术领域的专家。谈到核蜂动力锂电池，他对其“汽车级”锂电池的“4重汽车级标准”印象深刻，标准包含汽车级电芯、汽车级结构设计、汽车级BMS管理系统、汽车级验证标准。他认为，现阶段，核蜂动力将汽车级配置及标准应用在两轮车上，为行业创新型举措。
无论是政策还是市场，好消息不断，这促使电动车核心动力锂电池配置需要在电芯、结构设计、电池管理系统、验证标准均满足国家新能源汽车用电标准要求，同时将此标准用于其核心产品上，并获得市场认可。
按照相关国家标准，汽车级电芯材料分解温度约为650℃，不产生易燃易爆气体；而普通锂电材料分解温度约为250℃，会产生易燃易爆气体，容易起火爆炸。
电池荷电状态的精准估计是电动汽车电池管理系统的核心任务之一。核蜂动力的工程师强调：“我们的电池要经历33项严苛实验检测，包括16项电性能标准检测、11项安全检测、6大场景化测试，而这些标准要超过新国标要求。”
长时间使用之后，汽车电池会不可避免地出现衰减情况，这似乎是电池与生俱来的“痛点”。
今年年初，国家市场监管总局发布了新修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，要求“生产者明示动力电池衰减限值”。“汽车级”锂电池为1500次充放电循环寿命，超过国家汽车用电标准，是普通锂电池的2.5倍，是普通铅酸电池的5倍。
1. 集中式管理，安全性高
电动车换电模式分为三部分，分别是：智能锂电池、智能换电柜和核蜂换电SaaS平台。核蜂换电无需用户自主购买电池、自主给电池充电，以“以换代充”“以租代买”的形式为用户提供服务。核蜂换电的电池无需充电，所有的智能锂电池都会存放至智能换电柜，进行安全的集中式管理。核蜂换电SaaS平台会随时监控电池安全情况，对电池是否充电、是否满电、是否存在安全问题进行统一的监控，将电池的安全问题与终端用户完全剥离开。
2. 扫码换电，方便快捷
终端用户可以通过小程序或是平台APP进行扫码开启仓门，将没电电池放入电池仓内，系统自动弹出满电电池给到用户，用户可直接安装替换；10秒换电，无需等待，动态充电进度实时显示，可以提前远程预约换电，锁定电池，解决了终端用户的充电难、充电烦、充电时间长等问题。
3.电池信息，随时查看
终端用户可通过手机查看电池的基础信息（电池编号、剩余电量、续航里程、位置信息、安装状态等），协助终端用户能更好的了解电池的使用状况。