欧联网3月4日电，据欧联通讯社报道，根据意大利政府发布的信息，意大利计划通过南部路线增加天然气进口，以减少对俄罗斯的能源依赖。但这一计划需要时间和金钱来实现，很可能会让意大利家庭和企业付出沉重代价。
意大利40%的电力来自天然气，90%以上的天然气需求来自进口。
据报道，俄罗斯入侵乌克兰引发了西方的全面制裁，这可能会扰乱大宗商品流动，引发人们对天然气短缺、停电和价格进一步上涨的担忧。
意大利40%的电力来自天然气，90%以上的天然气需求来自进口。俄罗斯一直是其最大的供应商，意大利总理德拉吉(Mario Draghi)希望减少这种依赖。
目前，意大利正在努力增加来自阿尔及利亚、利比亚和阿塞拜疆的石油供应，以满足需求，并在明年冬季到来之前填满储备。意大利拥有欧洲最大的天然气运输网络之一，被视为北非及其他地区生产天然气和绿色氢的未来桥头堡。
自1983年以来，跨地中海管道(Transmed)一直将阿尔及利亚的天然气输送到意大利。该管道日输送能力超过1.1亿立方米，但目前的输送能力不足6000万立方米。
能源和环境领域的独立研究机构Nomisma Energia总裁塔巴雷利(Davide Tabarelli)表示，管道中有大量空间，但问题是，由于近年来对该行业的长期投资不足，没有新的天然气来填充它。
阿尔及利亚还拥有通往西班牙的管道和位于斯基克达(Skikda)的大型液化天然气(LNG)接收站，该国去年的石油和天然气产量增加了5%，达到约1.85亿吨油当量(oil equivalent)。液化天然气产量增长14%。
但是不断增长的国内消费和政治不稳定，包括因与摩洛哥的争端而关闭通往西班牙的管道，限制了阿尔及利亚的出口。塔巴雷利说，阿尔及利亚有大量的天然气，很容易从地下开采出来，但要投产需要几年时间。
阿尔及利亚对意大利的天然气出口，去年攀升76%，至210亿立方米，占总消费量的28%，仅次于最大供应国俄罗斯的290亿立方米。
意大利外交与国际合作部部长迪马约(Luigi Di Maio)表示，本周与意大利埃尼集团(Eni)首席执行官德斯卡尔齐(Claudio Descalzi)一起访问阿尔及利亚，寻求增加天然气供应，与阿尔及利亚国家石油公司(Sonatrach)签署了一系列旨在增加该国产量的协议，取得了良好的结果。
意大利埃尼集团在利比亚也有天然气资产，并共同拥有绿流管道，该管道目前提供约7%的进口。但是该国的冲突使得增加产量变得困难。
意大利指望通过跨亚得里亚海管道(TAP)从阿塞拜疆获得更多的天然气，该管道在当地多年的激烈反对后于去年才开始输送。总理德拉吉表示，意大利需要考虑可能将产能增加一倍。
跨亚得里亚海天然气管道(TAP)是一个名为南方天然气走廊的400亿美元项目的最后一站，去年向欧洲输送了超过80亿立方米的阿塞拜疆天然气，其中约60亿立方米最终流入意大利。今年的产能预计为100亿立方米。
包括意大利Snam能源基础设施公司在内的项目联合体，正在进行谈判，可能为产能翻倍铺平道路，尽管跨亚得里亚海天然气管道管理层表示，升级基础设施将需要50个月以上的时间。但是阿塞拜疆生产和出口更多燃料的能力有限。
意大利能源批发商和贸易商协会(AIGET)的秘书长吉斯兰迪(Paolo Ghislandi)说，他们可以为管道建立压缩机站，但阿塞拜疆不能一夜之间就将产量增加一倍，这需要时间和金钱。
意大利气候智库ECCO周四表示，意大利可以通过能效措施、更快的可再生能源推广和利用现有的天然气基础设施，在明年应对俄罗斯的天然气中断。
该智库表示，来自阿尔及利亚、利比亚和北欧的非俄罗斯管道在很大程度上没有得到充分利用，年输送能力总计超过1000亿立方米。德拉吉呼吁意大利建造更多的液化天然气终端也需要投资，但最重要的是时间。
塔巴雷利表示，这是一场灾难，消费者已经看到能源价格比一周前上涨了近50%。没有足够的天然气来替代俄罗斯。(黄鑫)