七月入伏天，卧龙口生烟
连日来，多地出现
高温天气
“高温热浪”冲击下
从东南沿海到内陆腹地
从南国密林到北部边陲
驻守口岸边境一线的移民管理警察
始终坚守岗位
守护国门边境平安
服务经济社会发展
接受酷暑“烤”验
7月10日，炎炎烈日下，内蒙古二连出入境边防检查站移民管理警察穿着密不透风的防护服，对出入境列车进行边检查验。（胡富国 摄）
内蒙古二连浩特 36摄氏度：国门下迎高温、战疫情，照样跑出“加速度”
“1287次列车出境，50节，检查员准备查车。”7月11日下午13时27分，一列满载电子产品、机械制品等货物的中欧班列，缓缓停靠内蒙古二连出入境边防检查站铁路货运执勤现场，该站移民管理警察陆刘畅熟练地穿戴防护装备，准备对中欧班列进行边防检查。
7月11日，二连边检站铁路货运现场，移民管理警察穿梭在列车间，对出入境列车进行检查。（胡富国 摄）
“穿上防护服就像在蒸笼里一样，能感觉到汗水顺着皮肤往下流，口罩里也都是汗水，闷得喘不过气来。” 36摄氏度的高温天气，地表温度将近50摄氏度，铁轨上热浪滚滚，“全幅武装”的陆刘畅穿行在货运列车中间，顶着骄阳一丝不苟地对车体进行检查。
7月11日，二连边检站移民管理警察对出入境列车进行检查验放。（胡富国 摄）
平均40分钟左右一趟列车、每天都要步行20公里......自2020年疫情发生以来，驻守在这里的移民管理警察一年365天全天候，像钉子一样牢牢钉在国门口岸一线，已接续奋战近800多个日夜。
“虽然又热又累，但是每次查验完后都特别有成就感。”由于每天戴手套时间过长，加上消毒液的刺激，移民管理警察郑志阳双手出现了红疹和脱皮现象，抓挠后又痒又痛，但他没有停下来休息，而是抹点药膏，就和战友一起继续坚守在执勤一线。
二连边检站移民管理警察郑志阳因长时间佩戴塑胶手套，双手出现红疹和脱皮。（胡富国 摄）
疫情期间，该站不断深化改革勤务模式、优化警力调配、创新查验方式、落实便利政策，做到疫情防控和通关保畅两手抓、两手硬，帮助企业把因疫情耽误的时间、造成的损失“抢回来”，为常态化疫情防控形势下优化口岸营商环境，稳定畅通产业链供应链保驾护航。
据统计，今年前五个月，该站共检查验放中欧班列1120列，同比增长10.6%，在常态化疫情防控形势下，助力中欧班列跑出“加速度”，交出一份优异的成绩单。
广东珠海 37摄氏度：枕戈待旦保障粤港澳口岸货通人畅
7月6日清晨五点，天色已经大亮，连接珠海与澳门的拱北口岸点点灯光渐渐弱下去。
珠海边检总站拱北边检站执勤九队移民管理警察简志军正做着上岗前的各项准备工作，戴上口罩、拉上手套、固定头罩，从包装袋里取出一套隔离衣，抖落两下后穿上，最后再将面屏戴好压实，勤务还没开始，背上、手套和口罩里已经渗出细密的汗珠。
拱北边检站移民管理警察查验供澳物资保障车辆。（丁瑞 摄）
“各单位注意，现在开关！”六点整，伴随着“哗啦啦”的声音，关闸开启，“轰隆隆”的汽车启动声响彻车道，供澳鲜活产品货车有序驶入闸口。
早已上岗等候的简志军拿着调试好的设备，伸手引导眼前的车辆到达指定位置，先是绕车一周，然后逐一检查驾驶舱、车厢顶、后车厢……仔细检查无误后比对放行。虽然程序多，但该站移民管理警察动作娴熟，不到2分钟就完成了查验任务。
“每个环节都不能马虎，既要保障正常通关，又要严防疫情输入。”简志军说。7月份以来，珠海持续出现高温天气，地表温度接近50℃。加上受近期澳门疫情影响，保障澳门物资供应的货车数量持续攀升，拱北边检查验岗位升级防护等级，移民管理警察穿着厚厚的防护服，在轰鸣高热的发动机旁穿梭作业，一个班次就是10个小时，隔离衣外是烈日暴晒，隔离衣内是汗水伴着蒸汽。
拱北边检站移民管理警察对出入境货车进行车体检查。（丁瑞 摄）
上午十时，在简志军和同事的努力下，100余辆货车终于完成查验，驶向澳门。随着拱北口岸货车轰鸣声逐渐减弱，在6公里外的港珠澳大桥珠海公路口岸，入境货车通道正迎来全天第一波通关高峰。
“各组注意，入境车流增多。”港珠澳大桥边检站移民管理警察李明祥穿梭在车流中，有序引导车辆排队、进行车体检查、查阅核酸检测证明、询问司机旅居史……
近段时间，港澳疫情反复，出入境货车不降反升，外防输入形势严峻，该站移民管理警察要按照最高防控等级穿戴装备，防护服、防护屏、N95口罩，里三层外三层，呼吸不顺畅、身上不透气，再加上中午太阳直射，防护服里更是闷热难耐，每个人要在这样的状态下连续查验三、四个小时才能换班休息。
港珠澳大桥边检站移民管理警察雨中执勤。（王相国 摄）
南方的天说变就变，中午十二时，一阵暴风雨呼啸而来，带来些许的清凉。大约二十分钟后，雨过天晴，湿漉漉的地面在烈日照耀下，升腾起阵阵热气，厚重的防护服下，李明祥的内衬衣早被汗水浸透，乘着查验完最后一辆货车的间隙，他来到车道旁的简易休息区，后背紧贴着鼓风机，稍作降暑。
短短五分钟不到，又有车辆驶来，李明祥赶忙回到岗位。在该站移民管理警察的指挥下，滚滚车流有条不紊地往来穿梭于港珠澳大桥上。
云南西双版纳 41摄氏度：移民管理警花战高温保平安
“您好，边境检查，请出示证件。”“请打开后备厢接受检查……”
7月7日，气温41摄氏度，在云南边检总站西双版纳边境管理支队大开河边境检查站的执勤现场，移民管理女警王卫穿着防护服、戴着防护面罩，依次检查过往的车辆。透过戴在她头上的防护面罩，面颊上的汗水蜿蜒流过下颚。
41摄氏度高温下的大开河边境检查站。（李喜梅 摄）
西双版纳地处热带北部边缘，属热带季风气候，终年高温，大开河边境检查站驻守在昆曼国际大通道西双版纳思小高速关坪段，是沿昆磨高速至内陆腹地的最后一道屏障，主要担负对进出西双版纳的车辆、货物实施24小时双向检查任务，依法打击各类跨境违法犯罪活动。
“每次上勤没一会儿，全身上下就湿透了。”趁着执勤间隙，王卫脱下执勤手套，倒掉里面的汗水，双手被汗水泡得发白发皱，与红彤彤的脸庞形成鲜明对比，就连脚上黑色的鞋子都满是白色的汗渍。
大开河边境检查站移民管理警察对过往货车进行检查。（李喜梅 摄）
“有车辆到了，重点检查一下。”对讲机中传出呼叫，王卫又开始忙碌起来。钻车底、爬货厢、翻货物，她一脸严肃，仔细查看车辆的每个角落，不放过任何一个细节。
“高温天气下，谁都不想动，但越是这个时候越要认真查缉。”“很多毒贩就是盯着执勤的空子，千方百计想躲过移民管理警察的检查。”王卫说，2017年9月，该站移民管理警察就从一辆大客上查获*品毒***毒冰**169.7公斤。
执勤工作并非每次都热血惊险，更多的时候，是无尽的枯燥，工作间隙，王卫就学习一些查缉知识，研究犯罪心理特点，这让她积累了专业的工作经验，一次对车辆例行检查时，他从一道小小的焊疤中发现了车体改装痕迹，在其他移民管理警察的配合下，从车辆挂档、拉手刹的操控台连接处改装的夹层里查获*品毒***毒冰**重12千克。
移民管理警察王卫检查过往人员车辆。（李喜梅 摄）
“坚守边境一线，任何时候都不能松懈。”王卫说。高温“烤”验、烈日暴晒，这些都磨不灭她们的顽强意志，只会更加坚定她和战友们坚守国门边境的信心和决心。
陕西西安 48摄氏度：为了让旅客早点回家，他们在烈日下多晒半小时
烈日炙烤大地，空气中弥漫着焦灼的味道。
7月6日，西安咸阳国际机场，一辆国际航班缓缓降落。早就等候在此的陕西西安出入境边防检查站移民管理警察全副防疫装备，迎接旅客们的到来。查看证件、辨别真伪、人证比对，查验程序有条不紊。
移民管理警察盯着烈日在停机坪执行入境航班边检勤务。（杨谟荣 摄）
“复航以来，回国旅客比较集中，为了缩短等待时间，我们一般都会提前半个小时到达。”移民管理警察高铭阳介绍，根据外防输入要求，查验专区搭建在机坪上，温度高达48摄氏度，因此他们在执勤时要同时克服机坪高温的炙烤和防护服内的湿热折磨。“虽然很热很闷，但是一想到旅客能够早点回家，就觉得，值了！”他笑着说。
在该站货运航班现场，机坪温度已超过50摄氏度，从航班的落地、装卸货到起飞，该站移民管理警察在这里对飞机进行全程监护。
由于密封机舱长期处于暴晒状态，移民管理警察执行清舱检查任务需要在近50摄氏度的高温环境下工作。（杨谟荣 摄）
“现在的货运以电子器件、跨境电商产品、鲜活农副产品为主，附加值高，通关时效性比较强。”移民管理警察田飞说。为了保证货运航班通关零等待、装卸货零延时，该站移民管理警察也会提前半小时到达执勤点位，开通“绿色通道”，尽量缩短货物待在高温环境中的时间。
据了解，自5月31日西安口岸恢复国际客运航班以来，航班数量逐步攀升，陕西边检总站移民管理警察坚守战位，累计查验入境旅客6200余人次、客货机280余架次。
日夜交替，四季轮换
无论酷暑严寒，不管烈日狂风
移民管理警察，永记初心使命
“受”得住高温，更“守”得住战位！
（来源：国家移民管理局）