拥有一辆超级跑车是每个富豪的梦想，超跑品牌众多，法拉利、*博兰**基尼、迈凯伦、保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等。但是论品牌影响力和车迷心中地位，法拉利首屈一指。意大利豪华汽车品牌法拉利2022年全年的财务数据显示， 净销售额首次突破了50亿欧元大关，达到50.95亿欧元， 比上年大幅增长19.3%。
截止到12月31日的2022财年中，法拉利的关键财务数据如下：
净销售额50.95亿欧元，同比增长19.3%
总销量13221辆，同比增长18.5%
EBITDA（息税折旧摊销前利润）17.73亿欧元，同比增长15.8%
EBIT（税前利润）12.27亿欧元，同比增长14.1%
净利润9.39亿欧元，摊薄后每股5.09欧元
2022年，法拉利在所有市场的销量都实现了增长，具体表现如下：
中国大陆，中国香港和中国台湾的销量达到1552辆，同比增长了72.6%
亚洲的其他市场销量为2264辆，同比增长了17.1%
美洲市场的销量为3447辆，同比增长了21.8%
EMEA（欧洲，中东和非洲）的销量为5958辆，同比增长8.5%
销售额方面，各个品类的表现如下：
汽车与零件的销售额达到43.41亿欧元，同比增长21.5%（以不变汇率计算增长17.8%）。
引擎的销售额为1.55亿欧元，下降了18%（以不变汇率计算增长18%），这主要是由于与Maserati（玛莎拉蒂）的合同即将在2023年到期所致。
赞助、商业和品牌收入达到4.79亿欧元，同比增长11%（以不变汇率计算增长6.5%）， 2022年F1大奖赛的排名上升带来的推动作用明显 。
其他类别的销售额为1.2亿欧元，同比增长54%（以不变汇率计算增长44%）
2022年全年，法拉利卖出了13221辆车，营收达51亿欧元，平均每辆法拉利销售金额为38.6万欧元，折合人民币约300万元。拿中国大陆销售的法拉利举例，中国法拉利的唯一授权的进口商和总经销商是中国保利集团，其他4S店均为分销商。厂家每辆汽车的销售成本约220万元，利润约为70万元/辆。进入中国市场需要缴纳25%关税，25%消费税（汽车大排量税），还有13%增值税，即一辆车的综合税率约为76%。
4S经销商利润销售利润20-30万元/辆，不过现在法拉利的热门车型都存在加价行为。如法拉利F8 Tributo 车型提车加价10-30万元，超跑SF90车型提车加价30-50万元，而法拉利首款SUV车型“Purrosangue”，更是需要配售才能提车，即买一辆法拉利入门版车型，才能有资格订车。
此生开上法拉利是每个男人心中的一个梦想，但它注定是少数富人的玩具。但是得益于法拉利二手车市场的火爆，租赁豪车业务也在国内蓬勃发展。花几千块钱租一辆法拉利，开上一天过过瘾也能圆梦。