日产作为日系车型，销量，口碑，热度，品牌力和产品力都比较强，英菲尼迪是旗下的豪华品牌车型，相比日产车型在热度和销量上有很大差距，早期的英菲尼迪车型价格水平比较坚挺，但是近两年为了提升销量和竞争力，也只能以降价为主，英菲尼迪QX50定位为中型豪华SUV，竞品车型是宝马x3，奔驰GLC，奥迪Q5L等车型，目前新款车型上市，老款形成一定库存，入门车型从33.38万降至27万左右，整体的价格水平下降非常大，即使是新款车型，也降至28万左右，整体的性价比和竞争力有所提升。
英菲尼迪QX50
英菲尼迪车型整体外观更新换代比较慢，即使进行了更新，新款车型外观与老款车型差距并不大，从外观来说造成了消费者审美疲劳，相比竞品车型缺乏一定竞争力，但是综合来说，英菲尼迪的外观比较有设计感，同时比较有自身的特点，相对来说也比较符合当下流行趋势。
英菲尼迪QX50虽然定位为中型豪华SUV，整体尺寸也比较符合标准，但是车型并不显大，视觉感受上车型更加紧凑，更加精致。
车型整体座舱使用多年，整体内饰风格简单简约，缺乏时尚感和年轻感，低配车型的配置比较低，正常中控有两个屏幕，低配车型的上屏幕使用了塑料护板，整体缺乏竞争力，目前消费者更看重的是内饰科技感，配置丰富性，所以车型整体做成表现并不是很突出。
英菲尼迪QX50作为中型豪华SUV，后排空间表现中规中矩，相比丰田汉兰达，福特锐界，有一定的差距，但是也比较符合级别标准，日常居家使用完全够用。
车型动力方面，搭载了日产经典的2.0t涡轮增压发动机，配备了cvt变速箱，目前中型SUV使用cvt变速箱的不多，因为cvt变速箱主要注重平顺性，比较缺乏驾驶感，很难为车型带来驾驶乐趣，作为豪华中型SUV，驾驶性还是非常重要的。
总结：英菲尼迪QX50整体品牌力目前表现中规中矩，产品力表现优势并不明显，但是价格水平比较低，性价比还不错。