昨天双十二，五菱旗下的全新车型Air ev晴空正式上市，新车共有4款车型，其中2座版售价6.78—7.58万元，4座版售价7.68—8.28万元。从定位来看，Air ev晴空将高于宏光MINIEV，并且还是一款全球车型。
别看五菱Air ev晴空的体型非常小巧，但在外观上还是运用了很多复杂的处理。例如分体式的大灯组，贯穿式的LED日间行车灯，以及面积非常大的五菱Logo等，这些元素都让这台小车有着极高的辨识度。另外，根据车型配置的不同，灯组光源将提供卤素或LED光源。车身颜色方面，将提供白、蓝、灰、咖四款车身颜色。
Air ev晴空的长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，比宏光MINIEV的轴距长了70mm，所以又想买微型车又想尽可能要大空间的话，Air ev晴空会是更好的选择。
来到车尾，整体的设计可以说是和前脸形成了完全的呼应，贯穿式的灯带以及不规则四边形的尾灯，让人一时间都难以分辩前后。不过有一说一，这种设计思路放在Air ev晴空却一点都不让人感到反感。
内饰方面，白灰双浅色（也有深色）的搭配加上极简风格的处理，让Air ev晴空有了越级的高级感。甚至双联屏和为数不多且排列有序的实体按键，也让车厢内具备了一定的科技感，真可谓麻雀虽小五脏俱全。
在配置上，6.78万的入门两座标准版车型其实并没有太多需要值得提及的，主驾安全气囊、后雷达、倒车影像、动能回收、电池预加热、多功能方向盘、手机App远程车控等，全都是基本该有的功能。
如果升级到售价为7.58万的两座进阶版车型，配置上将增加很多实用的配置，例如车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、电子驻车、AutoHold、无钥匙进入和一键启动、皮质方向盘、双10.25英寸的连屏、仿皮座椅、语音控制、高德地图、五菱自研的Ling OS灵犀系统、LED光源等。
而在四座版车型上，同样分为标准版和进阶版。不过和两座标准版相比，四座标准版车型（7.68万）在前者的基础上升级了车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、AutoHold、自动泊车，以及后排座椅比例放倒。
至于四座进阶版（8.28万），配置上基本和两座进阶版保持了一致，不过因为有了第二排座椅的出现，它还支持后排座椅比例放倒和儿童座椅接口。另外，四座进阶版也是Air ev晴空整个车系里唯一带有副驾安全气囊的车型。
动力方面，五菱Air ev晴空两座版和四座版采用不同的动力系统，两座版搭载30kW驱动电机，四座版则是搭载50kW的驱动电机，所有车型最高车速均为100km/h，其中四座版车型0-50km加速时间为4.8s。
续航方面，五菱Air ev晴空提供300km的纯电续航。另外，四座版车型还支持直流快充，跟据官方数据显示可在45分钟左右完成30-80%的电量补充。所以如果有条件的话，选购支持快充的四座版车型还是有很大必要的。
可以看出，以做微型车出名的五菱如今再次做出了新花样，当低价不再是唯一追求后，无论是车型还是品牌就仿若有了全新的形象。所以各位，五菱Air ev晴空想要的这个机会，你们给不给呢？