现在的豪车价格越来越厚道，即便是曾经高高在上的BBA，价格也是不断下探。当然，豪车也是有标准的，并不说豪华品牌旗下的车型都是豪车，比如奥迪A3，车价十多万，落地都不到20万，硬说它是豪车就有点自欺欺人了。因此，这期就介绍25万多，首选这3台豪华中级车，动力强档次高，舒适又厚道。

第一台是奥迪A4L。

在豪华中级车里，A4L无疑是资历非常老的一台车型，而且销量表现出色，上个月卖出了10239台，高峰期月销接近两万台。虽然指导价为32.18-39.68万，不过终端优惠一度超过6万，推荐2022款40TFSI时尚动感型，也就是入门版，优惠后实际参考价在25万多，非常划算。

A4L的外观属于稳重和时尚之间，既不会像大哥A6L那般老气，也不会过于个性，这种平衡的设计显然更符合家用需求。4858mm的车长并没什么优势，轴距为2908mm，属于中等偏上的水平，空间也是如此。1米77的乘客坐进后排，头部空间四指，腿部两拳两指，非常宽敞，可惜中间地台凸起非常高，脚只能岔开放，满载时影响两侧乘客坐进舒适性。

作为最低配车型，A4L的配置并不会很寒酸，常规配置基本都给了。像自动空调，全车车窗一键升降，10个喇叭的音响，主副驾驶座电动调节，并且还有4向腰部支撑及腿托调节，座椅舒适性让人满意。不仅如此，12.3英寸全液晶仪表也是标配，加上五连杆前后独悬，底盘质感也让人满意。

至于动力，低配版搭载一台代号DTA的2.0T低功率发动机，最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力零百加速时间是8.2秒，并不算快，但日常使用完全能胜任，不管市区还是高速都有不错的驾驶体验，只是变速箱低速时有较明显的顿挫感。油耗的话，车子实测百公里平均在8.8升左右，不高也不低，毕竟是2.0T的排量。

接下来要聊的一台车型性价比甚至更高，那便是凯迪拉克的CT5。

虽然是二线豪华品牌，但凯迪拉克在国内的认可度可以说仅次于BBA，CT5的产品力自然也不弱，甚至比A4L还要强一些。推荐202228T豪华型标准版，指导价29.47万，终端优惠超过四万，实际参考价仅25万出头。

CT5的外观显然更年轻运动一些，辨识度也非常高，钻石型中网和车标呼应，配上犀利的大灯组，车头给人的感觉比较精致帅气。4924mm的车长比A4L大一圈，轴距达到了2947mm。不过，美系车的空间往往没有数据让的亮眼，实际体验下来，CT5甚至不如A4L宽敞。同样是1米77的乘客坐进第二排，头部空间四指有余，腿部在两拳有余，不宽敞但也不会拥挤，而且中间地台凸起较小，双脚可以放在上面，满载时的体验比A4L好。

其实，CT5的隔音水平是很多选择的重点，配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，车门车窗关紧后，车内车外区别非常明显，完全是两种体验，尤其是跑高速，车内噪音比A4L小很多，舒适性在同价位里无疑是数一数二的存在。

不仅如此，CT5的动力总成也比较优秀。搭载的2.0T发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱，零百加速时间只有7.3秒。这台2.0T引擎虽然参数和别克、雪佛兰的完全一样，但CT5的技术更先进，具有Tripower可变气门管理技术，既能发挥发动机的性能，也能在一定程度上降低油耗。车主实测百公里平均在9.9升左右，不高也不低，但这样的动力也在可接受范围内。

最后要聊的车型可能大家比较陌生，毕竟上市时间不算很长，那便是林肯Z。

同样是二线豪华品牌，林肯在国内的处境就没有凯迪拉克好，旗下车型销量都比较一般，林肯Z也是如此，基本在2000台以内。不过要说实力，林肯Z却丝毫不输CT5和A4L，推荐2022款改款二i酷尊享版，指导价26.98万，优惠后实际参考价在25.7万左右。

林肯Z的外观同样非常动感，尤其是侧面，有种轿跑车的风格，让人过目难忘。车头是林肯最新的家族化设计，贯穿式的LED灯带和新能源车差不多。4982mm的车长很有优势，轴距为2930mm，所以空间非常宽敞，尤其是后排的腿部空间，1米77的乘客也能获得两拳四指的余量，只是由于溜背的造型，头部空间一般，只有三指左右。

而且林肯Z的隔音水平丝毫不输CT5，配备了前排多层隔音玻璃，加上厚道的用料，跑高速既能体会到畅快的加速感，舒适性也非常高。动力方面，同样搭载一台2.0T高功率发动机，246匹的最大马力，376牛米的峰值扭矩比CT5还要出色，匹配8AT变速箱。这套动力零百加速时间只有6.8秒，比A4L快了不少，起步非常迅猛，后段加速油门反应也比较敏感，只要舍得踩油门，随时能体会到推背感。

加上美系车扎实的底盘调教，高速上车速超过120也不会漂，超车变道一气呵成，驾驶体验在35万级轿车里都是名列前茅的存在。不过油耗就有些高了，百公里平均在10.4升左右，如果比较在意油耗，那就不怎么合适了。

点评：上面这三台豪华中级车价格都非常实在，可能很多人会说，二十多万的车并不算豪车，豪车起码是C级起步。话虽如此，其实没必要纠结是不是豪车，只要价格到位，用起来舒适放心就足够了。毕竟现在的人越来越理性，不再单纯地追求豪车所带来的面子工程，而是更看重实用和安全性。