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运-20作为我国自主研制的新一代大型运输机，空投能力一直是人们关注的焦点和重点。自列装服役以来，运-20与我国空降兵部队已进行过多次空投演练、训练，正在快速形成战斗力。央视曾多次在电视节目中公开了运-20大型运输机的空投能力，除了进行*器武**装备的空投以外，还进行了大规模的伞降演练，充分展示了运-20强大的战略投送能力。
自列装服役以来，运-20与我国空降兵部队已进行过多次空投演练、训练，正在快速形成战斗力
运-20空投能力
空投是指利用降落伞或其它有效减速装置，将人或物品从空中投送到指定地点的一种技术，是向在敌后作战的空降兵和其他部队输送装备、物资的主要手段。其中，重装空投是空投的一种，特指投送一吨以上的单件物品或装备，是体现现代空降兵远程机动和火力突击能力的重要保证，可为空降兵提供更强大的火力，为占得先机、取得战场主动权发挥重要作用。我国重装空投技术起步时间较晚，但发展速度却较快。
重装空投的关键，是大中型远程运输机，其中尤以大型运输机为主，我国现役的大型运输机，主要是伊尔-76和运-20。事实上，我国真正实用化的战车重装空投是在伊尔-76运输机上实现的。该机的最大载重达到50吨，远距离航程时的有效载荷也能达到40吨，空投重量超过30吨，最大单件空投重量突破10吨，一架伊尔-76一次最多可空投三辆8.2吨重的03式空降战车。在“和平使命-2014”实兵演习中，中国空军曾出动三架伊尔-76运输机实施重型装备的连续空投，前后两架飞机空投时间间隔只有1分半钟，十几分钟内就把9辆空降战车空投至预定地域。
不过，该机的重装空投系统能力仍旧偏低，与美俄20多吨的水平还有较大差距，再加上我军现役的伊尔-76运输机都是引进的，不仅数量有限，改装升级的潜力也小。为进一步提高我军的远程投送和重装空投能力，我国自行研制了运-20大型运输机。
运-20大型运输机的最大起飞重量高达220吨，最大载重超过60吨，几乎可以装运我军目前装备的所有主战车辆
运-20大型运输机的最大起飞重量高达220吨，最大载重超过60吨，再加上宽体设计，最大程度挖掘和发挥了飞机尺寸大的优势，使得货舱内部足够宽敞，几乎可以装运我军目前装备的所有主战车辆。该机最大时速≥800千米，航程超过7800千米，实用升限13000米，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，综合性能超过空军现在使用的伊尔-76运输机。
运-20在设计之初，就着重考虑了运输诸如99A主战坦克、04A步兵战车等这样重型装备，由于坦克的重量集中作用于面积比较有限的货舱地板，压强较大，如果机体结构强度不够，在较大载荷下，甚至会发生坦克砸穿货舱地板这样的事故。因此，运-20的在设计时，就充分考虑了机身，尤其是货舱强度的问题。借助于中国先进的激光钛合金成形技术，运-20在空气动力学、大型结构的设计和制造，机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面，都有重大突破。同时，运-20的货仓还采用了载荷管理系统，它可以精确测量出装卸载荷时所引起的重心变化，并在地面装卸阶段就自动计算并显示出最佳装载位置。载荷管理系统与飞机计算机综合成一体化系统，不论是在飞行过程中还是在地面静止状态下，均可实现对货舱内载荷的搬运操作。
另外，运-20采用了主动控制技术和电传操纵系统，飞行品质和控制水平均优于伊尔-76运输机。这样一来，重装空投的装备在货舱中的运动、牵引伞的拉力，以及空投装备刚离开货舱时的减载效应和气流扰动等影响飞行稳定性的因素，都可以得到更好的控制，为空投系统提供了一个更加有利的环境。而且依托运-20大型运输机，我国相关单位还研制了新一代的重装空投系统，它的能力更大，可以空投更大、更重的*器武**装备，尤其需要指出的新的空投系统引入了导航系统，空投精度得到有力提高，为进一步提高空降兵作战能力提供了坚实的保障。
从运-20上空投下来的03式伞兵战车
目前，我国已对运-20进行了多次空投训练，从视频中可以看到，运-20重装空投采用的是主流的牵引空投方式，即把牵引伞从飞机后舱门抛出后，利用牵引伞张开后的空气动力带来的巨大牵引力，将空投货盘或步兵战车拉出去，离机后再打开主伞将装备缓缓空投落地。这个过程中，对飞机的平衡、重心都有很大影响，牵引过程中，如果发生一点错位，就可能造成重型装备偏离轨道，磕碰机舱，严重时甚至会引发飞机事故。必须进行反复的训练，提高飞行员和空投员的操作熟练度，才不会在关键时刻出现问题。运-20正式列装部队后，多次与空降兵部队进行空降空投训练，就是在提高人员、装备和飞机的熟练度。
隔舱设计，提升空投效率
重型装备着陆后，需要空降兵迅速找到并投入使用，如果伞兵与重装相距较远的距离，也不利于空降兵及时形成战斗力。因此，各国还采用了伞兵与重装在同一架飞机上进行空降空投的方法，俄罗斯甚至试验过伞兵搭乘在重型装备上进行人装一体空投的方法。不过，出于安全考虑，目前基本还是人员空降和重装空投分开的方式进行。所以，为了进一步提升空降兵的作战效率，可对运输机的货仓进行隔离设计，同时进行人员和物资的运输、投送等。例如，安-70和伊尔-76，都具有货舱上下分层的能力。比方说伊尔-76分层后，下层地板可以用于装载需要牢牢固定的*药弹**或货盘，而上层货舱则可以运输80名全副武装的士兵。
据中央电视台报道，运-20也拥有设置隔舱将货舱分为上下两层运输的能力，非常适合客货混合分置运输
据中央电视台报道，运-20也拥有设置隔舱将货舱分为上下两层运输的能力，这种运输方式的好处在于，非常适合客货混合分置运输，比如去年在抗击新冠病毒疫情中，这一设计就得到了运用。在运输医护人员组成的医疗队的同时，可能还需要运输随队一起抵达的各种医疗物资和设备比如口罩、防护服、呼吸机等，这个时候，就可以设置隔舱，将运-20的货舱分为两层，其中有重载地板的下层用来放置物资货物，而轻载的上层则用来运送人员。实际上，在中央电视台《大国鲲鹏》节目中，就曾介绍过运-20隔舱设置的运用，可以用来运输和投放伞兵，上下隔舱双层设计，可以大大提升伞兵运输和投送的效率，避免伞兵与装备距离过远，从而及时有效的形成战斗力。
结语
运-20强大空投能力，对于提升我军的立体战略投送能力，实现现代化转型，具有重要意义。未来，随着我国新型*器武**装备的服役和规模化、体系化重装空投能力的发展，运-20的战略投送能力还将进一步提升，真正使我国空降兵部队等实现全区域机动作战，从而更好的维护国防安全。