昨天发布的关于分期*款贷**买车划不划算的文章《分期*款贷**买车到底划不划算？算完这笔账你心里就有数了！》，一不小心在各平台上引发了读者热议。So...今天咱们就接着聊聊关于分期*款贷**买车的话题呗~
在政府的英明领导下，我们的科技水平、经济水平均得到迅速发展。（咳咳，就事论事，不是拍马屁...）特别是汽车行业，隔三差五的就能听到某某品牌厂商又推出了某某新款车型的资讯，不过，这些都是建立在国内消费者巨大需求量的前提下，说白了就是有需求才会有市场，有市场才能好发展嘛。而大多数人在购买汽车时，都会纠结是全款买还是分期买呢，这两种方式区别有多大、又各自有啥特点呢？
全款买车VS分期购车
其实对于这两种不同的购车方式，结果都是一样能获得汽车，只是过程不一样而已。对于全款买车很好理解，一次性给全车款，直接交税、投保、上牌，落地开车走人。而分期购车则是通过银行、金融公司等机构申请*款贷**，一般都是给一定的首付，之后每个月供车，期间车辆抵押给银行、金融公司等机构，等供完后车辆就完全归你所有了。
对于汽车商家而言：
对于全款买车其实并没有什么可吹的，所以这里主要扯的是分期购车。首先对于汽车品牌厂家来说，分期*款贷**买车可以有效的增加潜在客户，因为能够一次性拿出十几万、几十万甚至上百万的巨额出来全款购买一辆汽车的人其实并不多，而分期*款贷**这种模式能让很多对自己未来收入有信心的消费者提前消费，购买汽车，这样自然就能显著的提高汽车销量啦。因此，很多汽车品牌厂家都会跟银行合作，或者是非常霸气的成立自己的金融公司，也就是我们常说的厂商金融，可谓财大气粗。而这类*款贷**模式的特点是首付高（最低30%）、利息低（年利率5%），门槛高（征信、资质），手续繁琐（工作、房产证等），时间长（1个月左右）。
而对于汽车经销商（4S店、车行）来说，分期*款贷**模式不仅可以提高汽车销量完成汽车品牌厂家的任务、增加利润，还能带来其它的收入，最常见的就是手续费。毕竟人家不可能白帮你办事嘛，想要人家帮你跑完这么复杂、繁琐的*款贷**流程，总得给点甜头是不~
对于消费者来说：
对于消费者来说，分期*款贷**买车在前期相比全款买车能剩下一大笔资金，往小的方面想，手里留有一笔钱生活不至于太紧凑，往大的方面想，可以用于理财、资金周转，现在很多金融机构的理财产品回报都比银行的利率高得多，若是用于生意周转，那回报50%甚至100%以上都是可能的。
其实最主要还是分期*款贷**买车能达到一个提前享受的效果，无论是初次买车还是二次换车，通过分期*款贷**买车都不需要等存够全款才考虑购买，等到黄花菜都凉了，只有有一定的首付，以及后期收入稳定，顶的起月供，那就能马上拥有新车了。所以说分期*款贷**买车也是提高国民生活水平的重要因素。
还有就是分期*款贷**买车能够一定程度上抵御通货膨胀。中国人都知道国内的通货膨胀从来没有消停过，现在的100元和以后的100元购买力完全不同。开玩笑，80年代的100元够你活上大半个月了，而现在很多人吃顿饭都是分分钟过百的！钱在不断的贬值，先将现金变成贬值率较低的汽车，才能够最大化的实现钱的价值。
番外篇
好了，最后按照剧情发展必须提一下以租代购。作为分期*款贷**买车界的奇葩存在，以租代购顾名思义以租赁的形式实现购买，硬是将汽车的所有权和使用权给分离开来，*款贷**期间车辆在租赁公司名下，因此上的是租赁公司的牌照，而消费者拥有完整的使用权，供完后再将车辆过户到消费者名下，非常巧妙的解决了北上广深摇号上牌难的问题。
值得一提的是，以租代购这货不走寻常路，银行等其它金融机构玩的那套它都不玩！从广州乐客汽车租赁服务有限公司了解到，以租代购模式提车只需交车辆的购置税、保险、上牌等费用即可，车价上竟然0首付！而条件只需提供身份证、驾驶证和银行卡，不看征信，甚至不计入负债，用一句话形容它就是：屌！很屌！非常屌!最后的最后，你懂的！
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