据相关媒体消息称，前「星梦邮轮」旗下的「世界梦号」已出售给一位没有透露姓名的买家，后经多个消息来源表明买家为——沙特邮轮（Cruise Saudi）。
有好信儿的媒体就此事对Cruise Saudi和KfW IPEX进行了咨询，但都没有得到回复（不否认不承认不回复）。
沙特邮轮？这沙特邮轮有名么？怎么从来没听过啊？只能说这是一家不显山不露水的邮*公轮**司。
沙特邮轮（Cruise Saudi）自身定位是一家为促进沙特邮轮业发展的企业，现已成为世界旅行和旅游理事会(WTTC)的成员。
总之一句话， 沙特邮轮贼拉有钱，不差钱儿，只要符合自己需求就买，而且这家邮*公轮**司身份也是相当不简单 。那到底有多不简单呢？
沙特邮轮（Cruise Saudi）是一家100%由 公共投资基金控所有，致力于发展沙特阿拉伯邮轮产业的公司 。
2021年1月，沙特邮轮在将邮轮旅游带到沙特阿拉伯的使命方面取得了快速进展，成为具有里程碑意义的【2030愿景计划】中概述的 国家旅游计划的新组成部分 。
2021年11月，沙特邮轮与沙特港务局和Globe Group签署协议，将 在达曼的阿卜杜勒阿齐兹国王港建造一个新的邮轮码头 ，并在该港口和延布商业港开发四个泊位。
随着阿拉伯国家对旅游业越来越感兴趣，对该行业已经进行了3200亿美元的投资。 并将邮轮业确立为沙特快速发展旅游业的新支柱是一项重大事业 。
沙特邮*公轮**司正在【沙特2030愿景计划】的大背景下运营，以实现经济多元化，发展旅游业等新的创收产业，确保当代人和后代人的机会和可能性。
2022年01月18日，「世界梦号」的母公司「云顶香港」正式向百慕大最高法院提交清盘申请。
作为云顶香港的债权人「德国KfW公司」为了避免过大的经济损失，随即让他的子公司「KfW IPEX-bank」尽快前往新加坡申请扣押星梦邮轮的「世界梦号」。
2022年03月02日，就在「世界梦号」在完成航程之后停止运营，直接在新加坡被「KfW IPEX-bank公司」扣押 ，世界梦号彻底退出星梦邮轮旗下。
原本打算2022年12月底对「世界梦号」进行拍卖 ， 结果万万没想到， 这场拍卖没有任何人参与竞标 。甚至此前有意收购「世界梦号」的「名胜世界邮轮」都没有参加。
业内人士分析， 对于「世界梦号」的现金出价极可能需要接近4亿美元（该邮轮造价9.6亿美元） 。德国Kfw公司表示如果低于这个数字，公司极有可能会自己回收该船，以填补损失。
就目前掌握的各项线索来看，沙特神豪一定是开出了一个让Kfw非常满意的数字，虽然可能达不到4亿美元，但应该也不会相距太远。
接下来，就等官方消息吧！希望别打我脸...
为什么会是世界梦号？
因为「世界梦号」于2020年12月率先成为亚太区第一艘获得国际清真组织 UNWHD 清真认证及国际素食认证单位 GVCS 素食认证的邮轮。
有了清真认证这就可以完美解决很多阿拉伯国家的穆斯林客人因为用餐原因，而不考虑乘坐邮轮旅游的问题了。
所以对于「沙特邮轮」来说，这就是「世界梦号」是越看越顺眼，不选你选谁？ 试问，目前还有哪几个在售的邮轮又清真认证的？