目前中越边境公路越方已经聚集着数千辆农产品货车拥堵，据最新报道，截至目前，在广宁省芒街市口岸约有1500辆货车在等待出口手续，车辆目前主要集中在吕林地区、清达陆港和北銮2口岸的检验场，大部分是越南和中国企业的冷冻货物和农产品。
另据谅山省工贸厅最新消息，截至12月18日上午，谅山省Huu Nghi、Tan Thanh和Chi Ma三个边境地区的车辆数量为4,804辆，其中，在Tan Thanh子边境口岸，约有2,842辆汽车。集装箱主要装载西瓜（产自Quang Ngai）、火龙果（产自Binh Thuan）、青香蕉（产自Tien Giang）、菠萝蜜（产自Dak Lak）和芒果（产自Binh Dinh）。在 Huu Nghi 国际边境口岸，有 1,196 辆车拥堵，这些车辆主要运输农产品、水果、去皮板和电子元件。同时Chi Ma主要口岸有650辆车辆的，主要运输物品有木薯淀粉（占70%）、干茶、芝麻、莲子、硼籽、沙仁、藤鹌鹑、干槟榔、松脂、蚕茧原料。
越南方面对于出现拥堵主要是因越南疫情中国防疫需要，越南边境口岸运输和装载货物的人力资源短缺，今年越南一些地方（如老街省）的许多边境口岸暂时关闭，导致货物“挤”进谅山省边境口岸，使交通拥堵，车辆数量非常多。
针对中越边境货车交通拥堵，越南民营经济发展研究委员会向总理提出了多项措施，要求改善越中公路边境口岸的拥堵状况。
越南民营经济发展研究会建议政府考虑并进行双方高层交流，共同确定解决方案。在此基础上，提出符合紧急放行边境口岸货物和车辆数量目标的解决方案，使两国进出*活口**动逐步恢复正常，并在遵守以下规定的基础上原则：确保安全抗击流行病的规则。
双方还需要协调专业力量，分批交接，解救滞留在双方边境口岸的卡车、集装箱和司机。
除了谈判活动外，越南民营经济发展研究会第四委员会建议越南政府考虑指派与中国的陆路边境口岸的地方紧急审查、调查和建立缓冲区，以密切管理和控制局势。防疫Covid-19疫情，以便及早发现和在缓冲区的开始隔离。
对于即将收获、即将在春节假期通过陆路口岸出口到中国的越南农产品，越南民营经济发展研究会建议越南政府指派越南农业和农村发展部与地方合作，阻止这些货物计划运到边境口岸，并指导农民在冷库中增加存储。各地还需要配合行业协会进行宣传，使农民和企业的出口经营方式从传统的没有商业合同的方式转变为正式形式。合同购销，交易条件明确，交货，国际交货边境口岸。
越南工贸部今日（12月23日）向各地发文，要求各地立即与中国客户商讨通过外省主要口岸和国际口岸发货，如：高平，或转另一种运输方式，如海运将越南货物送到中国。对于越南北部边境省份，工贸部建议与地方当局和中国管理机构讨论协商，寻找增加边境口岸通关时间的解决方案；提高海关、检疫、货物装卸速度……等力量提高工作效率，为货物、农产品的通关和出口提供便利。