这几年，国内车市有了飞跃式的发展，不得不说，相比前几年，现在拥有属于自己一辆车的人显然是多了很多，当然，随之而来的要求就变得越来越高了，虽然说像哈弗H6，博越车型非常受欢迎，还有很多5年前很受欢迎的车型，现在要持续经营下去，如果品牌没有点真正实力的话，是很继续难在市场上一直火下去的，正如这款一度辉煌的众泰汽车，它可以说是经历过一段非常辉煌的时间，可是如今在市场上，好像没有了它的消息了。
我们知道在几年前，大家对于车没有什么要求，能够代步就已经心满意足了，而当时一辆霸气的车型出来，自然让人眼前一亮了，众泰T700就是在这样的状况下红起来的，记得它在最风光时，5天就卖出了7315辆，2017年底月销量都是轻松过万的，当时主流的途观，H6都很羡慕，它还拉低了合资品牌的身价，但是，时过境迁，就在刚过去的4月份，它的销量为0辆，被朋友们称为“伪豪车”，已经很难再火了。
曾5天卖出7315辆，现在30天卖不出1台，众泰T700不足11万，没人懂。
作为国产品牌中起步较晚的汽车品牌，众泰T700在发展上的进步却相当快，而在它上市后，当时看来，是比汉兰达还大气的车型，除了有家族赋予的硬朗车身，它的全车重也达到了1.9吨，它的车身长宽高也分别达到了4748 1933 1697mm，轴距2850mm，相比之下，它比CRV还是足足大了一圈。
虽说它的售价门槛在紧凑级SUV的水平线，但对它一番了解后就会发现，它在各方面也确实都是做到了向旗舰车看齐的水准，记得当初第一眼看见它时，就被它的颜值给吸引了，它的前脸采用了蜂窝状的格栅中网，搭配两侧LED大灯，以及下方粗犷的保险杠，也呈现出了霸气感，在侧面看去，它的车身采用了双腰线的勾勒，看起来就有竞速感，让自身应有的吸引力提升。
作为众泰旗下一款旗舰SUV，它的内饰也是经过了精心设计的，不仅为车内的视觉感营造的更加活跃，上档次，大面积的软性材料，也体现出了它的质感，全系标配刹车辅助，牵引力控制，ESP，疲劳驾驶提醒，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，也很实在，还拥有5重被动安全设计，70%高强度笼式车身，车正面5项缓冲吸能设计，发动机下沉技术，三段式可溃缩式转向管柱，加上8个安全气囊，让人倍感安全。
而在动力系统上，众泰T700搭载的是1.8T和2.0T两套动力组合可选，最大功率分别为177马力和190马力，传动系统也换上了8AT变速箱，这在现在来看，都比同级很多车型高级，百公里油耗也最低能够开到8.7L，尤为成熟的底盘调校，从而使得它能给人留下一种高速稳如牛的感觉。
写在最后：为了更好地赢得消费者们的青睐，众泰T700在售价上最低只要10.68万，因为现在最主要的消费群体，就是咱工薪阶层，而普遍的预算都在10万级，所以导致各个品牌都在10万级搏杀，胜者王败者寇，因为它再次挂了0，还被骂成“伪豪车”，对此，你们还会买吗？