随着新能源的日益火热，价格实惠、方便停车的微型车也愈发受到欢迎，在这个赛道，不得不提的就是咱们的国民神车五菱宏光MINIEV，其销量一直十分稳定，基本维持在月销3W+的好成绩，去年更是卖出了404823辆，成为新能源车型中的NO.1。
即使如此，在面对激烈的市场竞争，五菱也只能选择让步降价。近日，宏光MINI EV推出了限时促销活动，入门版车型从3.28万的售价调整为2.98万元，直降了3000元，不过活动时间到2023年3月31日就会截止。所以今天，我们就来解读一下其入门级车型，看看是否值得大家抢购。
从外观上来看，五菱宏光MINI EV虽然价格便宜，但并不显得low，主要归功于其可爱时尚的设计风格，让人好感倍增。封闭式的造型，中间一条粗壮的黑色饰板与两侧的大灯相连，居中的红色五菱logo彰显了身份。
来到侧面，映入眼帘的是短小精悍的车身，没有过多的元素修饰，整体比较简洁。车窗位置采用了黑色饰板包覆，营造出了双色车身效果。尺寸方面，五菱宏光MINI EV有着2920x1493x1621mm的长宽高以及1940mm的轴距，底部配备了12英寸的钢制轮毂。
来到内部，颇有一种麻雀虽小五脏俱全的感觉，这对习惯单屏中控布局的车友来说，没有中控屏也不是啥大事，毕竟还有块液晶仪表盘呢。贯穿式设计的空调出风口，控制区为三个旋钮，且边缘都采用了亮黄线条修饰，为整个内饰注入了不少青春的活力气息。当然，作为一款只有几万块的小车，我们在内饰的用料上也不能过多地期待，塑料感太重是不争的事实。
配置上确实没有太多可以说的，只能说简陋但是够用，像后部倒车雷达、上坡辅助、ABS+EBD等常用功能都有提供。2+2的座椅布局，织物材质，透气性不错。后排座椅支持等比例放倒，放倒后容积达741L，空间上还算比较灵活。考虑到接送孩子的用车场景，宏光MINI EV标配了儿童座椅接口，后排可以安装2个儿童座椅。
宏光MINI EV搭载了一台后置单电机，电动机总功率20千瓦，总马力27匹，总扭矩85牛·米。电池方面，采用的是华霆三元锂电池，满电状态下可以跑120公里，不过没有标配快充接口还是有些遗憾，6.5小时的充电时间实在是过于漫长。
综合来看，五菱宏光MINI EV被称为“人民的代步车”也并非言过其实，首先从价格上就很让人心动，毕竟拿不出十几万买比亚迪，还拿不出几万块买五菱吗？其次，在外观上就秒杀了一堆“老头乐”，可爱时尚的造型应该很受女性受众和小朋友的喜欢；最后，120公里的纯电续航里程，以及小巧好开、方便停靠的众多优势，买一辆用来代步还是比较划算的。