睿蓝枫叶60S（包含后期将要介绍的枫叶80V纯电车型），是由吉利与力帆科技联手打造的一款纯电动车。该车产自睿蓝全新换电构架平台——GBRC水晶构架平台。该平台涵盖了整车技术、换电补能及大数据云台。该平台与其他主机厂的构架平台区别在于平台构架以底盘整体换电为主，以拓展性极强的纯电底盘可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型。该平台还可以拓展多种动力总成，包括前驱、后驱、四驱车型。
睿蓝全新换电构架平台——GBRC水晶构架平台，满足车型车身长4250-4850mm，轴距尺寸可满足2700-3100mm。该平台可实现60秒极速换电，热泵系统可实现-30℃超低温下高效工作。
睿蓝汽车以主打换电补能方便，类似于加油那样时间上方便。换电对于电池有好处，想换就换。二手车变卖只考虑车辆本身的损耗，车主经济权益有保障。更换后的电池在第一时间内得到专业维护，延长电池寿命，节约并延长资源利用。
睿蓝枫叶60S就是在这种背景下应运而生，这种极速换电、租电模式迅速得到市场的认可，而且销量持续走高，期间笔者莅临工业北路睿蓝汽车体验中心进行实际调研。
我们先来了解一下这款车的具体情况
笔者从工业北路睿蓝枫叶60S定位紧凑型车，上市时间是2022年2月份。该车整车尺寸长4730mm，款1804mm，高1530mm，轴距2700mm，轴距利用率57.08%，宽比1.179。整车整备质量1600kg，行李舱容积430L，最高车速设计130km/h。
睿蓝枫叶60S分为407km与415km两个车型。都采用永磁/同步电动机，电动机都是136马力、总扭矩230N·m，电机布局都是前置。405km版本采用磷酸铁锂电池，415版本采用三元锂电池，电池厂商宁德时代或国轩国科。415版本电池容量51.8KWh，415km版本52.26KWh。都配备快充接口，在左侧叶子板处。
睿蓝枫叶60S采用固定齿比单速变速箱，前置前驱。电池温度管理系统都采用低温加热和液态冷却。前悬架采用麦弗逊式独立悬架系统，后悬架采用纵臂扭转梁式非独立悬架系统。都是配备主副驾驶前排气囊。都有三个驾驶模式，都配备能量回收与低速行车警示系统。
睿蓝枫叶60S都是双区自动空调、后排出风口、外后视镜电动调节与加热、前后排电动车窗、大灯高度调节、多媒体插口USB/Typc-C与后排1个、后排座椅放到比例为40：60式、座椅材质仿皮、中控锁标配、方向盘材质塑料且上下调节。
睿蓝枫叶60S家族式枫叶型封闭前格栅，远近一体式鹰眼前大灯，长风破浪式前保险杠。Fastback快背式流线型车身，晶体式LED灯导光尾灯。
睿蓝枫叶60S采用院落横梁式主中控仪表台，灵感来源于中式院落横梁建筑造型，点缀以两侧门把手处的中式回文纹路，打开车门如同打开家门，温馨而自然。古韵飞檐式中控副仪表台，灵感来源于中式古韵飞檐建筑造型，与扬声器处的中式回文网罩遥相呼应，展现传统文化的儒雅之美。
经笔者实际走访准车主获悉：目前针对网约车、出租车业务，我们睿蓝枫叶是可以享受政府补贴的，由于睿蓝枫叶60S和睿蓝枫叶80V为济南地产车，所以可以享受18000的地方补贴或者相同价值公里数的免费换电。
例如枫叶60S：指导价139800，车电分离的话79800，如果是网约车、出租车等营运车辆，可以享受7万公里免费换电，或者18000的现金地方补贴，购车成本降低，前期投资较少，回本更快。
换电的话，用车成本降低，每天收入增加，也节省了充电时间。是目前济南网约车市场比较好的一种方案。
对于睿蓝汽车的换电模式，给买这款车的人打消了后期更换电池带来的昂贵费用一次投入的焦虑。也就是说买车时不买含电池的车辆，再租赁电池，划算。
另外带电池购买，由于网约车、出租车行驶里程高，电池损耗大，基本上3-4年就要面临换新车，由于电池衰减，残值率低，无形之中增加了购车成本。车电分离，可充可换，6年内不会存在电池不够用，电池衰减的情况，运营起来更省钱、更安心。
经过准车主实际测算来看，买车电分离的，等到二手车销售的时，除车损影响可忽略，不影响保值，就是说你车况保护得好，买得价格越高。电池是租来的没有费用。可以转租办理手续。租赁电池，假如出现磕磕碰碰的小事故，换电站的都给电池购买了保险。
睿蓝枫叶60S139800元，车电分离后电池的价格是60000元。这里有个账咱们具体算算。60000元，一次性投资，使用6年，按照5年这就分摊每年就是12000元。要是你搞经营的投资的话变为流动资金按照6年来算利息收益是36000元，6年后的总值是96000元。要是存入银行定期的话利息收入是14400元，6年后的总值是64400元，租赁电池按照每月700元计算，6年后累计总租金是50400元。96000及64400元与50400元比较，你说哪个好？一目了然。
当然，这里还得考虑一个每年货币贬值规律，按照每年贬值8%计算的话，这个60000元的电池6年后购买，假如锂电池原材料价格维持现状的话，那么6年后60000元贬值后相当于那时的31200元，你再购买这个电池的话就是88000元。看你怎么去比较了。鉴于上述分析可以看出来，车电分离市场前景很好，下一步主要发展方向。
有人说，睿蓝枫叶60S去掉电池后的车价格高了，你要搞清楚用料啊。睿蓝所属吉利，吉利一贯的内部资源共享，必须实打实的用料。动力电池采用的是国轩国科或宁德时代，都是一线大品牌。ESP车身电子稳定控制系统 & EPS电子助力转向系统采用的是世界一线品牌博
世。VCU整车控制器采用的是知名品牌大陆集团产品有保证，五合一电驱集成系统采用的是知名品牌英博尔的产品有保证，气囊控制器采用的是世界知名品牌维宁尔的产品有保证，胎压监测控制控制器采用的是世界知名品牌森林萨塔的产品有保证。故，不要光看价格，要学会比较价格，价格高点是有原因的。
睿蓝枫叶60S整车安全性也是按照中保研5星标准研发设计制造。车身强度：按照五星安全标准开发，高强度钢材比例高达57%，最高强度达到1500Mpa；车身刚度：弯曲刚度21000N/mm，扭转刚度21000Nm/deg，有效杜绝行驶中由车身导致的异响噪声；碰撞性能：被动安全系统开发历时15个月，进行了15种类型50余次实车碰撞试验，80多次模拟实车的滑台试验。
自动化程度高：焊装采用109台瑞典ABB机器人，实现一级、二级总成100%自动化率，精密度高，更高精度的焊装对确保车身结构、强度有很大价值，对碰撞安全性能提升极高。这些钱的投入你是看不到的，唯有懂得。
睿蓝枫叶60SBosch9.3 ESP车身稳定控制系统，从容应对突发情况。ESP可以通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡，据统计拥有ESP可以降低40%的事故概率；版本为博世最新9.3版本ESP，包含17项子功能。帮助驾驶员在一些突发情况时保持车身稳定，防止事故发生；降低驾驶员因为误操作而发生事故的几率；在特殊路段（如冰雪湿滑路面等）帮助驾驶员控制住车身。
睿蓝枫叶60SHHC坡道辅助系统 车辆上坡时，HHC 坡道辅助系统就自动进入工作状态，在驾驶员松开制动踏板后，2秒内能够保持车辆不滑坡，此时驾驶员可以专注于油门与离合器的操作。
EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车
睿蓝枫叶60S电子驻车制动系统(EPB)：替代传统机械装置，只需拨动驻车制动按钮，即可实现驻车及释放，免去反复拉放机械手刹的繁琐步骤，既省劲便捷又安全可靠。驻车制动自动释放：起步时不需要人工松开驻车制动，挂入前进档踩油门，系统会自动释放驻车制动。
紧急制动功能：紧急情况下若用EPB进行制动，系统会通过ESP对4个车轮的制动压力进行监控和调节，保证车轮不抱死及车辆的稳定性，令车辆平稳停止。
AUTOHOLD自动驻车功能：是针对短时停车的辅助刹车系统，AUTOHOLD功能开启以后，车辆在完全停止后，脚可以离开刹车踏板，轻踩油门，车辆即。可释放刹车，轻松起步，增加AUTOHOLD下电记忆功能：重新启动后自动保持上次熄火前ESP开闭状态，更舒适便利。
无钥匙进入及一键启动
无钥匙进入：把手放入门把手约0.2s，即可解锁；触摸门把手感应区，即可四门落锁。
一键启动功能：当钥匙在车内时，启动发动机时无需使用车钥匙，只要踩住刹车（自动挡）/离合器（手动挡），轻按启动按钮即可。
遥控开关窗功能：可以使用遥控钥匙控制开启或关闭车窗和天窗（长按开锁/解锁即可）。
四门车窗玻璃一键升降：四门车窗玻璃都可用一次按键控制升降就位的系统，并且带防夹功能。
大陆第二代TPMS智能胎温胎压监测系统。世界第四大轮胎制造商全球三大汽车零部件供应商之一。直接式传感器监测，更精确、更快速、更直观。胎温&胎压4个轮胎上的胎温胎压
独立实时监测。当胎压（胎压低于150kPa）异常时报警，在仪表盘上直接显现；胎压正常情况下，轮胎周围为蓝色，显示胎压和胎温，字体为白色；一旦影响正常行驶便会报警，轮胎周围和字体变为红字，并且闪烁； 当轮胎快速泄压时，液晶显示“胎压快速泄漏”文字提示（手动挡无文字提示），并伴有仪表喇叭的警示音，对应轮胎显示为闪烁。
六维立体行人保护技术
吸能式发动机舱盖；压溃式雨刮装置；溃缩式通风盖板下部导流板设计；压溃式前组合安装结构设计；基于行人小腿保护的前端结构设计；压溃式前组合灯安装结构设计。
吸能式发动机舱盖
在车辆与行人碰撞过程中，大部分碰撞点会落在发动机舱盖上，因此考虑行人头部碰撞的发动机舱盖设计，以减轻行人头部损伤为目标，最大限度保护行人头部。机罩内板中部3个筋结构为纵向布置，为发动机罩表面提供均匀的刚性。机罩内板前端沉台结构，增大与机罩外板的距离，使碰撞的时候能增加塌缩缓冲空间，降低对行人碰撞时产生的伤害。
缓冲块泡沫，小腿保护下支撑。基于行人小腿保护的前端结构设计：在车辆与行人碰撞过程中，前保险杠最先与行人小腿接触，为降低行人小腿胫骨及膝关节所受伤害，开发了小腿下部保护支撑梁及保险杠中部的缓冲块泡沫。其他的你自己去试驾实践感受吧。
五合一集成电驱动总成
轻量化，整体质量降低15 %，比同级轻10 % （五合一总质量76 . 5 KG ，传统三/二合一总质量≥85KG）。集成化，高度集成，充沛动力， 电机+减速器+ IPU电机控制器+DCD直流转化器+PDU高压分压器。（五合一高度集成）2 0 N . m峰值扭矩， 0 - 50KM/加速4秒，0 -10KM/ h加10秒支持ECO / Normal / Sports三种驾驶模式。
最后笔者简结：车价高低有源头，要么用料好价格高，要么用料一般割韭菜。譬如电池温控系统，你是买液冷还是风冷，价格差别很多。主要设备是一线知名品牌还是普通供货商？价格差别如此之大。好了，就到这里了，希望对你有所帮助。